Едно колело

[rdg_design]

Като какъв се определя този велосипед и каква може да бъде продажната му цена? Внос от Германия. Благодаря на отзовалите се!

[Rayko]

Това не е велосипед, а недоразумение. Продажната цена би могла да варира според изкупната цена на металите в пунктовете за скраб.

[Yavkata]

По тези две снимки прилича на нисък клас градски сбироток. Ако е мой бих го пуснал за продажба цял за около 120 лв , с надежда да го продам за 80-100 лв. На тези снимки не се вижда добре модела на вилката и движението -команди, обтегачи, кубрели (но и там положението едва ли е по-добро). Ако трябва да го купувам , не бих го направил.

[uBaH]

ПП. Не повече от 150 лв., като по-скоро би ги дал някой незапознат с материята, на който евентуално би му хванал окото външния вид.

На мен пък ми стана интересно какъв ще да е преходника за задната дискова спирачка

[Rayko]

Вилката е срам за инженера си - на вид го докарва като да е за спускане, но едва ли прави повече от 40мм ход и то само в топло време. Уплътненията са от тия, дето пускат вътре дъждовна вода и пясък, но спират есенни листа поне. Има и пивоти за в-брейк, един вид резервен вариант, ако колелото се кара хс, но от друга страна не е за хс с това тегло, 2 корони и почти метър А2С.
@Иван, предполагам, че знаеш много добре отговора на въпроса си - рамката няма уши за дискова спирачка, но някой е направил адаптор и го е монтирал в отворите за захващане на калник и багажник. Друг е въпроса как и защо се слага багажник на мека рамка.
Много ме сърби да се изкажа и за спирачките, задното окачване, амортисьорното колче и стъпенката, но няма смисъл май.

[rock]

Вземай го, не ги слушай тия. Както се вижда има степенка, а рамката е от титан.

[rdg_design]

Благодаря за коментарите и чувството за хумор насред тази криза. Има някакъв ориентир за цена и насърчаващите оценки от съфорумниците, вземам го.

[bio]

ЗА БОГА, НЕ ГО КУПУВАЙ ТОВА "КОЛЕЛО"!!!

[OliMi]

На първата снимка е по-готино. Спираш си с в-брейка, а дискове са сложени ей тъй, за гъзарийка.

[Yavkata]

Това не е велосипед, а недоразумение. Продажната цена би могла да варира според изкупната цена на металите в пунктовете за скраб.

..някой незапознат с материята, на който евентуално би му хванал окото външния вид.

Ако трябва да го купувам , не бих го направил.

ЗА БОГА, НЕ ГО КУПУВАЙ ТОВА "КОЛЕЛО"!!!

.....И....

Благодаря за коментарите и чувството за хумор насред тази криза. Има някакъв ориентир за цена и насърчаващите оценки от съфорумниците, вземам го.

[taurus13]

Продаденоооооо....!!!

[screamBoy]

Чилитата са малко по-зле от зумовете, хубавата черта е че стержените са дебели, защото стоманата се гъне ужасно лесно а така ще е малко по-ок

вземи си една масльонка машинно масло (1лв от железария) защото ще ти трябва много, ще я ползваш и по вилката и по педалите и по чашките и навсякъде, а тефлонова смазка е твърде скъпа и ще я изразходиш много бързо

от друга страна тефлоновата смазка е на спрей и има сламчица и ще ти е по-лесно и точно с нея ... хм ... вземи едното от двете задължително, тези колела нямат капсуловани лагери никъде което значи всяка 1-2 седмици смазване навсякъде

лагерите и веригата е ясно, капвай им по малко колкото да спрат да шумят и да започнат да се движат плавно и меко

вилката е по-важна, там трябва да слагаш по съвсем малко, ако е машинно масло по 1 капка разнасяш и забърсваш, ако е на спрей пръскаш възможния минимум и раздвижваш
ако сложиш малко по-добре, ако сложиш много тези вилки са с кофти уплътнения и всичко по стержените влиза вътре и ги прави да не работят - това значи, прах, вода ... затова многото масло за 1 час ще я раздвижи но на 2тория ще имаш двойно повече гняз от маслото

общо-взето свикнеш ли с идеята, че с такова колело трябват постоянни грижи, то е съвсем ок.

[rock]

Роторите са за аеродинамика, да порят вятъра.

[rdg_design]

Чилитата са малко по-зле от зумовете, хубавата черта е че стержените са дебели, защото стоманата се гъне ужасно лесно а така ще е малко по-ок

вземи си една масльонка машинно масло (1лв от железария) защото ще ти трябва много, ще я ползваш и по вилката и по педалите и по чашките и навсякъде, а тефлонова смазка е твърде скъпа и ще я изразходиш много бързо

от друга страна тефлоновата смазка е на спрей и има сламчица и ще ти е по-лесно и точно с нея ... хм ... вземи едното от двете задължително, тези колела нямат капсуловани лагери никъде което значи всяка 1-2 седмици смазване навсякъде

лагерите и веригата е ясно, капвай им по малко колкото да спрат да шумят и да започнат да се движат плавно и меко

вилката е по-важна, там трябва да слагаш по съвсем малко, ако е машинно масло по 1 капка разнасяш и забърсваш, ако е на спрей пръскаш възможния минимум и раздвижваш
ако сложиш малко по-добре, ако сложиш много тези вилки са с кофти уплътнения и всичко по стержените влиза вътре и ги прави да не работят - това значи, прах, вода ... затова многото масло за 1 час ще я раздвижи но на 2тория ще имаш двойно повече гняз от маслото

общо-взето свикнеш ли с идеята, че с такова колело трябват постоянни грижи, то е съвсем ок.

Браво колега, само Вие добре сте огледали колелото и сте наясно със ситуацията. Понеже ме сърбят ръцете, ясно е че ще се поработи по колелото. Всичко опира до възможности. Сигурен съм, че всеки иска най-хубавото, но всичко по реда си.

[bio]

@rdg_design толкова ли не можеш да схванеш, че всички ти правят ташак с теб ?!?
поиска мнение за колелото, а не пълен анализ на геометрията и компонентите му. ако и без това си решил да го купиш, въобще защо си правиш труда да ни питаш ?!? дори очаквам след малко да започнеш и на нас акъл даваш.
трябва да ти е ясно, че колкото и да работиш по това "колело" от него нищо не става.
желая ти успех !!!

[Yavkata]

Щото май вече го е купил и пост фактум проверява дали не се е минал. Вече е отделен въпрос дали просто не желае да приеме този факт и смята отговорите за "конспирация" или просто се срамува мъничко , че е сбъркал и не иска да си признае.
@rdg_design никой тук не ти мисли злото или желае да се смее за твоя сметка. Това което може да направиш е да пробваш да покараш малко (ама не много, за да не ти опротивее самото колоездене)"недоразумението" (за да може после да го сравниш с истинско колело) , да се отървеш от него , по един или друг начин и да си купиш читаво колелце.

[rdg_design]

[Admin]

Или ако трябва да добавя нещо, което следва от съветите на всички преди мен: всеки велосипед с твърда рамка и твърда вилка в този ценови клас ще е много по-функционален, надежден и смислен от този на снимката. Не говорим за по-скъпо и по-евтино в случая. Заключвам темата, защото по принцип за такива въпроси има Важна тема: viewtopic.php?t=11071, а и няма какво повече да се каже по нея.