Форум - MTB-BG.com

Това е по-скоро тема за хора, които навлизат във планинското колоездене и за пръв път се сблъскват със хидравлични амортисьори. Нямам голямо желание да превеждам, за това който не разбира какво се пише може да използува ТОВА

Та ето ви базата:

Съвсем начално разбиране на окачването и идеята зад него.

Основни термини ползувани при описването на всякакви амортисьори

Пружини и Preload (натягане)

Rebound, как работи и какви са ползите от настройването му

Компресия - що е то и с какво помага?

Тук става време за малко по-задълбочените анализи... или "Защо JrT струва по-малко от SuperT - на вид изглеждат еднакви?"

Разлики и специфики на нискоскоростна и високоскоростна работа на окачването.

Разлики между системите ползувани в различните вилки (или "Защо ми спайква вилката?")

И малко но все пак полезно за ползуващите по-евтини вилки:

Подобряване на системи с фиксирани отвори за хидравликата.

Ако някой се е чудел защо си играя да си правя експерименти с вилката... е когато изчетете това ще ви стане ясно.

*Малко уточнение - писанията са за мотори, но при велосипедите всичко важи с пълна сила.

Това е базата за всеки, който е решил да се хване по-сериозно със амортисьорите си и да има най-общо разбиране какво се случва. Системите се различават предимно по подредбата си, но ако разберете какво се случва ориентацията на хидравликата вече няма да е от такова значение.

Информацията съм сигурен, че може да се намери по форума разхвърляна в поне 3-4 теми, но тук е малко по-синтезирана и се надявам да породи някои въпроси

Приятно четене на който му е интересно.

За пореден път се убеждавам че си един от най-полезните хора в този сайт. Евала ти правя за всички полезни теми които си направил и за това, че споделяш опита с нас.

Dravceto написа:За пореден път се убеждавам че си един от най-полезните хора в този сайт.

Заедно с bikerider. Благодаря GECKO.

@GECKO:


@25thframe:
Не ме намесвай, темата и заслугата за нея си е на GECKO. Но все пак благодаря

всичко на куп: Suspension Overview.pdf

Dravceto написа:За пореден път се убеждавам че си един от най-полезните хора в този сайт. Евала ти правя за всички полезни теми които си направил и за това, че споделяш опита с нас.

Именно, напоследък прави впечатление желанието у доста от най-разбиращите да пренебрегват навлизащите в спорта и да се подиграват... Не виждам много смисъл от това им действие, мисля че за всички е добре спорта да се развива и да става по-популярен. Докато GECKO и още няколко хора винаги са готови да помогнат и да обяснят, за което им благодаря искрено. Специално на мен GECKO много ми помогна с информацията си за рамки от една моя тема, която поради възрастта на рамката доста трудно щях да намеря... пък и в момента има доста повече впечатления от въпросната рамка, отколкото например от първите коментари за нея от преди няколко години, които намерих. Затова още веднъж, Благодаря Ви

Много мерси за полезната информация!!!

хвала на такъви граждани

И малко продължение:

Основна теория и реализация при задните амортисьори.

Е не това последното не можеше да е обяснено и унагледено по добре, найстина е смляно до нивото на ученик 4-5 клас

Страшно полезна информация.
@GECKO

Няма да е лошо темата да бъде сложена в ЧЗВ.

Много добре Гецко, ама до колко от тук четящите ще се оправят с техническия английски. Като цяло имам наблюдения че не сме тъпи. Дано повече колеги да схванат за какво се говори.Това което е дадено като инфо за шоковете, до голяма степен важи и за вилките като основаен принцип на работа.

U ROCK !