В дълбокия сняг с колело...

[bikerider]

Старичко, но актуално в тоя сняг: www.ktrakcycle.com

Има какво да се желае, но според мен идеята е супер

[RAM-FR]

COMPLETE KIT 399$

дам наистина е по-евтино от сноу скуут + 1 спирачка и окачване

ама пак 400 долара .....

[outfaced]

Старичко, но актуално в тоя сняг: www.ktrakcycle.com

Има какво да се желае, но според мен идеята е супер

това чудо според мен едва ще се върти, едва ще се вкарва в правия път и още по едва ще спира контролируемо ...

[Admin]

Докато не пробвам някое такова ще продължавам да се чудя задното "колело" какво точно прави при спускане... предполагам, че се върти, де, защото хептен не си го представям да се пързаля Все пак, ако правилно съм разбрал, туй челястро е замислено по-скоро за крос-кънтри, така че чуденката ми не е от голямо значение.

[Crimson]

Абе като го гледам си е замислено баш за надоле. За секви чофки забравяш ( Борката със сигурност ще направи ) А що се отнася за задното според мен идеята му е да можеш да въртиш на места където с обикновено колело няма да се получи. Например Романски преди да отъпкат зелената Ебаси якото мисля да го пробвам

[bikerider]

това чудо според мен едва ще се върти, едва ще се вкарва в правия път и още по едва ще спира контролируемо ...

Едва си погледнал сайта и коментираш

Единственото, което аз намирам като кусур, е че трябва да се купи цяло колело, което намирам за ненужно, но явно така им е било по-лесно. Но идеята е страхотна, особено за XC...

@RAM-FR: прав си за цената - и аз я намирам за прекалено солена. Но все пак шанса да можеш да караш като пич в 50см сняг е уникален...

@Admin: цък

Аз лично бих си взел само задния чарк и то ако можеше да го монтирам на моето задно колело, а не да купувам цяло колело. Най-мътен ми е момента с предната спирачка и като че ли бих предпочел само задната верига и предна гума с шипове, но това има смисъл само за писти... в гората пак ще има човки на кило...

Друго, което не ми харесва е, че предната ска стои неподвижно спрямо вилката, вместо да се върти и да поема препятствия, както е направено със задницата.

[Admin]

О, да, филмчетата вече ме зарибиха!

[outfaced]

зарибяващи са верно филмчетата

Не е нещо което ти трябва да имаш в къщи, нито ще навъртиш с него ХХХкм. , но би ме радвало ако даваха такива под наем на ски пистите примерно.

[Nymphetamine]

Бих го пробвал, изглежда забавно... Но, наистина, неподвжидността на ската отпред е леко дразнеща. Би било хубаво ако се хване с един шарнир.

[Reactor]

малиииии , яко зарибяващо

[bikerider]

Би било хубаво ако се хване с един шарнир.

Ако е само шарнир в този му вариант ще се пребиеш като куче.

[Nymphetamine]

Би ли ми обяснил?

[Alpina]

За секви чофки забравяш

Като гледам как е захваната ската, пак нямаш проблеми да си правиш човки, особено ако ти е цел

Но все пак шанса да можеш да караш като пич в 50см сняг е уникален...

За повече от 15, пряко сили 20см ме съмнява

Бих го пробвал, изглежда забавно... Но, наистина, неподвжидността на ската отпред е леко дразнеща. Би било хубаво ако се хване с един шарнир.

Ската си е съвсем подвижна, според мен.

[bikerider]

Би ли ми обяснил?

Ако ската се върти свободно без нещо да я ограничава, ще се забие в първата пряспа (защото няма да можеш да я вдигнеш), ще се завърти надолу заради движението ти напред и ще стане не човка ами още по-зловещо.

Имам предвид, че (Edit: може би) трябва да е нещо като конструкцията на моторните шейни, където има амортисьор за това въртене, който държи ската залепена за повърхността. Обаче амортисьор вече има, това е самата вилка, следователно трябва да се измисли тая ска да се върти около друга ос, чиято опора е в окачената маса, а не в неокачената. Така ската ще се явява лост и въртенето й около оста ще движи вилката нагоре и надолу. Обаче според мен такава конструкция вече става прекалено сложна (защото се пригажда към колело). Любопитно ми е какво мислят създателите по въпроса.

Както и да е де, очаквам развитие следващите години и смятам да следя тоя проект отблизо. Любопитно ми е и дали някой ще се престраши да внесе такова чудо...

@Alpina: цялата прелест на идеята е, че относителния натиск върху повърхността е малък, заради голямата площ върху която стъпва велосипеда. Идеята е стара като света...

Edit: плюс това не знам дали си видял, че има реглаж за максимална маневреност vs. максимално сцепление чрез повдигане и спускане на най-задното паразитно колелце.

[Crimson]

Аз аз аз аз другата зима обещавам

[bikerider]

аз сериозно се замислям само за задния чарк...

но тряя първо да го направят за 12мм ос

[Crimson]

Хмм, като гледам цената взимам и двата чарка па после как ми е гот Сигурен съм, че ще остана приятно изненадан

[MIRO A]

Като се види това в БГ може и да си помисля за покупка, ма инааче.....

Иначе и само предната ска със гума със шипове отзад ще е същото.

[bikerider]

Единственото, което реално ме спира е, че предната спирачка е неизползваема.

[bikerider]

Иначе и само предната ска със гума със шипове отзад ще е същото.

дали?

[MIRO A]

Е почти, но за спестени 300$ мисля, че ще ти е много хубаво. Иначе предната ска е добра за завойчета ма спирането верно ще е кофти.

[bikerider]

Е почти, но за спестени 300$ мисля, че ще ти е много хубаво.

Викаш да ходя да се напия с тия $300...

[MIRO A]

Бе нз ко ше ги праиш ма се пак искам да го видя тва първо и тогава може да си взема едно. Нз обаче кога ще стигне до БГ.

[4getcredo]

Поразгледах го и филмчетата позяпах, ама все ми се струва, че това нещо на дълбок и неотъпкан сняг няма да работи. Повечето от кадрите са или на писта или на малко сняг... а на такива места се кара и с класическия байк... надолу . Трябва да е доста по-широка задната лента и предната ска, за да може да върви иначе... а дали ще може да се върти при по-широка контактна площ...???

Вократце, една чикия повече (с всички плюсове и минуси на този телесно-душевен феномен)

[PtD]

а дали ще може да се върти при по-широка контактна площ...???

A колко е максимално широката лента, която се побира в задния триъгълник?

[outfaced]

а дали ще може да се върти при по-широка контактна площ...???

A колко е максимално широката лента, която се побира в задния триъгълник?

колкото е по голяма, толкова по трудно ще се върти и управлява обаче

[4getcredo]

а дали ще може да се върти при по-широка контактна площ...???

A колко е максимално широката лента, която се побира в задния триъгълник?

в моя влиза 2.5 макс

... иначе напълно резонен въпрос

[Alien]

Поразгледах го и филмчетата позяпах, ама все ми се струва, че това нещо на дълбок и неотъпкан сняг няма да работи. Повечето от кадрите са или на писта или на малко сняг... а на такива места се кара и с класическия байк... надолу . Трябва да е доста по-широка задната лента и предната ска, за да може да върви иначе... а дали ще може да се върти при по-широка контактна площ...???

Вократце, една чикия повече (с всички плюсове и минуси на този телесно-душевен феномен)

+1

[Gunai]

тва е голяма зарибявка

[Alpina]

Поразгледах го и филмчетата позяпах, ама все ми се струва, че това нещо на дълбок и неотъпкан сняг няма да работи. Повечето от кадрите са или на писта или на малко сняг... а на такива места се кара и с класическия байк... надолу . Трябва да е доста по-широка задната лента и предната ска, за да може да върви иначе... а дали ще може да се върти при по-широка контактна площ...???

Вократце, една чикия повече (с всички плюсове и минуси на този телесно-душевен феномен)

И аз това, се опитвам да кажа.