Преди 10 години съм гледал ПУП на различни квартали, комплекси и райони и на тях имаше велоалеи. За да станеха реалност обаче се искаха сериозни инфраструктурни промени. Велоеволюция направи/финансира разширението на Ломско шосе, че да има място за такава ли? Хайде погледни устройствените планове на града, преди да се е появила Велоеволюция и пак ще си говориме.
За мен те са тези, които са
виновни да има велоалеи по тротоарите, които се конфронтират с пешеходци, заобикалят дърветка, бутки, рекламни табла. Те са тези, заради които се пропиляха огромни средства за две линии боя. Те са тези, които наричат две ленти боя, която се изрърква от пешеходци - велоалея.
Велоалеите, такива като тази която днес беше открита на Ломско Шосе, са планирани наистина отдавна, за да се случат обаче е нужно разширяване на пътните платна. За да се случи пък това е нужно отчуждаване на парцели и т.н. за да се случи пък това... да продължавам ли да изброявам колко неща трябва да се случат, за да има велоалеи, като откритата днес?
Съществуването на такива като тази по Борис III по А. Стамболийски и т.н. също ли е тяхно дело? Изобщо знаеш ли колко терени са подготвени частично за да станат лъч от велоалея, когато това стане възможно - за пример разрушаване на сгради и т.н.
В същото време ще контрирате, че някои булеварди вече са били реконстроирани, но нямало по тях такива - ами това е защото по едни разни "смешни" норми там не трябва да има такива, поради замърсеност на въздуха, трафик и т.н.
Изобщо като погледнете общите устройствени планове на София и с магическа пръчка премахнете всичко, което в момента влиза в тах - ще се се появят наистина стотина км. велоалеи. Но такива планове се правят с идеята, че осъществяването им ще се случи с десетилетия, да не казвам и по-голям срок. Идеята им е, че след време като падне сграда - на нейно място не се строи нова, защото тя ще стане част от платното например, чака се следващата и по-следващата и когато останат само няколко сгради - преминава се към отчуждаване и проекта се завърпва.... Искат се време и много средства, а не тропане с краче и рев "искаме две линии боя на тротоара".
Загледай се в
http://maps.sofproect.com/oup/default.aspxТова е София, но не такава каквато е днес, ами такава каквато е планирана за десетки години напред.
За да има велоалеи, като тези, които сънувате - тя трябва да изглежда по същият начин. С изненада много хора, които биват "светнати" за това, откриват как квартала им може да изглежда много приятно но предния ден са протестирали срещу нещо, за което грам идея си нямат. Просто защото някой се е възползвал от овчият им манталитет.
Но винаги, когато видя такива остри включвания, ще има и реплика от моя страна, тъй като е хубаво хората да знаят, че го има и другото мнение. 
. Поспрях се да питам бачкаторите защо и как, и се оказа, че до Юни Младост 1-4 ще си имат веломрежа и сега се чудят асфалтът за алеите зелен ли да е, червен ли да е...
