Гипс

[hlebarka]

Ммминтересно ми е колко мхора пострадаха на състезанието в Мсопот. И колко от тях са професионални състезатели, дори според българските разбирания.

И ако има пострадали млюбители, какво удоволствие им носи да карат над(предполагам) възможностите си и да се почупят на състезание по спускане на трасе, за което се говори от доста време, че е трудно и опасно. ммм:confused:

[SpawnY]

Имаше кам 15 карачи в гипс и оше кам 20 се отказали. Доста от хората не беха спонсорирани и колелата просто не им беха подготвени за там което според мен беше една од причините за големиот брои пребивки. Според мен тва е спорт които се учи по този начин, а пак Сопот беше едно голиамо даскало за сички нас...

СПАРТААААААААААААА

[Мъро]

Доста от хората не беха спонсорирани и колелата просто не им беха подготвени за там което според мен беше една од причините за големиот брои пребивки.

Човек винаги трябва да кара на границата на възможностите си. Включително и за колелата.
Големия проблем, предполагам, е бил в това, че всеки се е вживявал като състезател от байк филмите. С тази разлика, че онези пичове имат нещо в главата ;-)

[spirit]

Колко имат само те си знаят ,по скоро са крали/падали маааалко повече .А когато караш за време сигурно не е много олесно ,да не си надхвърляш възможностите.

[Albinosko]

С тази разлика, че онези пичове имат нещо в главата ;-)

Тука може да се поспори малко
И един нашумял напоследък израз - Power is nothing without insanity
p.s.
Къъъъъъсай Рекси

[HepBeH_XaMcTep]

Гипс?
Няма гипс!
Сявършиха го...

[spirit]

Календар и спица ! Какво сте правили бе хора ,та чак до календарите да го докарате ?

[HepBeH_XaMcTep]

:rofl: Календар и спица ! Какво сте правили бе хора ,та чак до календарите да го докарате ?

Не спица!
"Крива Спица"

[SpawnY]

Бих казал само "рисковете на професиата"

[hlebarka]

Имаше кам 15 карачи в гипс и оше кам 20 се отказали. Доста от хората не беха спонсорирани и колелата просто не им беха подготвени за там което според мен беше една од причините за големиот брои пребивки. Според мен тва е спорт които се учи по този начин, а пак Сопот беше едно голиамо даскало за сички нас...

Ааа, ммм, с образователна цел, казваш.

[SpawnY]

да аз сам убеден че секи които караше си качи нивото на каране, даже и теиа които беха в гипс и гледаха от страни

[MAN6]

ми аз видях само падането на bodom и не ми се коментира особено...

някои хора явно просто са неадекватни...

[SpawnY]

да да, имаше и доста амеби по трасето

[kotka12]

тая работа с карането над възможностите
е довреме
имаше преди години един японец в кралския клас
на мотоциклетите
дето първите 3-4 обиколки оставяше другите на половин обиколка зад себе си
и падаше винаги
ако не ме лъже паметта
точната скорост, с която се заби в стена беше 300 километра в час
идеята е да караш винаги на ръба на възможностите си
иначе трябва да разчиташ на добрата стара поговорка
Fortuna favet fatuis

[4getcredo]

ми аз видях само падането на bodom и не ми се коментира особено...
...

И какви са последствията? Лоши?

[HepBeH_XaMcTep]

ми аз видях само падането на bodom и не ми се коментира особено...
...

И какви са последствията? Лоши?

Доста неприятна операция за доста неприятно счупена ръка

[thefatcat]

[Crimson]

:popcorn:

На теб не ти ли гипсоваха носа ма

[Cu0]

идеята е да караш винаги на ръба на възможностите си
иначе трябва да разчиташ на добрата стара поговорка
Fortuna favet fatuis

мисля Фитипалди беше казал: "когато всичко е под контрол, значи не се движиш достатъчно бързо" или нещо от сорта.

[MAN6]

(не знам кой и дали така го е казал, ма си е вярно)

[Teodor40]

@MAN6, и моето падане видя Не трябваше да се смазвам така деня преди състезанието... Иначе пичетата дето баха над мен върху виража съм им направил голямо шоу
Не става само с каране! Трябва и да си без акъл!

[did]

идеята е да караш винаги на ръба на възможностите си
иначе трябва да разчиташ на добрата стара поговорка
Fortuna favet fatuis

мисля Фитипалди беше казал: "когато всичко е под контрол, значи не се движиш достатъчно бързо" или нещо от сорта.

А, ей тука е заровено кучето! Какво значи "достатъчно бързо"?

1. За Фитипалди и други състезатели, както и за профи DH-карачите това е такова каране, което ще им осигури челни класирания, нови договори със спонсори, повече пари... Те ако не карат "достатъчно бързо", значи просто не са за там, където се навират.

2. За хора с претенции да станат "професионални DH-карачи" важат същите аргументи. Те трябва да изцедят максимума, защото виждат в това си представяне бъдещи възможности да преминат към точка 1.

3. За мен и други хора "достатъчно бързо" означава да се държи такова темпо, което да гарантира прибиране по светло (или поне преди полунощ) от маршрута за деня, при това без никакви рискове.

4. Хора, които карат достатъчно бързо, че да изпитат удоволствие от карането, но не предприемат необмислени рискове. Това не значи, че карат бавно, а че преди да отпуснат спирачките са се подготвили добре за това, което ще им се случи, имат си техниката и макар че карат привидно неразумно, всъщност чудесно контролират ситуацията. Те се борят със себе си, не с колегите си или хронометрите.

лошото е, че списъка продължава...

5. Хора, които искат непременно да се класират преди един друг приятел, спадаш към точка 5, независимо че това няма никакво значение и за двамата. Това се казва "мерене на пишки с другарчетата".

6. Хора, които правят това, което видят да правят другите, само и само да се направят на мъже и да пльоснат после една своя снимка или клипче из форумите. Това се казва "мерене на пишка с линийка".

има и още по-страшни диагнози, но и тия стигат.

Мое лично мнение е, че повече от половината участници в подобни мероприятия май са за класификация към 5, 6 и даже още по-нататък и гипса е резултат не от "рисковете на професията", а от "рисковете на пубертета".

[thefatcat]

:popcorn:

На теб не ти ли гипсоваха носа ма

Нищо му нема на носа малко кръв и няколко драскотинки само

[Reactor]

идеята е да караш винаги на ръба на възможностите си
иначе трябва да разчиташ на добрата стара поговорка
Fortuna favet fatuis

мисля Фитипалди беше казал: "когато всичко е под контрол, значи не се движиш достатъчно бързо" или нещо от сорта.

А, ей тука е заровено кучето! Какво значи "достатъчно бързо"?

1. За Фитипалди и други състезатели, както и за профи DH-карачите това е такова каране, което ще им осигури челни класирания, нови договори със спонсори, повече пари... Те ако не карат "достатъчно бързо", значи просто не са за там, където се навират.

2. За хора с претенции да станат "професионални DH-карачи" важат същите аргументи. Те трябва да изцедят максимума, защото виждат в това си представяне бъдещи възможности да преминат към точка 1.

3. За мен и други хора "достатъчно бързо" означава да се държи такова темпо, което да гарантира прибиране по светло (или поне преди полунощ) от маршрута за деня, при това без никакви рискове.

4. Хора, които карат достатъчно бързо, че да изпитат удоволствие от карането, но не предприемат необмислени рискове. Това не значи, че карат бавно, а че преди да отпуснат спирачките са се подготвили добре за това, което ще им се случи, имат си техниката и макар че карат привидно неразумно, всъщност чудесно контролират ситуацията. Те се борят със себе си, не с колегите си или хронометрите.

лошото е, че списъка продължава...

5. Хора, които искат непременно да се класират преди един друг приятел, спадаш към точка 5, независимо че това няма никакво значение и за двамата. Това се казва "мерене на пишки с другарчетата".

6. Хора, които правят това, което видят да правят другите, само и само да се направят на мъже и да пльоснат после една своя снимка или клипче из форумите. Това се казва "мерене на пишка с линийка".

има и още по-страшни диагнози, но и тия стигат.

Мое лично мнение е, че повече от половината участници в подобни мероприятия май са за класификация към 5, 6 и даже още по-нататък и гипса е резултат не от "рисковете на професията", а от "рисковете на пубертета".

По точно и изчерпателно,не би могло да се каже.
Точно така е

[Мъро]

@did, прав си.
Има обаче и един друг момент, а именно, че докато човек не опита възможностите си, никога няма да разбере кои са те реално. Кофтито е, че докато не скочиш в реката, няма как да разбереш дали можеш да плуваш, или не...
Но всичко това става с малки стъпки. Малко виражче, малко скоче, дроп на 20 санта, 50, метър... всякакви номерца на сухо, после номерца на улицата, после в планината... докато човек не се научи да кара наистина и не е 100% сигурен във възможностите си.
А да тестваш възможностите си точно на състезание, е безмерна глупост. Особено на трасе от ранга на сопотското.
Красотата на този спорт е в това не да усещаш как ангела ти хранител ти натиска спирачките и завива вместо теб, а в това да знаеш, че владееш ситуацията. И че във всеки един момент можеш да си сто процента сигурен в това, което правиш.
Виждал съм хора, които карат бавно, но наясно с това, което могат.
Виждал съм и такива, които карат бясно, но които явно не знаят какво правят.
И първите, естествено, изглеждат много по-добре. Е да, също и се наслаждават повече на карането...

Карайте с каска и и си опичайте акъла

[Teodor40]

@did, прав си.
Има обаче и един друг момент, а именно, че докато човек не опита възможностите си, никога няма да разбере кои са те реално. Кофтито е, че докато не скочиш в реката, няма как да разбереш дали можеш да плуваш, или не...
Но всичко това става с малки стъпки. Малко виражче, малко скоче, дроп на 20 санта, 50, метър... всякакви номерца на сухо, после номерца на улицата, после в планината... докато човек не се научи да кара наистина и не е 100% сигурен във възможностите си.
А да тестваш възможностите си точно на състезание, е безмерна глупост. Особено на трасе от ранга на сопотското.
Красотата на този спорт е в това не да усещаш как ангела ти хранител ти натиска спирачките и завива вместо теб, а в това да знаеш, че владееш ситуацията. И че във всеки един момент можеш да си сто процента сигурен в това, което правиш.
Виждал съм хора, които карат бавно, но наясно с това, което могат.
Виждал съм и такива, които карат бясно, но които явно не знаят какво правят.
И първите, естествено, изглеждат много по-добре. Е да, също и се наслаждават повече на карането...

Карайте с каска и и си опичайте акъла

A я си представи, че хора, които според теб карат бясно контролират много повече ситуацията от някой които привидно се справят с бавното темпо! А да ти кажа точно на Сопот може човек да си провери нивота, защото трасето е едно истинско изпитание. Разбира се и трудните участъци лесно могат да станат лесни, когато се кара бавно, но се губи смисла поне за мен.

[MAN6]

бавната скорост изобщо не е гаранция за безопасност, така 4е няма какво да я споменавате

[sharky]

@did, прав си.
Има обаче и един друг момент, а именно, че докато човек не опита възможностите си, никога няма да разбере кои са те реално. Кофтито е, че докато не скочиш в реката, няма как да разбереш дали можеш да плуваш, или не...
Но всичко това става с малки стъпки. Малко виражче, малко скоче, дроп на 20 санта, 50, метър... всякакви номерца на сухо, после номерца на улицата, после в планината... докато човек не се научи да кара наистина и не е 100% сигурен във възможностите си.
А да тестваш възможностите си точно на състезание, е безмерна глупост. Особено на трасе от ранга на сопотското.
Красотата на този спорт е в това не да усещаш как ангела ти хранител ти натиска спирачките и завива вместо теб, а в това да знаеш, че владееш ситуацията. И че във всеки един момент можеш да си сто процента сигурен в това, което правиш.
Виждал съм хора, които карат бавно, но наясно с това, което могат.
Виждал съм и такива, които карат бясно, но които явно не знаят какво правят.
И първите, естествено, изглеждат много по-добре. Е да, също и се наслаждават повече на карането...

Карайте с каска и и си опичайте акъла

Ето това трябваше да се каже. Когато става дума за състезание, значи става дума за хора, които карат на такова ниво. Хора, които са тренирали и са се подготвяли за това състезание поне месец. А не едната седмица се размотаваш, другата на състезание.
На абсолютно всеки каталог за части или екипировка пише, че не предотвратяват нараняваня или дори смърт (да чукна на дърво). Не е важно колелото, а задкормилното устройство, неговите рефлекси, опит, възможности.
Хора, не сте безсмъртни. Винаги трябва да се внимава. Дори и да си минавал 100000 пъти по една пътека ако се разсеяш е напълно възможно да се повъргаляш. Не се надценявайте, карайте в границите на възможностите си, или поне около тях. Както се казва в книжката на Марзочи: "Ride fast, yet ride Smart"

[Teodor40]

Баси колко глупости се пишат тук от хора, които си нямат и на идея за какво иде реч в състезателното спускане... Шарки, ти колко често караш мойто момче? И какво значи подготовка един месец? Какви глупости въобще се пишат не ми е ясно!

[Мъро]

A я си представи, че хора, които според теб карат бясно контролират много повече ситуацията от някой които привидно се справят с бавното темпо! А да ти кажа точно на Сопот може човек да си провери нивота, защото трасето е едно истинско изпитание. Разбира се и трудните участъци лесно могат да станат лесни, когато се кара бавно, но се губи смисла поне за мен.

Тия хора, дето карат "бясно" и владеят положението, никой не ги коментира. Само, че тия хора не са се качили на байка и не са почнали да карат така... минали са дълги години и множество различни места, на които са карали, за да се усъвършенстват за нужното ниво. И невинаги са карали "бясно", нали се сещаш?
В крайна сметка човек може и с 15км/час да кара по черен път и пак да му се струва, че е на предела на възможностите му. Всичко е въпрос на опит... колко от нас имат опита да се борят за първите места на състезание? Аха, именно.