DRAG ZX 2-PRO - въпроси

[Ogito]

Здравейте.Колелото ми е DRAG ZX 2-PRO.Въпросите ми са:
1)Каква по-добра вилка до 100-тина лева мога да му сложа(и с какъв ход е препоръчително да е,за градско + поутъпкани пътечки + слизане и качване по бордюри)? Сегашната е Zoom CH-386A, с ход 65 mm и някак не ме "кефи" поведението и по неравности.
2)Има ли вариант да му се монтира задна дискова спирачка(с която,наистина да спирам) без да сменям главината(по възможност,по-бюджетен клас,нямам възможност за много скъпа)?Приемам и предложения за V-brake,по-свестен от моя,ако ще има ефект(моята е Saccon някакъв ).Ако може,пишете ориентировъчни цени. Остава да поясня,че тежа 90 +/- кг .
Предварително Ви благодаря за отговорите(само да не са от сорта: "Смени колелото" защото това,засега няма как да стане).
Ще съм благодарен и за всякаква обща информация за това колело. Поздрави на всички.

[tbk515]

1-во: както е писано няма качествена вилка до 100 лв. За 30-40 лева отгоре ще вземеш някоя "тежка" с пружини, като в пазара излизат на половин цена за 2-ра ръка, ако имаш късмет! Не очаквай чудеса от смяната й. Аз карам с Suntour M3000 и да ти кажа, че само за града при слизане и качване по бордюри е идеална; като се изправя и набирам, едвам я сгъвам наполовина (100 мм ход е целия). Помисли си дали ти трябва нова вилка или нов байк.
2-ро: ако си с модела от тази година: като гледам снимките, няма опция за дискова спирачка отзад. Затова си взимаш една качествена В-образна спирачка за около 25 лв. и 3-компонентни колодки (гумички) за 10-20 лв. Ако пак смяташ, че нямаш достатъчно спирачна сила, взимаш нови външни гуми над 1.90/2.10 и сменяш жила и брони.
Дано съм ти помогнал поне малко! Успех!

[Ogito]

Знам,че не мога да чакам чудеса от вилка за 100-тина лв.,но идеята ми беше да е поне малко по-добре.Ако няма ефект,ще си карам с тази,докато дойде време за смяна. Не съм на "ти" с компонентите,затова въпросите са ми малко... А за спирачката,май така ще направя (иначе съм с гуми SHWALBE TABLE TOP 26" 2.25) Благодаря за отговора

[Ogito]

Колеги,споделете мнение за качествена задна V-brake Спирачка до към 30 лв. и свестни колодки(гумички) до 20-тина лв.

[tbk515]

V-ОБРАЗНИ СПИРАЧКИ
Baradine MTB 955 VC
Успех!

[Ogito]

Отново благодаря!

[george2502]

Моята задна спирачка спира идеално. Виж за вилката скоро ще ти споделя мнение от http://screambikes.eu/bg/vilki-amortisiorni/6243-amortisiorna-vilka-sr-suntour-sf12-xcr-lo-26.html

[Ogito]

Ами,аз смених заводските колодки с BARADINE MTB 959 VC и спирането се подобри чувствително(за справка,аз съм към 90+ кг).
Точно на тази вилка и се чудех .Но с тези 120мм ход,няма ли да се промени много геометрията на колелото(нашите са с 65мм) Май,до към 100мм го дават максимално. Може да не съм прав. Ще чакам да споделиш мнение как се държи колелцето с нея.
Поздрави

[b1k3ra]

Жена ми го кара доста успешно с Дарт 3 120мм и няма проблем...засега..

[george2502]

Ми Ogito, тази вилка ми я препоръчаха в Драг като съвместима, не съм си я избирал аз току така... (всъщност се бях засилил за някакви скъпи "солюшъни" прочетени по форумите, без въобще да мисля за геометрия и тн., но в магазина ме охладиха и ми обясниха, че части не се сменят току така ).
Утре ще я слагат, уикенда съм в Правешкия балкан + 20-30 км градско дотогава и след това, така че ще ти пиша какво съм усетил.
А и дали зума е станал на добра прашка за офци
Между другото аз съм 105 кг. и снощи пак спрях доста успешно със заводските спирачки. Явно от бройка колодки до бройка колодки си има китайски фактор

[Ogito]

А,може и да си е ОК с 120мм ход. На мен просто така ми казаха,не,че съм сигурен. И аз си я харесах,така че ще се радвам да е ОК колелото с нея. То,като се замисля,дали 100 или 120мм,чак пък такъв проблем да е,не вярвам... А,за спирачката,знам ли,може и аз да си внушавах(не,че съм имал скоро база за сравнение.Последното ми колело беше от първите МТБ-та на завод "БАЛКАН" в Ловеч,преди 15 години,така,че...) .Но определено с новите колодки е по-добре.
Иначе ти пожелавам приятна и безаварийна велоразходка през уикенда и пощади горките овци

[george2502]

Вилката е екстра. И не тежи безумно и изглежда добре.
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/255275_10151000564719928_605748270_n.jpg

Офроуда ми е посредствен, но по едни добре утъпкани пътеки из балкана се чувствах сигурен. Асфалт - само заключваш и върти колкото можеш....

[Ogito]

Колелцето изглежда супер Скоро ще "тунинговам" и моето май... А,какъв е модела на палцовите команди с които си се "обзавел"?

[george2502]

Шимано http://screambikes.eu/bg/komandi-mtb/7504-komandi-s-rakohvatki-shimano-st-ef65-2a-3-7-2012.html Аз понеже съм нетърпелив нямаше 3Х7 съм с 3Х8 та имам един празен ход, но както се успокоихме - "Така или иначе ще го ъпгрейднем на есен..."....
Ако имаш възможност - сменяй ги тия врътки, хвърляй ги в някое дере и повече не ги поглеждай!

[b1k3ra]

...хвърляй ги в някое дере и повече не ги поглеждай!

И гледай да е по-дълбоко. Няма по-отвратително нещо от тия грип шифтове.

[bb_king]

+1
Едно време(преди 10-15год) даже и в ниския клас велосипеди слагаха палцови команди,които са изненадващо надеждни и в момента работят безотказно на един 15 годишен mtb.Това неможе да се каже за грипшифтовете,които са издънка на инжинерната мисъл(или липсата на такава).

[george2502]

+1
Едно време(преди 10-15год) даже и в ниския клас велосипеди слагаха палцови команди,които са изненадващо надеждни и в момента работят безотказно на един 15 годишен mtb.Това неможе да се каже за грипшифтовете,които са издънка на инжинерната мисъл(или липсата на такава).

Така си е. Имах един кореец само със задни скорости през 90-те, нямам един лош спомен, дори Чопъра ми с трите си скорости (да му изсъхне на тоя който ми ги открадна) лоста работеше безупречно. Аз след 20 годишна пауза с колелата за две седмици ги проклех тия врътки на третата ги смених...

[Ogito]

За съжаление е така.И моето старо колелце си беше с палцови команди и си изкара без проблем 10г.(сигурен съм,че още са здрави). От къде дойде тая мода с врътките не знам... Ще ги сменям и аз,но първо вилката,че ZOOM-чето нещо ми лази по нервите...

[andycu]

За съжаление е така.И моето старо колелце си беше с палцови команди и си изкара без проблем 10г.(сигурен съм,че още са здрави). От къде дойде тая мода с врътките не знам... Ще ги сменям и аз,но първо вилката,че ZOOM-чето нещо ми лази по нервите...

Все пак помисли малко и си изясни кое ти е по-важно. Да, не са много удобни "gripshift" тип командите, но и палцови от класа на tourney не са за препоръчване. Ако толкова те притесняват, можеш да сложиш по-дълги грипове(да отместиш командите навътре към кормилото)и с това повечето им проблеми(случайно превключване, лош захват)изчезват. Решението е твое, но лично аз бих се старал, ако ще сменям нещо, да го сменям с възможно най-добрия вариант, за да не се наложи повторна и потретна смяна с развитието на колоездача.
За вилката .
Поздрави!

[Ogito]

Е,аз питах за командите информативно.Преди да реша да сменям,ще почета и поразпитам по обстойно.Няма да се "хвърлям" на посоки.Това с изместването навътре е идея,на първо време.Благодаря за съвета.
От тук и един въпрос: дайте идейки за удобни грипове(125-130мм дължина) до към 20-тина лв.

[andycu]

Ами, зависи какъв стил караш, колко въртиш нагоре, колко спускаш, носиш ли ръкавици(какви?).
Като цяло това с удобството на гриповете е доста субективно. Отиваш на място и проверяваш. Във Веломания имат стойки с надянати грипове и можеш да си ги "опипаш" на воля .
Иначе поне за мен има 2 страни:
ако караш с хубави ръкавици с гел-твърди грипове с по израшена шарка(по-бавно се хабят и държат здраво)
иначе открих, че по-мекичките бмх гипове също са много удобни за леко планинско каране...
Изборът е твой.

[Ogito]

Благодаря.

[Ogito]

Смених гриповете и преместих командите и лостчетата на спирачките навътре. Ще покарам и ще споделя,как е,но от първоначални впечатления,изисква се леко преместване на захвата,за да се превключват командите(максимален ефект ще се постигне с палцови команди),но определено е по добре от преди.

[Ogito]

Здравейте.Понеже,нещо не мога да постигна яснота по въпроса: Има ли вариант за монтаж на дискова спирачка,на рамката на DRAG ZX 2-PRO модел 2012г.?
Виждам,че отзад,в ляво има две дупки с резба,но дали са за това.Ако не,няма ли вариант за монтаж с някаква допълнителна планка или нещо подобно?
Ясно ми е,че трябва да се смени и главината. Това,че рамката е с несменяемо ухо на дерайльора,не ме притеснява.Колелото се кара предимно по асфалт и утъпкани пътечки.Просто,често се спускам по голям наклон(асфалтов път с дупки) и искам по-голяма спирачна сила(и на мокро). Направих опит,смених моята задна спирачка с тази на един приятел(Shimano Deore XT BR-Т780). Пробвах я с два различни вида колодки и пак не ми хареса. Има подобрение,естествено,но,не е това,което търся. Затова,ще Ви помоля за конкретен отговор: може ли да се монтира дискова спирачка на тази рамка,по какъвто и да е начин,или не?
Предварително Ви благодаря за отговорите.

[b1k3ra]

Не, не може да се монтира задна дискова на тази рамка.
Дупките, които гледаш са за багажник.

[andycu]

Ами ако има 2 дупки за резба(по-големи) издадени в уши на около 3 пръста разстояние, значи може да се монтира дискова спирачка.
И да няма, това е вариант:http://gallery.mtbr.com/data/mtbr/500/BrakeMount004.jpg
Ако питаш в някой беломагазин със сервиз, би трябвало да имат подобни планки.

[Ogito]

Благодаря.Не съм на 1000 % сигурен,но май,ще трябва да е с планка.

[hitar_potter]

Разчитай повече на предната спирачка и си подобри още задната. Смяна на броните на жилата би свършила работа. Аз карам с Koolstop накладки и съм доволен, а самите спирачки са ми по-нисък клас от това, което ти си пробвал - моите са BR-M430

[Ogito]

Благодаря.А,би ли ми препоръчал марка и модел за жила и брони?

[bb_king]

Благодаря.А,би ли ми препоръчал марка и модел за жила и брони?

JAGWIRE