Schwalbe Procore - първи впечатления

[Alexi]

поемането на неравности от гумата се дължи на изместването на обем въздух вътре в нея ,за това и се ползват по обемисти гуми 2.4-2.5 когато искаме да "газим" повече .. слагайки вътре нещо все едно намаляваш размера на балона примерно от 2.2 на 2.0

[banzai]

[evilzet]

Не е съвсем така. Налягането е с дименсия кг/кв.см, т.е. по-широката гума стъпвайки на по-голяма площ, ни позволява да караме с по-ниско налягане спрямо по-тясна гума. А промяната на обема въздух втвърдява "компресията" на гумата, става по-прогресивна, подобно на вложките за шокове, които намаляват обема на камерата.

[Alexi]

да ,но крайния резултат според мен ще е ,че гумата ще поддава по малко на неравности при едно и също налягане .. някой да го прави ДИУ и да каже как е

[ЧестоНеадвкватен]

При положение че материалът от който е изработена тази система е с голямо съдържание на въздух не мисля че ще има някаква осезаема разлика.

[thepowerofone]

Аз пък се чудя дали въпросното нещо няма да пречи на страничната стена на гумата да поддава навътре при закачане на неравности, което да води до по-лесно срязване - при притискане на стената между остър камък отвън и тва чудо отвъртре.

[windv]

до колкото може да се разбере от филмче и снимки, не изглежда да е толкова твърдо, че да се прещипе гумата м/у него и камик:) По скоро ще се сгъне вътре. .

Ако тръгнете да режете от някакъв дунапрен, как ще определите колко да широко и дебело? Спрямо гумата или шината? Дайте хитроумни идеи че ме сърби да режа вече

[Sartor]

В мотокроса има по-ефективни методи, които много наподобавят тази пяна, викат им мусове и струват 140-300лв (колкото въпросната пяна): http://www.motorcycle-superstore.com/51 ... -foam-tube

Този пич добре иска 70евро за R&D-то си, но май не си е направил домашното да провери вече изпитани методи в по-напредналите спортове - аз освен защита против подбивания, не виждам какво повече ще даде Huck Norris-a.

[Vorac]

В мотокроса има по-ефективни методи, които много наподобавят тази пяна, викат им мусове и струват 140-300лв (колкото въпросната пяна): http://www.motorcycle-superstore.com/51 ... -foam-tube

За такива гуми ми разказваше дядо ми преди 20 години. Било полезно да са ти такива гумите на бронетранспортьора когато лошите имат огнестрелни оръжия.

Подозирам че ще са относително тежки за велосипед, защото има повече материал.

[Sartor]

Подозирам че ще са относително тежки за велосипед, защото има повече материал.

Най-добрите мусове са около 1кг за кросов мотор (примерно тези на Pirelli), мисля, че при МТВ може да се намали драстично при положение, че цялостното тегло е по-малко на байка + трупа.

Ще ми е интересно да се види такава технология в МТВ-то.

[windv]

Много вдъхновен, си нарязах шалтето на ленти с ширина 55мм. Понеже не е много дебело, нито много твърдо ми се стори, че би трябвало два пласта да са по-добре за новите нужди, които трябва да покрива:) до колкото видях на клипа, дебелината е към 15-20мм. изникна въпроса с лепенето им един за друг. Хелметекса май нещо го разгражда шалтето, че е ацетонов. Пък дори и да не, бозата може да разгради лепилото. Стигнах до идеята да ги зашия леко едно за друго парчетата. Със сигурност има шалтета по-дебели, но не исках да батисвам някое хубаво на първо време. Дайте форумен акъл моля

[Vuc]

Много вдъхновен, си нарязах шалтето на ленти с ширина 55мм. Понеже не е много дебело, нито много твърдо ми се стори, че би трябвало два пласта да са по-добре за новите нужди, които трябва да покрива:) до колкото видях на клипа, дебелината е към 15-20мм. изникна въпроса с лепенето им един за друг. Хелметекса май нещо го разгражда шалтето, че е ацетонов. Пък дори и да не, бозата може да разгради лепилото. Стигнах до идеята да ги зашия леко едно за друго парчетата. Със сигурност има шалтета по-дебели, но не исках да батисвам някое хубаво на първо време. Дайте форумен акъл моля

Подобни гето идеи и на мен ми се въртят из главата. Струва ми се, че шалтетата се късат лесно, ако няма някаква подсилка около местата за зашиване. По скоро, някаква двойно залепваща лента би свършила работа. Имаше в лидъл 3М, пореста и доста здраво лепи. Също се чудя, дали вместо шалтета не е подходящ разпенен полиетилен, като този дето ползват за уплътняване на опаковки на телевизори и др. техника. Мисля си, че е една идея по твърд от шалте и не би трябвало да пие много бозичка . Въпрос на проба.

[hatamoto]

Със зашиване на две ленти една под друга ще получиш по-добър ефект, или поне така си мисля.
Няма да имаш връзка на наставката - там, където двете краища на едната лента се свързват за затваряне на обръча (дано се изразявам правилно, така че да ме разбираш). Когато двете наставки са на различно място, зашиването на двете ленти една за друга (една под друга) ще усили връзката. Това, което ме притеснява е възможността конеца да среже шалтето, щото то си е порест и не много издръжлив материал.
Виж, ако зашиваш само напречно, с няколко шева през определен интервал, мисля ,ще се получи. Но все пак предварително свържи с тиксо (двойнолепещо) двата обръча един в друг, за да можеш при шева да зашиеш кръга, така че след това да няма разместване. В противен случай, ако шиеш надлъжно, при сгъване ще има разместване, при което може конеца да среже шалтето.
Пиши за резултата, ако се заемеш с таз игра.

[windv]

Днес първият опит завърши наполовина усшешно. Наполовина, защото не успях да го осъществя по план, но пък научих доста неща.

Лепих двете шалтета с PVC лепило, съхна през нощта, прехлупващите се краища залепих с двойно залепващо. И двете се разлепиха след 5 мин престой в гумата с боза. За тиксото го подозирах, но лепилото също сдаде багажа. Дори разлепено, няма къде да ходи вътре в гумата. Предполагам, че щеше да си стои на 1 място. Остава варианта с шиенето...но имаме голямо НО

Шалтето, дето водата се стичаше уж по него и реших набързо че няма да попие, изсмука сериозно количество от бозата. Това го осъзнах като надух гумата( шалтето помага доста гуамта да се издуе лесно, защото я натиска към бордовете) и вътре не се плискаше нищо, а сложих около 100мл гнусотийка. Тогава побързах да се разочаровам и я извадих, опитах се да си изстискам обратно някакво количество от бозата обратно в гумата, което надмина всяко друго омазване с боза, която съм си мислил, че е било много Тогава вече ми беше смешно вече, не съм му се ядосвал.
След като си надух гумата без лентата вътре, започнах да мисля.
- Може би и оригиналната разработка поема някаква част от бозата!?
В едно филмче казваха да се сипе повече, ама без повече информация си гадая само. Та не ми се сваляше пак гумата , за да го напъхам обратно, но със сигурност ще се оглеждам за дебели шалтета, които привидно не попиват!

От наученото следва, че дори с шиене да е по-добре закрепянето, не е оферта да е на два пласта. Трябва предварително да се провери дали попива и колко.

Направих тест с напълно спаднала гума да я удрям в земята и издаваше много обещаващ глухо-мек звук На колелото сложена завъртях няколко метра и беше мекичко. Можеше и повече време да отделя на тестове, но друго ми беше в главата тогава...

Каплата ми е 40мм широка и изрязах 55мм ширина лента. Гумата е ноби ник 2.35 от новите. Стори ми се че добре си паснаха, но и 50мм лента щеше да е ок.
Цялата лента тежеше 60гр, при положение че оригиналната я дават около 80гр. при все с отрязани дупки в нея. Това навежда на мисълта, че е доста по плътен оригиналния материал!!!

Добавям няколко снимки на процеса.



ПОСЛЕДСТИВЯТА



Във Фейсбук страничката на изделието има интересни филмчета. Едното описва състоянието на лентата след 2 състезания. Изглеждаше доста зле и беше доста срязана от прещипваниците. Та аз не съм състезател и вервам, че по-дълго ще изкара...или поне се надявам да оправдае количествата боза изляни в гумата, че и тя не е евтина.

https://www.facebook.com/chuck2flat/

Ако не се получат нещата с тази лента, си се връщам на старото решение с вътрешна гума през борда, за да отнеме малко от удара или и двете в комбинация биха били добре...

Цялата история може би е за друга тема...Затова ще сложа линк в НАПРАВИ си сам, към този пост. Може да продължим и там. Както искате.

От цялото упражнение, поне си свалих задната гума и разглобих главината да ѝ сменя лагерите:)

[Pr3d4t0R]

Евалата за опита - изглежда си на прав път

Въпросът е по-скоро как изглежда шината след като нориса е бил така разкъсан. Иначе до колкото разбрах поема повече боза, защото имаш освен повърхността на гумата и тази на нориса. След време ще има ревюта и би трябвало да стане ясно.

[Sartor]

...
- Може би и оригиналната разработка поема някаква част от бозата!?
В едно филмче казваха да се сипе повече, ама без повече информация си гадая само. Та не ми се сваляше пак гумата , за да го напъхам обратно, но със сигурност ще се оглеждам за дебели шалтета, които привидно не попиват!
...

Да се опитам да помогна с малко инфо, което съм прочел. Някои хора били пробвали такива неща и преди (http://www.pinkbike.com/news/huck-norri ... cid1501680 - надолу коментарите). Може да се ориентираш за конкретния материал и лепило.

Колкото до бозата - точно във филмчето към Pink bike (правено в домашни условия), човека си казва, че лентата поема малко от бозата и за това трябва да се сложи малко повече от обичайното.

[outfaced]

Във Вал Ди Сол на световното, кой се пуска последен след Хард не беше ли с прокор ...
http://www.mtb-downhill.net/val-di-sole ... 6-crashes/
4:54

[wheels]

Това е Арън Гуин. Отборът им кара с Onza и нещо ме съмнява да ползват прокор. Може да е подобна система все пак...

[moz]

Отборът му е спонсориран от Онза, но той цял сезон върти Максиси с изличени надписи, накрая Онза копираха почти изцяло ДХР2, ама нещо не издържа на това трасе, иначе кара с гето прокор.

[wheels]

Така де, все пак предполагам, че не 1:1 с прокор. Ясно си се вижда на клипа как се отделя шина, гума и още нещо като вътрешна гума, което ще е някакъв вид прокор изобретение, но какво е точно можем само да гадаем.

Това е малко извън темата, но като каза за ребрандираните максиси ми е много интересно дали Onza дали ще пуснат нова гума, която е почти същата с DHR II. Показаха я, но в техния сайт няма нищо.

[MacLeod]

Евалата за опита - изглежда си на прав път

Въпросът е по-скоро как изглежда шината след като нориса е бил така разкъсан.

До колкото разбирам не е лесно да се направи гето версия на тази лента, заради многото изисквания към материала: да не поема боза, да е пластичен и да е здрав.
За съжаление ако си купим оригинала за 79 евро, въпросът няма да е как изглежда шината, след като лентата се е скъсала, ами как изглежда лентата след удара

[Pr3d4t0R]

Лентата в този случай ще си е свършила работа, ако шината не се огъне - моите шини са доста над 70 евро Бих го пробвал, ако някой е навит да делнем, защото на мен ми трябва само за задното колело.

[Admin]

Това в гумата на Аарън Гуин не е Procore, а е Flat Tire Defender:
http://www.mtb-bg.com/index.php/product ... e-defender