Силен сезон за производителите на велосипеди в България

[l2b]

Изглежда, че българската велоиндустрия е една от най-добре развиващите се производствени отрасли в страната.
http://www.capital.bg/biznes/2013/09/04 ... elosipedi/

[APD]

Това е чудесно. Само че ... таковата ... ще може ли да си оправят цените на продуктите спрямо финансовата картина в страната?

[xcII]

Това е чудесно. Само че ... таковата ... ще може ли да си оправят цените на продуктите спрямо финансовата картина в страната?

айде да не искаме толкова много от тях, просто да си оправят Цените спрямо Продукта ще е чудна стъпка в правилната посока


ed.: това най-вече за една фирма, която отдавна дреме на стари лаври..

ed^2: единственото, което спасява родното мило производство на тва отношение цена/качество е тва, спасяваше Ладата от Опел-а, демек, държавна политика (в соца), а сега мита/данъци. Лично мен хич не ме кефи тва. Аз предпочитам мита/данъци да защитават българските домати, напр., ама нали.. тва сме го обсъждали вече

ed^3:

"Интернет също крие заплахи пред българските компании, които продават на вътрешния пазар. "Има много онлайн магазани, германски, английски, които таргетират клиентите в България. За потребителите това е чудесно, защото могат да си купят нещо онлайн на по-ниска цена, а нас, производителите, това ни кара да сме по-креативни и да мислим как да реагираме на тази конкуренция" .. Е да, повече от чудесно е, бих казал

"..В отговор на това предизвикателство неговата компания предлага на клиентите си възможност да направят колелото си уникално, като го боядисат в цветове по избор, да добавят лого или никнейм на рамката. " -> хахаха... cool, baby, cool..

[boriss13]

Бира, бира, бира...

[outfaced]

Предвид, че сигурно 95% от тия 800 000 + велоспеда са lowcost продукти за непретенциозно градско каране не мисля, че темата има кой знае какво да и се обсъжда във форум за планинско колоездене.
Инак чисто икономически новината си е чудесна на фона на случващото се у нас.

Щеше да е хубаво и тия фирми да заделят някаква печалба за БЕЗВЪЗМЕЗДНИ дейности у нас. В момента точно най големите в бранша са и най големите скръндзи. За безвъзмездност и дума не може да става.

[DragAirlines]

Предвид, че сигурно 95% от тия 800 000 + велоспеда са lowcost продукти за непретенциозно градско каране...

Така или иначе важното е, че хората се "зарибяват" да използват колело. В началото само да ходят до работа, после и в парка ще завъртят 1-2 кръгчета. А може би някои от тях скоро ще са и в планините...

[APD]

Предвид, че сигурно 95% от тия 800 000 + велоспеда са lowcost продукти за непретенциозно градско каране не мисля, че темата има кой знае какво да и се обсъжда във форум за планинско колоездене.
Инак чисто икономически новината си е чудесна на фона на случващото се у нас.

Щеше да е хубаво и тия фирми да заделят някаква печалба за БЕЗВЪЗМЕЗДНИ дейности у нас. В момента точно най големите в бранша са и най големите скръндзи. За безвъзмездност и дума не може да става.

Точно. Лошото обаче е, че тия 5% остават на пазара, а контрол върху качеството няма. Срамно е и как съответните агенции не забраняват продажбата на компонентите от тези 5% велосипеди, а те като качество не са никак безопасни.

xcII, аз това и написах. Високи цени на части от висок нисък или среден начален клас е смешно на фона на това какви заплати взимат хората, а не е толкова лесно последните да щракнат с пръсти и да си вдигнат стандарта.

[KUM4o]

Интернет също крие заплахи пред българските компании, които продават на вътрешния пазар. "Има много онлайн магазани, германски, английски, които таргетират клиентите в България. За потребителите това е чудесно, защото могат да си купят нещо онлайн на по-ниска цена, а нас, производителите, това ни кара да сме по-креативни и да мислим как да реагираме на тази конкуренция", посочва Николай Титев от RAM Bikes

Реакцията на тази конкуренция е като сложат нормални цени, а не цена с 200% печалба. Не може едно деоре в германски сайт да е 70лева с доставка, а във веломания 99лева без доставка.

[outfaced]

Може, при положение, че германския сайт е ексклузивен дилър на шимано и прави оборот за милиони, а тука я се завъртят няколко хиляди евра, я не. Т.е. кое е първо - кокошката или яйцето. Темата е дъвкана не веднъж

[Bace_kz]

Аха сигурно и Cross въртят деорета за милиони ...

[jd]

Тази тема е дъвка ли дъвкана (както и outfaced каза).... Не мога да разбера защо хора се възмущават от дадени цени - колко били тук, колко били онлайн с доставка. Разликата мили мои знаете ли каква е? Че в магазина отиваш, казваш какво искаш, плащаш и си излизаш от магазина със съответния желан продукт. Онлайн магазините (примерно CRC в частност тъй като много хора пазаруват от там) дават евтини цени на някои неща, обслужването им извън Великобритания клони към 0 ако ви се наложи да заменяте/подменяте дефектен компонент и още куп неща. Другата съществена разлика е, че все пак хората от магазините/производителите си плащат данъците тук, в България, както и че оставят и по нещо в общността (разбирай награди по състезания, организация на такива и т.н.). Да, има какво да се желае и то доста по последното, но трябва да оценяваме и поддържаме това, което хората правят с каквото могат.

Иначе прилагам един линк към една статия от Пинкбайк, която в началото на година обсъждаваше именно това:
http://www.pinkbike.com/news/Pinkbikes- ... ml?trk=rss

[taurus13]

Абе щом толкова добре му върви на бранша напоследък, да вземат да почерпят по стар български обичай, че да не им тръгне наопаки.

[xcII]

Ти виждал ли си МериНДжей да почерпи?

И аз не съм виждал толко смешни рамки за толко пари.. Черпят Балъците.

ed.: но и те са си прави, щом некои им ги купува на тея цени, те пък що да не им го продадат на тея цени.. хех

[Bace_kz]

Принципно нямах желание повече да пиша в тази тема и да подклаждам някакви конфликти, но би ли се обосновал човекът, който ми е набил минуса ? Или да дам пример как някой стоки при Драго са с поне 200 % надценка спрямо Cross във физически магазин ?

[outfaced]

Или да дам пример как някой стоки при Драго са с поне 200 % надценка спрямо Cross във физически магазин ?

Е па дай ... и какво от това. Пазарна икономика, всеки си продава за толкова, за колкото си реши, може или му се налага.
Едни неща се продават на загуба, за да се дърпа клиентела, която купува други и избива печалбата. Много на дребно гледаш. Всеки магазин си има някаква политика.

Не ти е от мен минуса

[Bace_kz]

Да де пазарна икономика, но все пак си мисля, че цените им са много завишени и поне според мен е е нормално, ние потребителите да сме принудени да пазаруване от чужбина, за да може да спестим някой лев. Cross до някаква степен доказа, че може да се продават артикули, не цели велосипеди и на по разумна цена, съмнявам се всичко да е било маркетинг с цел зарибяване на клиенти и да са продавали на загуба, но и това е възможно. Принципно мен не ме бърка от къде ще си го купя щом ще ми е по-изгодно, но не е ли редно надценката да е някаква по-нормална, а не в чужбина да намираме същите артикули с 20% по-малко и то без те да са допълнително намалени, така вместо да остават в България и то в хора, които се занимават с планинското колоездене, които ако са част от него и биха помогнали в развитието му ако тези пари са в тях. Вместо това цените в България на вело частите са завишени и ние като потребители сме принудени да търсим алтернатива и я намираме, но в чужбина ... А печалба се прави и от оборот, а не само от хора с високи доходи, които или са неосведомени или не им се занимава с разправията да поръчат от чужбина, или пък от хора, които са на зор да сменят дадената част, за да могат да практикуват любимия си спорт.

[did]

Мрън мрън...

Пазарувай си откъдето си искаш и не се бъркай в стратегиите на фирмите. Твоето право на глас е изборът ти на магазин.

Всеки си търси ниша и термини като "нормално", "евтино" и т.н. нямат място в сериозни коментари.

[Admin]

И аз не мога да разбера, при толкова специалисти в търговията тук, защо още не сте отворили магазини и не сте станали вносители, та да покажете на всички как става това с по-ниските цени? Всякакви хора има - от такива, дето за 2 лв. по-евтино ще си го купят от чужбина, до такива, които биха дали и 50 лв. повече, купувайки си го от България, по една или друга причина. Абсолютно глупаво е да съдим когото и да е в тези отношения - било търговците, било потребителите. Де юре и де факто тези две страни са равнопоставени в отношенията си - както вас никой не ви принуждава да купувате от България, така и вие не можете да принудите (индивидуално) търговците към определена ценова политика, изгодна за вас. В по-широк план обаче потребителите, разбира се, оказват съществено влияние върху пазара, но то също не е еднозначно. Изобщо, много неща са намесени и въпросът наистина е като за яйцето и кокошката, така че дайте да не разводняваме темата повече с този постоянно повтарящ се офтопик.
А темата е за производителите и производството на велосипеди в България, което съвсем не е същото като търговията на дребно в България.
По отношение на цените на целите велосипеди - колкото и да не им се вярва на някои, мащабът има значение в тази работа. Няма как да очаквате цените на по-малките производители да са като на най-големите. Въпросът за потребителя по-скоро е дали с по-високата цена на един велосипед, който наглед е същия като друг, получава нещо повече. И тук отговорът не е еднозначен, както се досещате.

[xcII]

последно от мен

Чаркалъците са на много конкурентни цени в България. Благодарение на Интернет. Разликите са от порядъка на 2-5%, но като се има предвид че и чакаш за доставката, това си е напълно приемливо за мен.

Рамките са надценени, пак според мен. Както отбеляза @outfaced, имам предвид тези, които стават за планинско колоездене, другите не ме вълнуват. Аз бях голям фен на БГ произодителите на рамки (щото компонентите, виж по-горе), вече не съм, май е станало ясно

Иска ми се да се обрне това. Ако се обърне ОК, ако не се обърне, пак ОК.

Иначе, радва ме че има некъв ръст на БГ производство, некъде.. мен ме вълнува каква е хавата за това, което става за планинско колоездене и на какви пари, щото не съм богат и не си сменям байка на 2г.

P.S. радва ме, че напоследък се разчупват некои стереотипи на пазара на БГ планински велосипеди. Конкуренцията се вдига, от това печелим ние

[PiD]

Аз съм забелязал, че мтб гумите в България са по-евтини от колкото в чужди сайтове, а някой път цената им е 40-50% по ниска.Една Schwalbe Racing Ralph Evo TL-R 26x2.25" тук е 59лв. в chainreactioncycles е 50 ЕВРО! Също и помпите на известните производители са по-евтини тук. Иначе разликата в цената на вилките и спирачките от чужди сайтове и български е направо...