Видео:Наранявания при MTB

[Dido2]

Може би защото живея сравнително далеч от планини и хълмове и не съм практикувал много планинско колоездене, винаги съм се чудил какво е това желание да се правят скокове и да се кара с висока скорост в сравнителено опасни горски пътеки. Когато отида да карам в гората, аз се наслаждавам на природата и гледката. Често спирам на място и стоя като закован да се любувам на пейзажа, далеч от градската среда. Когато терена го позволява и малко по бързо съм минавал, но никога не съм отделял велосипеда от земята. Вероятно тези младежи имат постоянен достъп и често минават по едни и същи пътища, и им се струва лесно или скучно, затова и жаждата за нещо по така... Или просто си млад и глупав или просто див по природа. Да но ти трябва да имаш наистина голям опит с тези терени и да си в отлична физическа форма, както и велосипеда. И дори така да е, отново рискуваш много за някакъв си секунден скок. А като гледам клиповете, вероятно не е така. Може би никога до сега не са падали? Или като са с каска и са защитени? Напълно разбирам желанието за скорост и скокове при offroad Dirt Motorcycles. Но там са обработени писти, правилен байк и т. Н. А тези от клипа в непознати, неравни терени с дупки пропасти и дървета..

Миналата седмица в града до парка в почти пълна тъмнина куче изкочи засилено отстрани храсталаците и ме изненада лаейки злобно. Бях засилен и докато съм го гледал незабелязано съм променил посоката и долепих предната гума за високият бордюр. Резултат 5 дни вкъщи и на легло... А какво остава за тези:

https://youtu.be/lbxS7yydnk8

[Harka]

Така, откъде да започна...

Може би с уточнението, че съм от тези, които са „отделяли велосипеда от земята“. Докъм 4м, от повече не съм скачал.

Мисля, че имаш много, много грешна представа за нещата. Изхождаш от гледна точка на това какво на теб ти се струва опасно и се опитваш да го проектираш като някаква общовалидна истина. Реалността обаче е, че различните хора имат съвсем различни нива на уменията и опасното за един, може да е абсолютно безопасно за друг. Като това съвсем не е задължително да е свързано с опита. Карам активно планинско колоездене от 18 години и съм минал през абсолютно всички стилове, от крос-кънтри до даунхил. Т.е. понасъбрал съм известен опит. Това значи ли, че съм по-добър да речем от актуалния Световен шампион по спускане при младежите? Съвсем не. Защото има едно нещо, което се нарича естествен талант и според концентрацията му, някой може да прави неща с колелото, които друг и цял живот да си съдере гъза да кара, няма да успее.

За всички тези години единствената ми контузия от падане е счупена китка. Ти говориш за някакви си 5 дни вкъщи, на мен ми трябваха 8 месеца да се възстановя дотолкова, че пак да мога да карам. Дали това ме е спряло или ме е накарало да започна да карам по-„безопасно“? Естествено, че не. Единствено съжалявах, че пропуснах голяма част от следващия сезон.

Който и планински колоездач да попиташ, който има щипка естествен талант и малко опит, ще ти каже, че може да мине дадена пътека/скок да речем на 90% от възможностите си и за него това да не е по-опасно от разходка в парка пеша. И според уменията му, за теб може да е не само супер опасно, но дори и невъзможно за минаване!

Така че, аршините са различни, пич, и да слагаш всички под общ знаменател е малко глупаво. Хората, които карат бързо и скачат не са нито „млади и глупави“, нито диви по природа, просто могат нещо по-добре от теб.

[Gworan]

Работата е там, че и да не практикуваш екстремни спортове, не знаеш кога какво ще ти се случи...
Най-тежката ми контузия, от както се занимавам с планинско колоездене, даже не беше на колелото, а супер нелепата случка - слизайки по стълбите във входа, носейки нещо обемисто и тежко, прескочих едно стъпало без да искам. Стъпих накриво и после три месеца минаха докато се кача пак на колело

[madsnake]

Най-глупавите ми падания свързани с лежане на легло седмици наред са били със скорост под 10 км/ч в супер ежедневни градски условия. В планината досега не съм се пребивал сериозно за щастие.

[Dido2]

Разбирам че силно се изтъква "и да правиш нищо пак може да пострадаш, за тва давай да рискуваме с рискови начинания докато не се пребием, пък после го мисли. Аз съм умел няма падна или да се нараня лошо! А щом съм оцелял значи пак може да продължа същото! Да има такива хора, млади и глупави ги наричат. Някои само глупави. благодарности към тях, тези кличета в youtube нямаше да ги има! (broken bones) няма смисъл да се обсъжда с тях темата, това са хардкор маняци, делюзионисти, пристрастени докато не загинат..

[Alexi]

Dido2 два пъти съм се трошил без да съм "хардкор маняк" .. това лято се метнах с около 40 км/ч в гората ,влачих се 10м по пътеката ... освен твоите любими обелени колена и лакти имах и счупена раменна кост .. на 30тия ден се качих с неистови болки на шосейката ,караше ми се велосипед .. около месец по късно и на МТБ-то .. чупил съм си и костица в китката преди 4г ,и там месец реанимация .. а обелените колена даже не ги броя ,и все става като съм без наколенките ... тия пичове от клипчето ти може и да падат ,но едно 90% от тях знаят много добре какво правят и не го намират за опасно ... важното е да не се отказваш ,опита ще дойде с времето ,уменията ще се подобрят .. гледай и повече клипчета но не от пребиване ,а такива които ще подобрят карането ти - позиция на тялото ,спиране завиване каране по технични терени

[Gworan]

Значи, да си пусна компилация автокатастрофи, и като изгледам клипчето, да си срежа книжката на две, и да си продам колата, следвайки същата логика...

[Harka]

@Dido2:

Едно си баба знае, едно си бае...

Причината за повечето падания бих ги категоризирал в 3 категории:

1. Не добра преценка на терена
2. Не добра преценка на уменията
3. Шит хепънс (непредвидимо събитие като например клон в спиците, счупване на някакъв компонент и т.н.)

Първите две категории отговарят сигурно за 98% от паданията. Ако човек обаче е внимателен и иска да спусне нещо без риск, шансът да падне заради едно от тези две неща клони към нулата! Остава само третата категория, която нито може да се предвиди, нито има смисъл да и се обръща внимание, защото в противен случай ще трябва да се затворим вкъщи и да не излизаме от там (където ще паднем в банята обаче).

Както каза Alexi, концентрирай се повече върху подобряване на собствените си умения, отколкото с филмиране какво може да се стане.

[Admin]

Dido2, ти още в първия пост си дал пример за това, че много често паданията стават на места и в ситуации, в които изобщо не ги очакваш. И мога да те уверя, че тези падания понякога са по-лоши, точно заради това.
Да, планинското колоездене по принцип има как да се практикува с почти минимален риск, но парадоксалното е, че за да достигне човек такова ниво на каране, тъй първо трябва да натрупа достатъчно опит, което пък е свързано с поемане на известни рискове. Само като пример: много хора си мислят, че ако карат бавно, с постоянно натиснати спирачки, предимно по леки терени (черни пътища например), това ще им гарантира безопасност, но всъщност в определени случаи това дори може да ги изложи на по-голям риск. В такива ситуации съм виждал падания и понякога буквално при падане от място човек може да се контузи.
Да, има хора, които са безразсъдни, но със сигурност не са мнозинство. А пък скачането и карането по трудни терени, ако за един изглежда опасно, за друг може да е ежедневие. Все едно да сравняваме шофьор, който е карал само „на село“, шофьор с ежедневие в градския трафик или с дълги междуградски пътувания и рали състезател. За всеки от тези типове шофьори рискът ще има различно изражение, нивото на каране ще е различно, защото и контролът върху ситуацията е различен. Той никога не е 100%, но това, че виждаш как някой е паднал от скок, не означава, че преди или след това не го е скочил този скок още 10 пъти без проблеми. Изобщо, темата за риска е мнооого широка и субективна.

[Harka]

А, точно Admin е най-добрия пример. Питай го за всичките му 125 години стаж (или бяха 130?) по всякакви терени колко тежки контузии вследствие на падане има. Аз знам за една счупена китка от съвсем в началото, когато най-вероятно не е можел да кара толкова добре.

[Exorcist]

Най-глупавите ми падания свързани с лежане на легло седмици наред са били със скорост под 10 км/ч в супер ежедневни градски условия. В планината досега не съм се пребивал сериозно за щастие.

Факт. Паданията с ниска скорост или дори от място са много по-опасни в повечето случаи, отколкото с висока. Причините за това са чисто физични и отдавна обяснени. Аз също съм страдал най-много при такива.

Dido2 - в много клипове в тубата, и клиповете на Админа също, изрично се обяснява за техниката на преминаването на скорост надолу, за "газенето" на препятствия и защо това в огромната част от пътеките е по-безопасно за здравето. Разбира се, не е лесно за постигане, особено в главата и частта с техниката

[Admin]

А, точно Admin е най-добрия пример. Питай го за всичките му 125 години стаж (или бяха 130?) по всякакви терени колко тежки контузии вследствие на падане има. Аз знам за една счупена китка от съвсем в началото, когато най-вероятно не е можел да кара толкова добре.

Шшшт, не дърпай дявола за опашката, моля те! Сигурно съм имал и късмет, защото падания е имало, помня поне 5-6 падания на глава (затова винаги си пропагандирам за каските), но наистина с чупения съм се разминавал (освен онази китка). В тази връзка обаче е редно да се отбележи и това, че аз съм мнооого страхлив по отношение на скоковете - всеки от редовно каращите с мен знае какво съм „шубе“ във въздуха, а пък точно скоковете са едни от най-травматичните елементи по МТБ трасетата, така че това сигурно също ме е опазило. Което в някакъв смисъл подкрепя мнението на Dido2, но той просто подхожда много крайно, обявявайки всички, дето скачат, карат бързо и т.н. едва ли не за самонадеяни самоубийци, а то изобщо не е така. Скоковете са нещо, което носи повече риск, но за много хора носи и повече кеф, освен това скачането се научава, както и всяко друго нещо. А при професионални колоездачи буквално не може да се мине без тях, така че всеки има своите причини да е по-смел или по-предпазлив, и всеки си носи последиците, когато поема повече риск.

[Pr3d4t0R]

За да можеш да скачаш сигурно ти трябват следните умения:
1. преценка за скоростта - ако е повече или по-малко техниките са доста различните;
2. да се изпомпва правилно;
3. да може комфортно да се прави поне манюал, по-добре бъни-хоп;
4. да може скокът да се поеме - scrubbing е на английски.

Примерно във FirdayFails поредицата на PinkBike почти всички са със хора, на които им липсват горните умения и това е причината да падат. Преценката на скоростта е ключова, тъй като със нея се решава кои техники са подходящо:
- леко бавно -> техника 2;
- бавно -> техника 2 + 3;
- бързо -> техника 4.

Та пак всичко опира човек да познава уменията си и да надгражда постепенно.

[Cu0]

Dido, ти прилив на адреналин не си ли имал? Много яко чувство, но организмът много бързо му се насища и иска още ... т.е. повече скорост, повече риск... рано или късно идва и болката, няма как

[ЕДИН ЗАВЕТ]

Да поясним /не че не знаете ,но съм задължен да изпълня заръката на Харка /

"3. да може комфортно да се прави поне манюал,..."-

manual - наръчник , ръководство ...и от там наименованието на въпросната техника - ръководене /теглене , дърпане / с ръце -допълнение със задно обременяване...

https://www.youtube.com/watch?v=HNbw45b ... anaEnglish

[ЕДИН ЗАВЕТ]

Продължаваме /заветите на модераторите трябва да се изпълняват безпрекословно !! /Супер идея, Мики! Дерзай! . Връщаш се тук с разяснение на термина на български. Може да онагледиш със снимка или клипче. Даваш личен пример и налагаш преведения от теб термин. Просто, нали?

@bdog: Та за следващата тема: ".... по-добре бъни-хоп;... bunny - зайче , или бъни хоп - скок на зайче...https://www.youtube.com/watch?v=nxF1Nsr ... ikeRadar...ми гледайте и се учете...

ПП Защо на английски -не разбрах. Може още :tavşan atlama , кролик прыжок ,Hasen springen , заjак скок... и т.н. и т.н....