Новото ми старо колело

[gssatcc]

Привет и поздравления за прекрасният форум! Няколко дена четох теми, но все още имам някои неизвестни и реших да пусна тази тема.






Това е старото ми близо 20 годишно колело, което беше в архива прекалено дълго време. Реших да го извадя. Като за начало смених жилата, седалката постегнах тук и там. Гумичките на спирачките и едната външна гума. Утре мисля да го закарам в сервиза за смяна на верига и опит за премахване на луфт във вилката. И тук изниква въпроса, какво още да подобря? Колелото се/ще кара 10км градско всеки ден. Мисля да сложа мека вилка. От снимките можете ли да се ориентирате какъв размер ми трябва и ако е възможно да дадете насока за нещо до около 150 лева. След вилката идва въпроса за кормилото и лапата. В момента не виждам дори да се продават такива прави тръби и се използват по-къси лапи. Струва ли си да опитам с нов размер? Следващият въпрос какви външни гуми да сложа, марка, размер, модел? Скоростите си работят добре и затова мисля да не ги пипам. Луфт в централната касета няма, затова и нея няма да пипам. Като цяло след толкова голяма пауза какво бихте ме посъветвали да сменя. А и последен въпрос понеже планирам да ходя с него до работа какви калници да сложа? Два дена вече идвам, но сега е сухо и нямам проблеми. Моят спомен от преди доста време е, че си хвърлят доста мощно по гърба и затова искам някакви сносни калници. Ще се радвам на всякакви препоръки. Благодаря!

[gssatcc]

Явно прекалено общо нахвърлях въпросите. За вилка ако се ориентирате по снимките към прав стержен 1 1/8 и за 9мм ос ли да гледам?

[Alexi]

той целия велосипед е под 100 лв .. карай го не барай нищо .. мека неработеща вилка от 2+ кила не ти трябва.. гуми .. много общо .. хубави гуми са 50-60 лв броя и на тоя велосипед ще стоят като на свинче-звънче .. карай си го в тоя вид ,идеален е за ходене на работа и никой няма да го открадне ..

[gssatcc]

Знам, че ми е старо и обикновено колелото, но това не пречи да дадете някой съвет. Освен вилка попитах и за други неща. В крайна сметка казах да ми сменят веригата, ще оправят луфта, най-вероятно лагер и ще сложа две нови гуми Kenda 2.10, ,точният модел не помня. Явно няма смисъл да сменя вилката.

[Admin]

Здравей, със сигурност не ти трябва амортисьорна вилка за това колело - само ще тежи и ще привлича погледа на крадците повече. При каране в града обикновено няма препятствия, които да не могат да се преодолеят с правилна техника, нито пък има евтина вилка, която да подобри осезаемо нещата. Освен това от снимките етрудно да се прецени какъв диаметър ти е челната тръба - трябва да се измери на живо.
Гумите - ако тези не са напукани или по друг начин компрометирани, можеш новите да ги запазиш за резерва. Като цяло колелото ти е точно с градски гуми и изглежда да има живот в тях, но само на живо може да се прецени дали не са станали вече „пластмасови“ и дали конструкцията им е наред.
Лапата в твоя случай всъщност е от стария тип, дето едно време им викахме „колчета за кормило“, защото се „набиват/заклинват“ надолу в кормилната тръба на вилката. Или с други думи, вързан си в момента с този тиб сглобка. Както казах, диаметърът на челната тръба не е ясен. Ако е 1 цол, кажи речи няма начин да надградиш - може само да търсиш по-късо колче от същия тип и размер. Ако е 1 и 1/8 цола, тогава на теория можеш да смениш вилката с такава, която да е с гладък стержен (а не с резба), да смениш и чашките и да монтираш вече стандартна, модерна лапа. Като цяло няма смисъл. Ако искаш по-късо колче (от което по принцип има смисъл), потърси някое, което да е съвместимо с твоя размер чело и стержен (в сервиз ще могат да ти кажат какъв е).
Що се отнася до кормилото - да, право е, вероятно и късо. За планинско каране вече се използват предимно извити и доста по-широки. За градско някои хора нарочно си карат с по-къси, за да се провират по-лесно между спрели коли и т.н. По-дългото (по-широко) кормило ще ти даде повече стабилност и по-добър контрол. Но съдейки по възрастта на велосипеда, кормилото ти вероятно е с малък диаметър и трудно ще намериш с този диаметър извито и широко кормило. Но може и да има някъде.
За калниците не мога да ти дам съвет за конкретен модел, защото не съм ползвал, но всеки градски калник, който е по-голям (т.е. покрива по-голяма част от гумата), би трябвало да ти свърши работа, като пак е добре да го купиш от мгазин със сервиз, за да е сигурно, че ще пасне на велосипеда ти (тъй като може, макар и малко вероятно, да се монтира по начин, който твоят байк не позволява).

[gssatcc]

Благодаря за изчерпателният отговор относно кормилото и лапата, Admin. Точно това ми трябваше. Днес като си взема колелото от сервиза ще дискутираме и с човека същите въпроси. Но винаги предпочитам да имам подготовка по темата преди разговор, за което благодаря.

[gssatcc]

Малко ъпдейт на темата. Луфта на вилката изчечна, сложих Mitas Ocelot да изглежда малко по-така и ми смениха веригата. Откакто я смениха обаче имам прескачане и то не на една скорост. Това автоматично ли значи, че трябва да сменя задните венци? Човека в сервиза ги погледна и казах, че само 4тия е зле, обаче ач усещам прескачане и на други скорости. Какъв комплект бихте препоръчали да сложа?

[zpaz]

За да не прескача ,смяната на касетата е заделжителна.Като касета/венци на резба/ Shimano са най-оптимални цена-качество според мен в този ценови клас.Иначе имаш опция Sram,Force,Sunrace.Откровен китаец не, защото зъбите нямат изпразване и и ще спре да превключва почти на 100%.

[gssatcc]

Благодаря! Оставих го. Човека ми предложи също шимано.



Навъртях 100тина км тази седмица и с радост забелязах, че не съм сам с колело по улиците. Снощи след работа даже се засякохме с едно момче на Йерусалим.