Самолетни чанти

от **andr** » Сря Сеп 24, 2008 9:35 pm

Има ли в някъде в родината специални чанти за качване на колело в самолет? И някой има ли опит с това?

от **evilll** » Сря Сеп 24, 2008 9:51 pm

Зависи коя родина имаш предвид.

Сега онтпик. В BG не знам дали има, но ТУК има със сигурност, а има и доставка до България. :agree:

от **TOYAGA** » Сря Сеп 24, 2008 10:00 pm

Thule 699. Taпироустойчив!

от **mulltex** » Чет Сеп 25, 2008 9:35 am

andr написа:Има ли в някъде в родината специални чанти за качване на колело в самолет? И някой има ли опит с това?

Преди време и аз търсих такава чанта - не намерих това, което ми трябваше - в крайна сметка си разкроих и заших една - използвах материала, който правят дамаските - доста дебел плат.
Имай в предвид, велосипеда по-всяка вероятност ще ти го таксуват за свръх багаж (по 7-15 еуро на килограм), а не спорна екипировка - 35 еуро за цялата чанта - поне аз не можах да ги убедя...
Така че цената на чантата - ако вземеш качествена е около 250 еуро + 150 еуро (ако ти го таксуват като свръх багаж) = 400 еуро, което означава, че велосипеда трябва да е достатъчно скъп, за да си заслужават такива разноски - а те скъпите байкове по западна европа и щатите са по-евтини от нашенско

...

от **TOYAGA** » Чет Сеп 25, 2008 10:31 am

Велосипедът е спортна екипировка. Всички заслужаващи внимание превозвачи го знаят отлично.

от **IVO Jordanov** » Чет Сеп 25, 2008 11:05 am

Незнам защо, обаче си мисля, че в това THULE един планински велосипед трудно би се побрал, дори и със свалена вилка :dunno:

Може и да греша.
Темата ме интересува, защото ноември ще си нося колело от Щатите и се чудя дали да си поръчвам и подобна чанта или да си го оставя в "оргиналната" Fedex опаковка. Това, което ме притеснява е как ще го пренеса от адреса, където е доставен до летището. Определено с чантата ще е по-удобно, отколкото в кашона.

от **did** » Чет Сеп 25, 2008 12:05 pm

IVO Jordanov написа:Незнам защо, обаче си мисля, че в това THULE един планински велосипед трудно би се побрал, дори и със свалена вилка

Планински велосипед ще пренесеш.
DH танк няма да пренесеш.

от **MAN6** » Чет Сеп 25, 2008 12:15 pm

ако го разкостиш, защо да не се събере?

от **IVO Jordanov** » Чет Сеп 25, 2008 12:30 pm

Може би сте прави. Знаете ли дали в SLS го имат това налично, за да го видя на живо? И случайно цената му :confused:

от **andr** » Чет Сеп 25, 2008 12:43 pm

При 350 долара цена в Америка го виждам към 700лв тук. Не си заслужава, май ще мина с някои от меките в Chain Reaction...

от **IVO Jordanov** » Чет Сеп 25, 2008 12:56 pm

Неоправдано много пари(освена ако не пътуваш постоянно с байка, ама аз не съм такъв случай)
Ако ще взимам нещо май ще бъде "мека" чанта (pricepoint.com)

от **mulltex** » Чет Сеп 25, 2008 12:59 pm

Провери ли по DHL (или някоя друга компания) колко ще ти излезе да го пратиш - да не излезне по-евтино от чантата ?
На скоро един приятел си докара от Австралия велосипед за ~ 300 евро с DHL... от американско не знам как е....

от **andr** » Чет Сеп 25, 2008 1:07 pm

За DHL нали пак трябва някакво пакетиране? Нямам подходяща кутия.

от **Alpina** » Чет Сеп 25, 2008 1:08 pm

MAN6 написа:ако го разкостиш, защо да не се събере?

Според мен не е проблема в събирането :idea:

от **MAN6** » Чет Сеп 25, 2008 1:20 pm

Alpina написа:
MAN6 написа:ако го разкостиш, защо да не се събере?

Според мен не е проблема в събирането

а в какво? :confused:

теглото?

от **Alpina** » Чет Сеп 25, 2008 1:47 pm

Ами по начина по който се транспортират пратките ми се струва, че точно то може да изиграе лоша шега на някои компоненти
http://www.youtube.com/watch?v=biszhd5Idog

от **TOYAGA** » Чет Сеп 25, 2008 1:50 pm

Thule 699 побира без проблеми шосеен велосипед. Няма затруднения и с опаковането на модели от рода на Liteville 301 и Giant NRS. Ако някой се чуди как да превози кенеф със самолет, проблемът си е само негов...

от **Alpina** » Чет Сеп 25, 2008 2:06 pm

Именно

от **TOYAGA** » Чет Сеп 25, 2008 2:20 pm

IVO Jordanov написа:...да си го оставя в "оргиналната" Fedex опаковка...

Не е лоша идея. Не знам как изглежда опаковката на FedEx, обаче има производители на велосипеди с перфектни, стабилни фабрични опаковки от велпапе, които могат да се използват неколкократно (или многократно) в зависимост от сръчността на маймуните, които ще товарят и разтоварват кашона. Има и фирми, които произвеждат специални картонени опаковки за велосипеди, предназначени за марките, въртящи предимно online-търговия. И такива (примерно на Canyon) съм виждал да се ползват многократно.

от **IVO Jordanov** » Чет Сеп 25, 2008 2:37 pm

TOYAGA написа:
IVO Jordanov написа:...да си го оставя в "оргиналната" Fedex опаковка...

Не е лоша идея. Не знам как изглежда опаковката на FedEx, обаче има производители на велосипеди с перфектни, стабилни фабрични опаковки от велпапе, които могат да се използват неколкократно (или многократно) в зависимост от сръчността на маймуните, които ще товарят и разтоварват кашона. Има и фирми, които произвеждат специални картонени опаковки за велосипеди, предназначени за марките, въртящи предимно online-търговия. И такива (примерно на Canyon) съм виждал да се ползват многократно.

Може би наистина това е най-подходящото решение.

offtopic:
От Fedex са ми го измерили 50 lbs (22.7 kg), а спортната екипировка е до 20 кг. може да се наложи да "поотворя" кашона и да махна нещо. Дайте идея за нещо/а не много обемно/и, което/ито тежи/ат около 2 кг. :idea:

от **rarekin** » Чет Сеп 25, 2008 2:41 pm

IVO Jordanov написа:От Fedex са ми го измерили 50 lbs (22.7 kg), а спортната екипировка е до 20 кг. може да се наложи да "поотворя" кашона и да махна нещо. Дайте идея за нещо/а не много обемно/и, което/ито тежи/ат около 2 кг.

С гумите ли е това тегло и какво точно е колелото?

от **IVO Jordanov** » Чет Сеп 25, 2008 2:48 pm

rarekin написа: С гумите ли е това тегло и какво точно е колелото?

Това е теглото на цялата "пратка", демек рамката(IH 7point), вилката, всички компоненти барабар с гумите и кашона.

от **Alpina** » Чет Сеп 25, 2008 2:52 pm

Ами махни гумите, лапата, колчето :dunno:

от **rarekin** » Чет Сеп 25, 2008 2:54 pm

Гуми + курбели. Тъкмо после ще си монтираш курбелите лично, спазвайки всички процедури, за да си двойноподсигурен.

от **IVO Jordanov** » Чет Сеп 25, 2008 3:01 pm

rarekin написа:Гуми + курбели. Тъкмо после ще си монтираш курбелите лично, спазвайки всички процедури, за да си двойноподсигурен.

Нямам ключ за курбели :crap:

В тази връзка иска ли някой добър човек да ми даде за 2 седмици неговия ключ за курбели "под наем" (края на ноември) ?

от **MAN6** » Чет Сеп 25, 2008 3:14 pm

колелото може да се разкости тотално- рамка (предница, задница, шок), вилка, обтегач, лапа, кормило, курбели, капли гуми и т.н.

взимаш си тоя куфар и подреждаш вътре. някои от по-дребните неща можеш да си натъпчеш в багажа

(като гумите задължително се свалят и се сгъват на 4

)

аз поне бих си натъпкал каквото мога в личния багаж а другото да го опкавом стабилно и плътно в кашон за колела и да не го мисля особено...

майка ми като ми донесе рамката от usa нямаше друг багаж освен една раница, та даже мина метър и не плати нищо доплълнително за кашона с рамката

само съвет за рамката- намери си няква тръба, която да сложиш на мястото на задната главина и да я захванеш с автомата- това с цел да не пристигне задницата сгъната...

или попитай в някой байк магазин дали нямат от тиоя пластмасови пластини, с които се продават frameset-овете

от **IVO Jordanov** » Чет Сеп 25, 2008 3:34 pm

за съветите, man6 :beer:

от **muvo** » Пет Сеп 26, 2008 6:46 pm

Малко късно, но един съвет и от мен - Свържи се с авиокомпанията си и ги предупреди за какво става дума, има голям шанс да ти направят толеранс и да не се налага да плащаш нито свръхбагаж, нито да вадиш нещо от кашона. Наскоро пътувах от Цюрих за София, около 23кг кашон, но предварително се бях разбрал с авиокомпанията и нямах проблеми при check-ina, просто звъннаха за потвърждение.

Самолетни чанти

Самолетни чанти

Re: Самолетни чанти

Кой е на линия