Онзи ден ми пристигнаха същите автомати, днес ми пристигнаха обувките - 5.10 Maltese Falcon.
Автомати,
Обувки 1,
Обувки 2Автомати до сега бях виждал само отдалече на други колела, но пък платформите винаги са ми се стрували супер нестабилна система, така че направих един leap of faith и само от изчетено в нета се метнах и поръчах.... Днеска навъртях 30-40км градско, паднах 2 пъти, доста зрелищно, доста се смях и двата пъти
Откопчаването е супер безпроблемно, става почти толкова бързо, колкото и да си отлепиш крака от платформата. Просто го извърташ настрани. За момента карам с настройка на половин оборот преди най-лесното откопчаване. Самите автомати, доколкото разбирам, са аналогични със сегашното ХТ (PD-M785) като механизъм и платформа, разликата е в цената и в лагерите. Все още не съм сигурен дали платформата изобщо подпира обувката отдолу, но със сигурност е доста удобна да си нацелиш педала.
Въртенето е осезаемо улеснено, на отскоко изтеглям колелото сигурно с 1/3 повече нагоре. При г/д едно и също натоварване до работа стигам с около минута по-бързо (при 20 минути път) и с 3-4км/ч средно повече. За момента съм доста зарибен.
Обувките са страшно удобни, подметка разбира се е дяволски твърда. Други СПД обувки не съм държал и не мога да сравня, но върху педалите практически не усещам да се сгъва. Все още не съм проверил кожата естествена или изкуствена е, но като цяло са доста затворени. Под връзките има мрежа, която в движение провертрява доста, но на едно място не особено. Тази вечер ще ми се наложи да съм няколко часа с тях на закрито, така че ще имам малко по-добра представа. В момента навън е 8 градуса и са ОК. Парчетата надстърчат нколко милиметра и се усеща при ходене, на гладки плочки малко приплъзва. Еб@х мамата на едно дюшаме
Преди съм имал 5.10 Freeride и като не броим значително по-твърдата подметка, Фалконът ми се струва по-удобен.
В БГ гледам, че са 200лв, което е малко над твоя бюджет, но пък обувката ми се струва доста удобна и прилича г/д на нормален кец, за разлика от на Шимано историите.
Иначе моите падания бяха поради несвикване и нулев досегашен опит с автомати. Един микробус тръгна да отваря шофьорската врата пред мене и в паника, докато спирах, тръгнах да дърпам краката нагоре (май е класическа грешка при първи път с автомати?), вместо настрани, съответно се пребих доста зрелищно. Другото беше докато минавах бавно по един бордюр, откъм тротоара имаше стълб, който беше твърде близо, щеше да ми закачи кормилото,пропаднах на платното и отново, вместо настрани, дръпнах нагоре и се изтърколих. За минувачите е крайно интригуваща и объркваща гледка, когато колелото остане отгоре ти и очевидно е закрепено някак си към краката. Доста малко пешеходци са наясно със системата с автоматите
Ако не вали, утре ще навъртя 50-60км по местните баири и ще споделя впечатления от спускане, пътеки и т.н.
.Разлика във функциите няма.Има разлика в начинът на откачане.Ски автоматите при непредвидена ситуация отварят само странично, докато велосипедните клипсове, освен страничното отваряне, при силно издърпване нагоре-пак си разкопчават, още повече с новите модели парчета на някои фирми, които са си разработени баш за тая работа-да отварят и при екстремно издърпване.Демек са доста по-безопасни от ски автоматите.Аз лично не съм чувал някой да се контузи, че не му е разкопчал клипсът при падане.За ските обаче, това не важи.Там малко да объркаш с натягане на DIN-ът автоматите, при падане ските въобще не се разкопчават, краката ти се връзват на възел.... и прекарваш доста време в Пирогов.
, колелото си 
.
един приятел пита :-)
