Форум - MTB-BG.com

някъде имали тема като тази , но за Volkano DNM
сори за

Volcano-то не е пружинно-еластомерна вилка... така че тема точно като тази няма да намериш.

Хубав матерял. Бая хора до сега не са били на ясно какво аджеба има във вилката а от там е идвал и страха от отваряне и профилактика. Сега май нещата няма да иэглеждат чак толкова "страшни"

Постарали са се хората

Едит: бях написал простотии

Admin написа:Пружините и еластомера са в горните тръби (вътре в тях) и са изолирани от мръсотията.

Това не е вярно.

Все пак профилактиката на пружината не е маловажно нещо, особено ако на човек не му е кеф вилката да квичи, ръмжи и прочие...

Според мен на практика винаги е по-добре да сe занесе вилката в реномиран сервиз. Изплаща се, най-малкото заради смазките, които не се продават в кварталната железария.

Admin написа:Работете само с пръсти, не използвайте отвертка или други остри предмети, за да не скъсате уплътнителите.

Мда... И е добре предварително да си изрежете ноктИте! Както се пее в песента...

о-о-о-о
режа си ноктите на краката
и се питам де е, де е любовта.
о-о-о-о…

bikerider написа:

Admin написа:Пружините и еластомера са в горните тръби (вътре в тях) и са изолирани от мръсотията.

Това не е вярно.

Приемам критиката, тъй като явно не си ме разбрал.
Нямам предвид, че са напълно изолирани, но при конкретната вилка все пак ми се струва доста по-трудно да влезе мръсотия там, отколкото в ботушите например. Причината е, че там, където излизат шишовете (от дъното на горните тръби), има гумени уплътнения, а пък отгоре има капачки на резба.

Все пак профилактиката на пружината не е маловажно нещо

Аз не съм писал подобно нещо, казал съм само, че при тази вилка нуждата от пълна профилактика е през по-голям период в сравнение с частичната профилактика, която съм показал. Смятам, че това е така, заради по-добрата изолация на пружините и еластомера.

Според мен на практика винаги е по-добре да сe занесе вилката в реномиран сервиз

По това едва ли някой може да спори. По-добре е и е по-приятно (поне в общия случай). Но сам знаеш, че за много хора на практика това не е най-удобен/възможен вариант, при това поради съвсем разумни причини.

Излагам гледната си точка, нищо повече

Има един друг момент, който мисля, че също е редно да се спомене - шишовете са от алуминий и резбата в тях обикновено не е супер здрава - затова може би не е лоша идея избиването им да става помалко, а не болта да се развие почти докрай и тогава да се млати. Казвам го, защото в статията е формулирано малко разтегливо и има шанс някой да си прецака шиша.

Тази част от статията е формулирана разтегливо, защото не се отнася за конкретната вилка, а по принцип. Но добавката ти е съвсем уместна, разбира се.
Аз пък точно на алуминиеви шишове при този тип вилки не съм попадал, но съм имал вилка с пластмасови шишове, които на върха си са имали някаква метална част с резба явно, забвравил съм вече.
По-късно ще доизкусуря статията в духа на корекциите, посочени от теб

Доста полезна информация .Аз още докато имах такава вилка я бях карал в един голям дъжд и тръгнах да я продавам, направих си среща с 1 човек и той я пробва нали ,но я подпира на стержена като я натиска и натисна веднъж-дваж и от вилката започна да тече вода.....Стана доста гадно защото той си помисли че искам да го прецакам а аз въопще не знаех . Та после я отварях вадих водата смазвах...един цял ден си играх ,а ако я имаше тая тема...

Материала наистина съдържа полезна информация за една от най-масовите и народни вилки.

InverT_BikeR написа:имах такава вилка и бях карал в един голям дъжд и тръгнах да я продавам, направих си среща с 1 човек и той като я натиска и от вилката започна да тече вода.....Стана доста гадно

XCM поемат вода да, затова след каране в дъжд, велосипеда се обръща с колелата нагоре, вилката се понатиска и водата изтича.

Такааа,ето какво стана днес:
Тръгнах аз да си разглобявам вилакта като нормалните хора,
НО при развиване на едната гайка шишът се счупи точно на резбата.
След като развих и другата гайка останових, че и другия шиш е счупен и в момента вилката неможе да се сглоби обратно.
Въпроса ми е,дали може да се скъсят шишовете и да се направи нова
резба,тъй като са счупени точно при пезбата и няма да са много по-къси?
Другите варианти са:
или да се нарвавят нови шишове или тези да се заварят.
А някой знае ли дали се продават някъде само шишовете?

Каква ти е вилката? Същата като в статията ли? ... Цялата история е добър повод да си купиш нова! Главоболията и инвестициите не си струват според мен

4getcredo написа:Каква ти е вилката? Същата като в статията ли? ... Цялата история е добър повод да си купиш нова! Главоболията и инвестициите не си струват според мен

Вилката е същата - ХСМ,но тръбата й е normal size,а не over size и е на резба.Карам на старата ми рамка,която е normal size.
А мисля че за рамката по-хубава вилка в неможе да се намери на пазара.

Да, за тази рамка трудно ще намериш различна вилка от счупената. По-разумен вариант е да търсиш някоя XCM втора ръка или бракувана от някой съфорумец и да й ползваш шишовете... а и други части. Нова XCM аз не бих си купил в таква ситуация.

вземай моята

По-добре земи неговата

Засега един познат завари шишовете.Ако пак се счупят,ще купя на L-E-G-O вилката за части.

По-добре му я земи...

всичко дето е показано е вярно важи и за rst gila много ми помогна

Описаният начин приложим ли е и за XCM Lo?

Приложим е за адски много нискокласни вилки. Приложил съм доста от нещата и за моята XC Pro...

Браво за статията Определено ще я прилижа към сегашния ми трошлек RST CAPA T6

Поздравявам Аdmin , че се е постарал да покаже как се прави тази профилактика . Аз съшо имам такава вилка. Преди да прочета темата съм отварял моята вилка , но не съм знаел всички неща ,които той е споменал !

Много благодарности !

а защо когато намаже краката с грес слага уплътнителите на втуплката като после като се слага ботушите от уплътнението обира греста

Много полезна тема наистина !

Имам въпрос относно вилката.По какъв начин се махат втулките.На моята заминаха и искам да ги сменя. Моля да ми кажете задължително ли е да се ползва специална грес за вилки.

psixopat написа:Имам въпрос относно вилката.По какъв начин се махат втулките.На моята заминаха и искам да ги сменя. Моля да ми кажете задължително ли е да се ползва специална грес за вилки.

не е нужна специална грес, най-обикновенна моторна грес е порфектна

O.K написа:не е нужна специална грес, най-обикновенна моторна грес е порфектна

хм... търсих в google откъде мога да си купя "най-обикновенна моторна грес", ама нищо не намерих. Би ли казал откъде я купуваш?