Тема за кратки въпроси

[evilzet]

Velo 1043 ? Поне на мен ми беше удобна на градския байк и я взвх след хвалби по форумите.

[didkodidi]

Здравейте,
Имам един стар модел Canyon с тези спирачки е в момента

BRAKE-MT501-500-R-600x600.jpg (37.36 KiB) Прегледано 1712 пъти

Искам да сменя само лосчетета,без апаратите.
Спрял съм се на тия
https://www.bikecenter.bg/komponenti/sp ... 100-deore/
Дали ще се получат нещата,приемам и други предложения.
Ще сменя и задната команда с походяща за 11 скорости.Може би тази
https://belbike.bg/skorosti/komandi-mtb ... -indikator

[Alexi]

ще станат ,но настоящите ти лостчета са по хубави от тия които искаш да слагаш

[didkodidi]

ще станат ,но настоящите ти лостчета са по хубави от тия които искаш да слагаш

Благодаря Alexi
Колелото е на малкия https://www.vitalmtb.com/product/guide/ ... -7-9,19301
Опитвам се да го запаля да кара по редовно,нещо не се получава!!
Ще вдигна малко нивото с тези лосчета https://r2-bike.com/SHIMANO-SLX-Brakele ... 7100-right
Искам малко да разчистя кормилото ,не ми се дават пари за нови спирачки .Ще го направя и едно по единайсет.

[moom]

Някой знае ли откъде в БГ може да се купи тази или подобна кошница

https://prikachi.net/image/p2Pula

[stealth]

Прилича ми на това:
https://www.onedistribution.com/3324-le ... 43203.html

[xaerial]

Засилил съм се да сменя текущата вилка (130мм Suntour) с много по-лека и читава (120mm SID), но имам следните две опасения:
- дали ще се отрази зле на геометрията по-ниското положение на челната тръба (drag shift)
- дали ще издържи новата вилка на общото тегло (98кг съм в момента + 14кг е колелото без вилка), не намерих инфо за допустими килограми
Какво ще каже форумният мозък?.. Има ли място за притеснения при такава интервенция и параметри?

[Alexi]

10 мм са нищо ,а Сид е класи отгоре над текущата ти вилка .. ако искаш да я вземеш на добра цена ЛС

[Иван Нончев]

Засилил съм се да сменя текущата вилка (130мм Suntour) с много по-лека и читава (120mm SID), но имам следните две опасения:
- дали ще се отрази зле на геометрията по-ниското положение на челната тръба (drag shift)
- дали ще издържи новата вилка на общото тегло (98кг съм в момента + 14кг е колелото без вилка), не намерих инфо за допустими килограми
Какво ще каже форумният мозък?.. Има ли място за притеснения при такава интервенция и параметри?

То ясно, че този Suntour XCM, с който идва Shift-а, не става (щото и аз имам този модел и също сменях вилка), но защо точно SID? Все пак този велосипед е много далеч от XC философията. Аз лично сложих 150mm Auron 35 и геометрията си е перфектна все още.

Не че SID е лоша вилка, просто според мен си е строго профилирана за XC стил на каране, докато Shift-а съвсем не гледа в тази посока

Макар че, нали точно затова са твърдаците - да са възможно най-универсални Ако притеснението е само за геометрията, слагайте смело, няма да има кой знае какво отражение. Ще е интересно после да прочетем и какви са резултатите.

[xaerial]

Кажи-речи 50/50 ъпхил/даунхил (избягвам агресивно спускане, че одъртях) ми е профила на каранията и ми трябва лека и надеждна (но най-вече лека) вилка в дългосрочен план, и така се спрях на SID. А пък Shift-a е ни рак, ни риба в общи линии, таaaaaa ..... въпреки притесненията ми, вярвам ще понесе добре това xc залитане Като все още не е решено окончателно и колкото повече мнения, толкова по-добре!

[gssatcc]

Предполагам, че другото предложение би било Reba като така и така са предвидени парите за Sid.

[Alexi]

Пайк е нелош вариант ,но са по скъпи от Сид

[Pr3d4t0R]

При 98кг каквато и да е вилка с 32 мм тръби ще я сучиш изключително лесно даже и при ХС каране. Със сигурност вилка с 34 мм ще е най-подходяща като Пайк, фокс 34 и алтернативите от Marzochi, DVO, Manitou.

[Иван Нончев]

Високият клас вилки на Suntour изобщо не са за подценяване. Повечето хора автоматично ги асоцииират с пого стиковете, с които идват повечето евтини колела, но тази компания прави и много читави неща. Auron, а дори и по-евтиното "братче" Aion, са много стабилни вилки, които спокойно могат да се мерят с Pike-овете като performance но на много по-ниска цена. За Durolux да не говорим. А RC2 дампера на Suntour си е по-добър по всички показатели от Debonair, примерно, с който идват бюджетните варианти на Pike, Yari, Reba и т.н. Казвам го, защото съм забелязал, особено тук в България, че като кажеш "Suntour" и всеки вика "бегай далече", а всъщност нещата въобще не стоят по този начин.

[Alexi]

много омешани данни си нахвърлял ,чел си това онова но са ти мътни нещата .. естествено сънтур имат добри попадания но те не са никак евтини и реално като ще е на цената на фокс и рокшок .. нещо не ми стоят добре .. Дебонеър не е дампер ,а е въздушна пружина - круши с ябълки не се сравняват ,отделно има 3-4 вида Дебонеър .. същото важи за пайк и реба примерно ( втората изобщо не се предлага с чарджър хидравлика ,а първата е само с чарджър 1 или 2 според модела )

[xaerial]

В общи линии вариантите ми бяха Reba/Sid/Pike. Като изгледах няколко ревюта, в които обясняваха/показваха как се суче Reba и реших да я подмина. Pike ми се струва малко дълга (140) за моите нужди, знам ли ... Пропуснах да уточня, че гледам SId Select за момента

[Иван Нончев]

много омешани данни си нахвърлял ,чел си това онова но са ти мътни нещата .. естествено сънтур имат добри попадания но те не са никак евтини и реално като ще е на цената на фокс и рокшок .. нещо не ми стоят добре .. Дебонеър не е дампер ,а е въздушна пружина - круши с ябълки не се сравняват ,отделно има 3-4 вида Дебонеър .. същото важи за пайк и реба примерно ( втората изобщо не се предлага с чарджър хидравлика ,а първата е само с чарджър 1 или 2 според модела )

Цената не е въобще съпоставима с тази на RockShox и FOX моделите в същия клас. Auron 35 Boost струваше 760 лв. чисто нова, ходът може да се променя от 130 до 160 mm. До тези пари ново може да се намери само 35 Gold, евентуално Yari с евтиния патрон или Bomber Z2. Иначе за Debonair си прав, написал съм глупост. Исках да кажа, че сравнявам RC2 на Сънтур с Motion Control, а не с Charger. Факт е, че повечето Рокшоксове позволяват ъпгрейд от Motion Control на Charger 2, но са си още едни около 300 кинта, по спомен.

[Alexi]

има цени и цени .. аз пазарувам на по ниски цени ,за 750 лв мога да купя чисто нова фокс 36 новото шаси ако имам нужда

[Boyan1984]

Гледах снимки на крос кънтри колелата дето ги карат сега във Вал ди Соле и май никой не кара овал, всичко си е на кръгчета. Защо така? Аз от 4 години съм с овалче и много ми е добре.

[Alexi]

мисля че въпроса ти е риторичен .. просто няма полза от овал .. особено при факта че Срам имат фабрични овали ,ако имаше поне малко полза от него всеки каращ Срам групсет щеше да го сложи

[_SoRa_]

За вилка fox rhythm 34 140mm, какъв сервизен комплект ми трябва?
https://1001-bike-parts.com/bg-product- ... -2167.html този?

[the_rookie]

За вилка fox rhythm 34 140mm, какъв сервизен комплект ми трябва?
https://1001-bike-parts.com/bg-product- ... -2167.html този?

Това е само за въздушната пружина! Ако искаш и на хидравличната част (демпфера) трябва да вземеш и https://1001-bike-parts.com/bg-product- ... -2958.html.
Преди време имаше някакви проблеми с шока- реши ли ги?!

[_SoRa_]

За вилка fox rhythm 34 140mm, какъв сервизен комплект ми трябва?
https://1001-bike-parts.com/bg-product- ... -2167.html този?

Това е само за въздушната пружина! Ако искаш и на хидравличната част (демпфера) трябва да вземеш и https://1001-bike-parts.com/bg-product- ... -2958.html.
Преди време имаше някакви проблеми с шока- реши ли ги?!

https://www.hibike.bg/fox-volume-spe-s- ... r_14436011
Намерих тези спейсъри, но се колебая между 0.6 и 0.8
С пълна екипировка (раница, дрехи, обувки, вода 1,5-2 л) съм 60-61 кг.

[Pr3d4t0R]

Кой точно ти е шокът (модел и размери), защото има значение колко е най-големият спейсър, който можеш да сложиш. На сайта на фокс имат табличка за това.

[_SoRa_]

Кой точно ти е шокът (модел и размери), защото има значение колко е най-големият спейсър, който можеш да сложиш. На сайта на фокс имат табличка за това.

Serial number: 1011067-0019-T
Part number: 972-05-106
Description: 2024_22, FLOAT DPS, P-S, A, 3pos, Evol LV, Canyon, M061 - Neuron Wmn, 190, 45, 0.4 Spacer, LCXL, LRL02, CML, YS-728 Matte_Stealth/YS-728 Matte_Stealth Logo

имаш малък токен ,0.4 .. ако го смениш с по голям 0.6 - 0.75 ( а има и по големи ) шока ще стане по прогресивен и няма да се разхожда в целия си ход при слабо натоварване

[Pr3d4t0R]

За твоят не намирам ограничение - за моят DPX2 имаше.

Видях сега какво си писала за шокът:
1. Щом излиза масло от него е определено за сервизиране. Най-вероятно трябва да се сменят всички уплътнения вътре. Щом има проблем си заслужава него да го дадеш на veloboost.
2. По-големи спейсъри се слагат когато:
----> сагът ти е точен - 25 до 35 % от ходът на шокът и рамката. За това производителят на рамката би трябвало да има препоръчано ниво, от което може да се добави или извади малко.
----> при коректен саг вземаш целият ход на шокът. Спейсърите го правят по-прогресивен след средата на ходът и можеш да караш на същият саг с почти същото налягане без да продънваш вече рамката.

Ако това е ефектът, който търсиш една стъпка в спейсърите най-вероятно ще ти е достатъчна.

[Bi11y]

https://www.youtube.com/watch?v=ZCVmQewOAqU

Принципно се сменят лесно ако се водим по този клип - те май се продават комплект различни обеми и тестваш коя ти допада най-много.

[_SoRa_]

В последно време не се омазнява много, съвсем леко.
Освен veloboost може ли да препоръчате друг сервиз, че 200 лв за профилактика ми се струват много.

[martin.radev]

Поискаха ти 200 лева за Fox Float DPS ли?
Това за смяна на маслата и почистване, или пълен ребилд?

[_SoRa_]

Поискаха ти 200 лева за Fox Float DPS ли?
Това за смяна на маслата и почистване, или пълен ребилд?

Пълната профилактика на този шок във VeloBoost включва следното:
✅ диагностика
✅ тест на ръчен dyno стенд
✅ пълно разглобяване
✅ химическо и ултразвуково почистване
✅ върхов клас масла, греси и тунинг добавки r.s.p.
✅ помпене с чист азот на всички пневматични камери
✅ финален тест след сервиза

Цялата процедура струва 100 лв.

Отделно сервизният кит за пневматичната му част е 49 лв и още 49 е кита за хидравличната част. Общо 198 лв.
За вилката профилактиката е 100лв. Сервизните китове за нея са 39 лв и семерингите 64 лв. Общо 203 лв. Настройката е безплатна.