Внос на велосипед от САЩ?

[Джанджев]

В момента съм на студентска бригада в САЩ. Харесал съм си един ТРЕК и (естествено) ми излиза по-евтино да си го купя тук и да си го докарам в БГ. За нов велосипед става въпрос. Чел съм разни писания за мита, данъци и т.н., но всички са за поръчки по интернет, а в моя случай колелото ще ми бъде част от личния багаж и ще си пътува с мен, което ми е едни $55 допълнително (същото като за допълнителен куфар). Притеснява ме какво ме очаква на родна земя. Някой има ли представа дали ще трябва да плащам някакви допълнителни данъци, такси и прочее при положение, че колелото ще си го докарам сам самичък като част от багажа? Пишете само ако сте сигурни в това, което казвате. Благодаря предварително!

[frantishek]

Нищо че ще ти е ръчен багаж. След като го вземеш от лентата много вероятно е някой митничар да ти направи проверка на целия багаж преди да излезеш в залата където посрещат роднините. И да те пита кво е това и да ти потърси документ и да те прати да плащаш мито. Ако имаш късмет и не ти хвърлят око може и метър да минеш. На майка ми преди 3 месеца й тарашиха куфарите преди да излезе от терминала. За 5 ходения до щатите само веднъж са я спирали за проверка.
Така че е въпрос на късмет.
Успех

[cholla]

ще ти кажа как е др месец. ПОлета ми е първата сед на Август и аз съм с колело. Не очаквам обаче да има такива истории с мита и т.п.
Иначе провери за полета с компанията която си мисля само ЕърФранс и Бритиш са на $55 за колело, останалите искат по $200.

[spirit]

Не съм много сигурен ,но ако се обяви като спортно оборудване мисля ,че се плаща съвсен малко и то е за застраховка ако има щети в следствие на транспортирането.

[cholla]

Ами понеже ми предстои да летя м/у 2та континента съвсем скоро мога да кажа със сигурност следното за полет с колело:
$55 AirFrance ако има куфар, само колелото не се таксува,
$55 British Airways
$200 Lufthansa & Delta, Continental ако колелото е в опаковка над определен размер, които е сума от В,Ш,Д и беше така направен, че за нормалните начини за пренасяне няма как да се вмъкнеш, ако теглото надвиши 32кг мисля цената става брутална.
Спортното оборудване повечето го делят според вида и съответно има разлики. пр. Луфтханзата позволяват да си вземеш ските към багажа без доп заплащане и т.н.

Но каквото и да си пишем колко 6те те таксува компанията може лично да провериш с едно тел. обаждане или от даденият им сайт. Вече за кацането в БГ ще е пълно безумие ако те таксуват допълнително. Но ако все пак стане проблем нема се даваш мамито им кожодери гадни .

[Admin]

По принцип трябва да платиш мито и ДДС, но това е ако те хванат и решат да те обложат. Ако вземеш малко да го покараш там това колело, да има калчица по него и да не изглежда ново, можеш да им кажеш, ако те питат, че си го купил на старо за 100-200 долара, нямаш фактура (защото е на старо) и тогава не знам какво ще стане, но едва ли ще им се занимава да доказват, че си нарушител и в най-лошия случай ще те обложат върху по-ниска стойност. А може и да ти се размине проверката.

[codename47]

http://www.pinkbike.com/news/fly-cheap- ... -2010.html

[cholla]

То и така става, но като знам как трошат куфарите понякога само за 1 полет все едно е паднал от самолета, какво остава да рискувам с колело 3000$ вместо да го сложа в правилната опаковка и платя сумата. Младежа казва да се спомене, че е спортна екипировка при чекинга... има и др. начин също пробван и работещ, а именно: в кашон с размери достатъчни да се поберат рамката и каплите се опакова и укрепва всичко, след което при чекинга се казва, че това е къмпинг екипировка.

[veskoz]

Ако вземеш малко да го покараш там това колело, да има калчица по него и да не изглежда ново...

Джанджевицата т'ва го владее до болка.
Симе, пази дерайльора и ухото
Мисля, че Админ най-право дума.
Докарай му гаден вид.

[рс]

Ако е ново, си задължен да го декларираш. Ако вече не е ново, не си задължен да го декларираш. Достатъчно е да го покараш, и вече си в другата категория.
В самолетите не трошат багажа чак толкова. Трябва да е обезопасен срещу натиск и стърчащите части да са защитени от одиране. Аз ползвам полиетиленово фолио, картон от кашони, защитни втулки (парче дърво) за вилката и задницата, и тиксо. Като с еопаковаш така, може да го съвместиш и със останалия си багаж, зависи от теглото и рамера, и да спестиш някой лев.

[nike1111]

плаща се мито и ддс митото за повечето стоки е 5% а ддс е 20% , гледайте да не се заяждате може да минете без нищо , по принцип сте длъжен да го декларирате но можете спокойно да го пишете че е употребявано в този случай не мисля че някой ще се занимава .Успех

[FhG]

Като пристигнеш на родното летище просто минаваш с багажа под секцията "Нищо за деклариране" (нещо подобно беше) и си излизаш без никакви проблеми. Успех!

[рс]

Но е спестовно да разопакова велосипеда, че ако те помолят да се отбиеш встрани от "нищо за деклариране", ти излиза тройно отколкото ако си декларирал
Единствено ако имаш да декларираш нищо 0х3=0.

[IVO Jordanov]

Ще си позволя да напиша един коментар, с който няма да кажа нищо ново, но все пак ще обобщя по-горе написаното през моята си призма. Имам опит с "вкарването" на моя велосипед точно от Щатите.
Пътувах с Air France и платих такса от 150 $ за транспорт на велосипед, в която беше включена и застраховка, при загубване на багажа, която покриваше стойността на велосипеда. Каква ще бъде таксата зависи от много неща, не само от авиокомпанията, но и от тарифата на която е закупен билета, за това най-сигурно е да се обадиш в авиокомпанията си и да им кажеш кой ти е билета (по името ти те го намират) и така със сигурност ще знаеш колко ще ти поискат на летището. В България велосипеда така и не дойде заедно с останалия багаж, защото беше останал в Париж и пристигна на другия ден и ми го доставиха у нас. За мита и такива работи хич не е ставало дума, защото предполагам, че забавения багаж митничарите хич не го и гледат. Това е моя скромен опит и мисля, че в моя случай не-плащането на мито и ддс си беше чиста проба късмет.
За да не разчиташ на късмет последвай съвета на Admin. Аз просто нямах време дори да разопаковам кашона. Щом си на бригада мисля, че ще намериш малко време за да го покараш и понакаляш. Прибери го направо с калчицата . Много внимателно опаковай велосипеда обратно в кашона точно така, както е бил опакован първоначално, даже може да сложиш и нещо допълнително (някой друг парцал и нещо hand made, за да не прилича съвсем на заводско опакован). На кашона сигурно пише Trek ала-бала. Според мен няма да е лошо с едно кафяво тиксо да го облепиш кашона, за да не си личи, че е оригинален от завода. Извади всички документи, ръководства, фактури и т.н. и си ги прибери отделно от байка.
В никакъв случай не си и помисляй да минаваш през "нищо за деклариране" и да си дундуркаш велосипедчето без да си направил горните процедури, защото 99% ще те накарат да отвориш кашона и като лъсне новата рамка ще им блеснат и очичките на митничарите.
Успех!

[dhman]

Колега здравей,
миналата година бях на абсолютно същото дередже като теб. Това което направих беше да разглобя цялото колело и да го вкарам в един сак, като на линка от пинкбайк. Минах през чек-ина без никакви проблеми, като сака с колелото си беше част от личния ми багаж. Интересното беше, че нямах място за гумите и ги чекирах като отделен багаж - отново без никакви проблеми. След като кацнах в България си взех сака с колеото, взех си с гумите и си минах баш през секцията - нищо за деклариране със все двете чисто нови гуми в ръка. Сега като чета писанията на другите предполагам, че съм извадил късмет, че никой не ме е видял и не ме е проверил.
Не платих никакви допълнителни летищни такси, но миналата година имах право на 2 куфара с тегло от по 23 кг. всеки. До колкото съм запознат тази година е само един. Не платих и никакво мито, ддс и т.н.
Съветвам те ако, все пак, решиш да го прекарваш като част от личния си багаж, да си купиш доста голям сак, във който да набуташ всевъзможни омекотетели(аз разпорих няколко възглавници), защото багажа по летищата му е***** мамата буквално. Доста му треперех на моя кон, докато си го взема от летището и не е като да не се размина без някой щети - нищо сериозно като цяло. По-големите части като рамка, вилка, капли бях захванал със свински опашки за стените на сака, за да се избегне ненужно движение и търкане на компонентите. Малките части си ги бях вкарал в кутии. Друго, което се опитах да направя, за да избегна неприятното отношение на служителите на аерогарите беше да разглобя рамката за да не е толкова обемна. За съжаление не успях, но ако можеш разкачи шока сгъни рамката - според мен ще има голям ефект, като пак можеш да я овържеш със свински опашки.
Това е от мен, надявам се да съм помогнал. Успех и

[eMcKu]

Единственото, което ти трябва е кутия или куфар за пренос на велосипед. След това извършваш горе описаните процедури от Иво Йорданов.
Чекираш се, слагаш куфара с велосипеда, да бъде измерен и ако е над допустимата стойност(32-40кг варират, може и по-малко, в зависимост от авио компанията) заплащаш съответната сума за "over sized baggage". Давам ти пример, пътувах наскоро с Austrian - 100 евро, след това с AirFrance - 150 евро, и днес с Czech - 20 евро !!!. Повечето са кожодери, но ако можеш си направи резервацията по интернет и за багажа, и излиза по - евтино. Тук като слезеш, митничарите нищо не могат да ти кажат. Пък, ако има нещо, бил си на състезание.

[Daniel Panev]

Тук като слезеш, митничарите нищо не могат да ти кажат. Пък, ако има нещо, бил си на състезание.

Надявам се да не ти се налага никога да проверяваш лично колко много неща могат да ти кажат митничарите...

[IVO Jordanov]

Надявам се да не ти се налага никога да проверяваш лично колко много неща могат да ти кажат митничарите...

Все пак, мисля че eMcKu имаше предвид, че след като му се придаде използван вид на байка, тогава няма какво да има да му казват митничарите...ама те пак могат да му кажат каквото си искат... Важното е да не се подхожда лошо към тях. И да не им даваш повод или нещо, за което да се хванат

[eMcKu]

Явно, аз съм останал с такова впечатление. Пътувам с куфар 1.50м х 1м и спокойно си минавам пред тях.
Може, проблема да идва от това, че на отиване не си пътувал с велосипеда.

[Satriani]

Ще си позволя да вдигна темата защото ми предстои нещо подобно но не за цяло колело а само за рамка. Предполагам че ще в кашон и се чудя дали да не се закупи сак за да се събере в личния багаж...
Не разбрах колегата в крайна сметка дали е успял да си внесе колелото и какво се е случило?

[PtD]

Ако рамката е с окачване, нещата се улесняват много - разглабяш я и я пакетираш добре. За зор заман може да си фалшифицираш фактурата на по-ниска стойност.

[Satriani]

Да - с окачване е но хич не ми се ще да я разглобявам... но благодаря. Идеята не е лоша.

[massada]

пич тихомълком се качи на колелото си и газ по пътеката,нема кво да им плащаш на тия митничари имат къщи като палати,от твоето ли колело сте печелят...треа си гангстер,аз така праим и до сега не съм имал проблеми

[IVO Jordanov]

пич тихомълком се качи на колелото си и газ по пътеката,нема кво да им плащаш на тия митничари имат къщи като палати,от твоето ли колело сте печелят...треа си гангстер,аз така праим и до сега не съм имал проблеми

Ей на това му казвам полезен съвет! Браво Като го прочетох и аз реших да ставам гангстер! Нема повече да бъда хамстер, я! (П., нищо лично, бате Поздрав за всички тарикати и балъци, гангстери и водни пъдпъдъци!

[cholla]

Satriani, най-добре си я разглоби и сложи при дрешките с всичките му предпазни мерки, а защо не и с ръчният багаж... Мита и т.под. дандании ги остави за другите вносители.

[zafirovp]

Веднъж куфара ми беше буквално унищожен след транспортиране със самолет. Все пак е въпрос на късмет. Препоръчвам на всеки, който пътува преди да си даде куфара на Check-in-а да го опакова със спецялно фолио. Опаковат ги на повечето летища. По този начин си застраховате куфара от кражби. Много често се краде от куфарите, като се отвори някой страничен джоб и се пререже плата. После затварят ципа и няма как да разберете, че нещо е откраднато. Цената за едно опаковане на летището в Италия беше към 5 евро.

[did]

zafirovp, това фолио не е никаква застраховка. Не е проблем да се купи за 2 лева ново фолио и да се омотае багажа след тарашенето. Не си давайте парите за тия фолиа! Проверено е, че от нищо не защищават, не са и никаква застраховка.

Ти като плати 10 лева за опаковане получи ли застрахователна полица или няк'ва гаранция?

[zafirovp]

Да, получих бележка за гаранция на стойност 2000 евро. То ясно, че всеки може да купи такова фолио, но поне на летището в Италия то е цветно, а отделно слагат някакви лепенки. Иначе на летището в София, само слагат прозрачно фолио и нищо друго, че даже и застраховка няма. Иначе и аз съм съгласен, че не предпазва напълно, сигурен съм че начини да се открадне има. Сега си купих пластмасов куфар с ключалка и след малко модифициране се получи доста здраво. И все пак ако крадеца има малко алъл в главата може да го отвори за 5-10 минути.

[Daniel Panev]

Сега си купих пластмасов куфар с ключалка и след малко модифициране се получи доста здраво. И все пак ако крадеца има малко алъл в главата може да го отвори за 5-10 минути.

А ключалката дали е TSA Approved

[PtD]

Веднъж куфара ми беше буквално унищожен след транспортиране със самолет. Все пак е въпрос на късмет. Препоръчвам на всеки, който пътува преди да си даде куфара на Check-in-а да го опакова със спецялно фолио. Опаковат ги на повечето летища.

Но не и в САЩ. Там дори катинарчетата са специални, трябва да са TSA-approved, пък камо ли да си опаковаш багажа във фолио...

Едит: Ха, Даниел ме е изпреварил. За САЩ забравете всякакви супер-здрави катинари, или рискувате да си ги намерите повредени вътре в багажа, с бележка "TSA had to cut your lock in order to inspect your luggage" като мен...