Не мога да преценя...

[zaci]

Искам да си купя колело с преден амортисьор за обикновено каране с приятели по уличките или да карам с брат ми по равните пътеки на гората и т.н.Около 500 лв за предпочитане Драг

[Alpina]

За това, щом знаеш, че искаш да е Drag, отиваш в техена магазин, може новия да пробваш. Намираш продавач консултант и казваш "Добър ден. Искам колело около 500, за това и това, ако може да има това и това. Висок съм толкова и тежа толкова"
Те ти казват какви са възможностите, ти избираш, плащаш и въртиш педалите с кеф.

Хинт, ако исках Drag, около 500лв с твойте желания за терен, щях да взема Drag Ontario Team Edition

[avladev]

Нямам опит с велосипеди но съм с Ontario Team Edition с малко сменени чаркове но колелото е супер. Препоръчвам го. Хем по равно не го карам само в гората надолу по пътеките и е супер. Така че за новобранец като мене ще останеш доволен според мене.

[avladev]

Само едно нещо смени си гумите ако са Tioga Factory DH тези гуми на мокър асфалт се парзалят много

[zaci]

А да питам за Онтарио какво мислите , не Team Edition

P.S А и все пак кажете за някоя друга марка

[rEsPeCT]

За тея пари друга марка не ти препоръчвам

[zaci]

Емм.. ок щом така стоят нещата , може и рамка да ми се препоръча.

P.S До сега съм имал колела от сорта Спринт и не разбирам за това искам съвети

[Nightbringer]

Подкрепям идеята за Drag Ontario. За 500те лева, които си задал като граница Pro варианта ще ти свърши перфектна работа, няма да имаш проблеми за описания от теб начин на каране(естествено с редовна поддръжка от твоя страна). Ако ще го ползваш предимно за асвалт помисли за други гуми, нещо с по-нисък среден грайфер. Ако планираш в бъдеще да караш повече в гори и планини, събери още малко пари и вземи TE, частите му са с 1 идея по-добри, дисковата спирачка е доста полезна екстра, а от Acera до Alivio заден дерейльор има малка разлика в цената и голяма в качеството.
За ~500лв не бих ти препоръчал друга марка. Внимавай и какъв размер рамка ще вземеш за да ти е максимално удобно колелото. По темата, като цяло има много писано във форума, ако имаш по-задълбочен интерес какво и защо взимаш се разрови в ЧЗВ.

[zaci]

Като чета коментарите виждам , че предпочитате Онтарио Про и ТЕ.Но какво ще кажете за обикновеното Онтарио.Има ли някви по-големи минуси?

[Nightbringer]

Да, монтажа е от по-нисък клас.

[climber4o]

какво ще кажеш за Drag Climber ?

[Nightbringer]

....обикновено каране с приятели по уличките .... с брат ми по равните пътеки на гората и т.н.....

Защо реши, че геометрията на climber отговаря на тия изисквания?

[climber4o]

точно за това не отговаря смисъл няма да е проблем да се кара това но има повече + от онтариото

[-=[V@N10*P!4A]=-]

@zaci иска да каже, че ще кара ХС/АМ/градско, а при този начин на каране имам много въртене. Дългото въртене не е никак удобно и е много изморително с ниска рамка каквато е Клаймър(14").

[climber4o]

@zaci иска да каже, че ще кара ХС/АМ/градско, а при този начин на каране имам много въртене. Дългото въртене не е никак удобно и е много изморително с ниска рамка каквато е Клаймър(14").

ясно ама ще земе дъллго колче за седалка и няма проблем аз като ходя с моя клаймър на 30 километра от русе просто дигам седалката и нямам никакъв проблем отзаде с 8 скорости отпред с 2 и сичко е ок щото примерно ако си земе Онтарио след време ако реши че иска да се пробва Durt Jump и какво нищо неможе се направи с онатарио за 400 лева по-добре за 500 клаймъра щото няма да има проблеми ако иска да скочи нещо

[Nightbringer]

Отново някои хора си решават, че всеки качил се на колело в крайна сметка решава да се захване със street/dirt jump или нещо подобно Във всяка тема, в която се спомене колело за въртене веднага се появява "защо не погледнеш climber или scott YZ, защото след време може ...бля бля бля"..

По повод долния коментар - скокчетата и голямата вилка какво общо имат

[climber4o]

Отново някои хора си решават, че всеки качил се на колело в крайна сметка решава да се захване със street/dirt jump или нещо подобно

не просто ти казвам ако реши дори не да се занимава с това просто искаму се да скочи 1 скокче кво прай с това онтарио ???? Ето тука идва въпрос Драг Клаймър Или Драг Онтарио (много повече Клаймъри има и всеки ще даде + за него ) пък и клаймъра издържа голяма вилка онтариото кво нищо

П.С. не искам да се карам с никой просто си казвам мнението по въпроса според мене така стоят нещата

[did]

бЛа бла бла

[climber4o]

бЛа бла бла

кво ???

[Nightbringer]

Да ти го преведа ли
Просто имам да уча за едни Френелови зони и някак си си търся какво друго да правя та ще попиша малко offtopic. Значи - да приемем, че Climber е рамка за по-екстремно каране, скачане и т.н. Пича взима съответното колело и го кара 90%(примерно) от времето не по предназначение с вирнато до небето колче за да може в 10% от случаите евентулано да го ползва за гореспоменатите по-екстремни прояви. С Онтариото процентите се сменят и карането по предназначение става >=90%.

[climber4o]

Да ти го преведа ли
Просто имам да уча за едни Френелови зони и някак си си търся какво друго да правя та ще попиша малко offtopic. Значи - да приемем, че Climber е рамка за по-екстремно каране, скачане и т.н. Пича взима съответното колело и го кара 90%(примерно) от времето не по предназначение с вирнато до небето колче за да може в 10% от случаите евентулано да го ползва за гореспоменатите по-екстремни прояви. С Онтариото процентите се сменят и карането по предназначение става >=90%.

добре казах че не искам се карам с никой! ТОй си решава

[-=[V@N10*P!4A]=-]

Пък и дълго да се кара с вдигнато колче не е добре, защото може да се изгъне колчето или да се пукне седалковата тръба. Има доста такива случаи, затова моя съвет е човека да си купи висока рамка, пък ако ЕВЕНТУАЛНО реши да се захване с по-екстремни дисциплини да си купи една рамка Клаймър за 100лв. Даже ако продаде рамката на Онтариото, парите които вземе може да му стигнат за рамка Клаймър.

[did]

climber4o, climber-а, понеже е "рамка за всичко", всъщност става еднакво зле за всичко и ... всъщност ... не е оптимална за нищо.

за XC не бих я препоръчал на никого.

[climber4o]

Пък и дълго да се кара с вдигнато колче не е добре, защото може да се изгъне колчето или да се пукне седалковата тръба. Има доста такива случаи, затова моя съвет е човека да си купи висока рамка, пък ако ЕВЕНТУАЛНО реши да се захване с по-екстремни дисциплини да си купи една рамка Клаймър за 100лв. Даже ако продаде рамката на Онтариото, парите които вземе може да му стигнат за рамка Клаймър.

Съгласен сум

[botroid]

просто искаму се да скочи 1 скокче кво прай с това онтарио?

Ако е до 20-30 см. скокчето, ще си скача, що не? Това Онтарио да не е кашкавалено? Клаймъра издържа по-високи скокове, ама рамката му е хем тежка, хем страшно малка и за каране в горите и на асфалта не е подходящ. А и както се каза, карането с прекалено дълго колче е рисково.

[hitar_potter]

Като чета коментарите виждам , че предпочитате Онтарио Про и ТЕ.Но какво ще кажете за обикновеното Онтарио.Има ли някви по-големи минуси?

След дългия офтопик, нека отговоря на човека - да, има ОРГОМЕН минус Венците му са на резба, което най-кратко казано значи, е задната главина е много каплава. Аз си купих обикновеното онтарио и този проблем ми струваше 100ина лева (главина+венци+шина+спици) Вилката е малко по-хубава, както и най-вероятно гумите

[Alpina]

...просто искаму се да скочи 1 скокче кво прай с това онтарио ...

Скача и заминава...

[zaci]

Май повечето сте за Онтарио

[MARTO4KATA]

Ако те разбирам правилно нямаш намерения да караш екстремно (поне засега), следователно си вземи Онтарио тийм и си готов. Аз имам клаймър, но въпреки това съм на това мнение. Както каза Vaniopi4a винаги можеш да си вземеш друга рамка.

[zaci]

Това означава ли , че ако си купа Онтарио , частите му ще паснат хубаво и на рамка Климбер ??