Избор на планински велосипед след 20 годишо прекъсване

[nature]

Чудя се да си сложа ли степенка на байка и каква, важното е да е стабилна, да не вземе да падне колелото при първия вятър. Мисля, че ще го ожуля подпирайки го насам натам постоянно. Вие слагате ли си на МТБ-ата и стават ли по-тежки? Гледах в сайта едни на Cube, по-скъпи са, не знам дали е заради марката, но може би трябва да си е на марката на байка степенката.
https://www.bikecenter.bg/aksesoari/ste ... ditel=cube

И в допълнение, ако решите, дайте и някакъв съвет за заключващо устройство като за новобранец като мен поне на един плаж да може да идеш, да го оставиш някъде на по-оживено и да си спокоен до колкото може Как най-сигурно надеждно да се предпазим срещу крадци има едни аларми, дали е добър избор аларма плюс заключалка или е все тая, ако е писано, пак ще го гепат и да не го оставям без надзор?

[runnerpz12]

Лично аз стойка на колело не харесвам, а на планинско пък хич, и не е заради тежеста ами не е функционално особено щом ще караш в гората, виж в интернет има показани различни начини за подпиране. За заключващо устройство- сигурно няма откакто е изобретен ъглошлайф на батерия, иначе има заключвалки на Абус немски, но са по над 200 лв, другите хубави са криптонайт, но те са още по скъпи и защитават от клещи за арматура, лост но пред ъглошлайфа всички са равни, та колело без надзор не се оставя ако искаш да е твое по-дълго време, всякакви други заключвалки от пазара с въженца разни верижки се срязват за 3 секунди с клещи секачи а крадците имат добър инструмент, а това че колелото е на оживено място,нищо не помага, хората си минават гледат, дори някой да попита какво режеш крадеца казва загубил съм си ключа и готово, но повярвай никой няма да попита, хората не ги интересува.

[zeedor4o]

Степенка на планински велосипед според мен е напълно безсмислено -> -50лв +300гр. Широката гума на планинския велосипед дава добра възможност колелото да се подпре само на гумата, без опасност да се надраска някой компонент. И то с доста добра стабилност.

Относно заключването: Скъпо колело + заключване на публично място = Подарявам си колелото на първия мангал/наркоман, който мине покрай него.

Доста хора (включително и аз) имат допълнителен велосипед (нещо от олх за 150-200лв) само за града, с който да се ходи до работа, магазини, фитнес, плаж и т.н. Шансът да ти го откраднат е също толкова голям, просто матариалната загуба ще е по-малка. На моя градски велосипед ползвам дебела заключвалка + GPS устройство набутано в стержена на вилката. Вътре има сим карта и при евентуална кражба мога веднага да локирам къде ми е велосипедът.

[nature]

За степенката май ме отказахте, а за заключващото устройство направо отчаяхте явно няма да го оставям без надзор, все си мислех, че ако го оставя на някое оторизирано място за заключване и където минават много хора, крадецът няма да дръзне да го гепи. Все пак колелото е ново, ама и старо да беше, пак е кофти да ти го откраднат, явно ще се кара и това е, няма да се оставя

[nature]

Чудя се още нещо, имам обикновена амортисьорна вилка - RockShox Judy Silver TK Coil, но понеже съм начинаещ с колелта, мисля след време да ъпгрейдна към въздушна. Интересно ми е голяма ли е разликата от амортисьорна до въздушна или пак зависи от какъв клас е вилката, предполагам смяна и т н, пак ще струва някакви пари, тъй като аз сам едва ли ще мога, а и не знам дали само вилката се сменя

[Bi11y]

Чудя се още нещо, имам обикновена амортисьорна вилка - RockShox Judy Silver TK Coil, но понеже съм начинаещ с колелта, мисля след време да ъпгрейдна към въздушна. Интересно ми е голяма ли е разликата от амортисьорна до въздушна или пак зависи от какъв клас е вилката, предполагам смяна и т н, пак ще струва някакви пари, тъй като аз сам едва ли ще мога, а и не знам дали само вилката се сменя

Аз леко изгубих нишката - ти купи ли го вече ? Почна ъпгрейти ?

[Exorcist]

Човече, покрай някой друг месец и тогава ела да мислим за ъпгрейди. Разликата между амортисьорна и въздушна може да е от тук до Слънцето и обратно и може за теб да няма никакво значение. Да, има значение и класа и какво караш и дали изобщо ти пасва на геометрията на байка и т.н. Просто карай и трупай опит и пиши впечатления. Качи си страва и траквай и качвай тракове да видим какво караш и как напредваш - така ще ти дадем съвети без значение какво си мислиш ти

[nature]

Ами малко съм го карал, нямам много време, започнах едни ремонти вкъщи, другият месец отпуски това онова, надявам се да намеря повече време и може да споделя повече впечатления. И също така още ме е страх да не го надраскам или ожуля постоянно ми се привиждат прашинки като драскотини, търкам и се успокоявам, за други обаче не става номера за това питах за степенката, да не го опирам по разни стени или на земята. За въздушната вилка ми стана интересно, нямам просто наблюдение, но сигурно с въздушна карането е много по-гладко.

[Lucky Loser]

И също така още ме е страх да не го надраскам или ожуля постоянно ми се привиждат прашинки като драскотини, търкам и се успокоявам, за други обаче не става номера

Е ти роб ли ще му ставаш на тоя велосипед или си го взел да ти служи ?

[Bi11y]

... За въздушната вилка ми стана интересно, нямам просто наблюдение, но сигурно с въздушна карането е много по-гладко.

Това с въздушната вилка е като двигателите - 1.5L двигател колко к.с. е и колко харчи ... Няма безплатен обяд

[nature]

Не ги разбирам тия вилки, но май не са за начинаещи, трябва да си я настройваш, изпопваш, припопваш, ако стане нещо и се изпусне въздуха като си на път, кофти. Мисля, че въздушната вилка създава повече главоболия и не ми изглежда надеждна.

[ventsi]

Не ги разбирам тия вилки, но май не са за начинаещи, трябва да си я настройваш, изпопваш, припопваш, ако стане нещо и се изпусне въздуха като си на път, кофти. Мисля, че въздушната вилка създава повече главоболия и не ми изглежда надеждна.

Ако въздушната вилка работи както трябва, не би трябвало да изпуска въздух просто така.
Такива вилки също така се сервизират след определено време и това също намаля вероятността тя да почне да изпуска.
Настройването (за начинаещ карач) ще се състои в това тя да бъде напомпана според килограмите на човека, т.е. работа за 2 мин.

[nature]

Ясно, ще го имам предвид, иначе гледам на някои велосипеди геометрията е различна от моята в нещо видимо и основно - рамката стои по-висока, а на моят е повече права, ниска, не знам дали се изразявам правилно, но с примера мисля, че ще ме разберете. Каква е разликата и според вас коя геометрия е по-добра? Предимства, недостатъци?

Примерно тази високата геометрия:
https://www.mhw-bike.com/cube-reaction- ... ike-162332

VS

ниската:
https://www.mhw-bike.com/cube-reaction- ... ike-162330

[reddevil]

Интернет е необятно място и информация дебне отвсякъде. Малко усилия само, не може всичко сдъвкано наготово..
https://letmegooglethat.com/?q=mtb+geometry+explained

[nature]

Абе аз май сравнявам модели 27.5 с 29 и от там идва разликата в рамките

[zmei]

Карай го това колело, не спами тук.

[nature]

Не знам вече, обърках се, на живо изглеждат с по-малък ъгъл, на снимки са равни, ама да спирам спамa

[K99k]

Когато си прекрачил рамката и стъпил на земята нормално не трябва да ти чупи яйцата. При аварийно спиране и скачане от седалката не трябва да се натресеш на рамката , ако това стане не е твоя размер рамка.
Въздушните вилки са препоръчителни, ако не и задължителни над 90 оки .Няма как да контролираш компресията на пружинната вилка освен с различни пружини до определена тежест.

[Coldres]

Приятелю, от известно време следя темата и гледам, че все до чудене стигаш. Ако попиташ 100 човека, ще получиш 100 различни мнения. Явно нямаш много понятие от велосипедите (поне от това което пишеш така изглежда, извинявай ако не е така), освен това определено нямаш ясни изисквания и понятия къде точно и как ще го караш това колело. Преди време и аз бях в твоето положение, първо си взех колело за града (от ония планинските за града, железните, на които мтб го пише за декорация), но с него веднъж пробвах в планината и се зарибих. После взех малко по-добро (начален клас планинско, втора употреба) и започнах по-редовно да карам в планината докато не счупих рамката миналата година. След събрания дотогава опит определено бях сигурен по какви терени ще карам и си взех сегашното ми новичко от магазина (естествено, че не е топ, но на мен ми е идеално). Това което искам да кажа с лиричното отклонение е, че няма смисъл да се нахвърляш на по-висок клас велосипед щом нямаш понятие къде ще го караш(всеки иска да вземе нещо и да не мисли за подмяна на компоненти, но трябва да знаеш какво искаш). Много от хората които ти дават съвет карат по-висок клас велосипеди, те никога няма да се върнат надолу (никой не е искал досега от Мерцедес да се върне на каруца), много от тях ходят по състезания, но като цяло те са си открили техния стил (стилове) на каране и отдавна не са с едно колело за навсякъде. Естествено далеч съм от мисълта, че няма да ти дадат добър съвет, но по-скоро ако питаш за нещо конкретно, а не да им показваш различни по стил велосипеди и да питаш "кое да взема?"(човек не може да знае къде те сърби). Другото което мога да добавя към скоростите които избираш е, че колкото повече скорости ти е венец касетата толкова повече ти се оскъпява задвижването (това естествено е при сравнение на идентични класове на продукта). Синът ми например до миналата година караше по планините с 20" Рам със 7 скорости и твърда вилка и му беше голям кеф. Държа да отбележа нещо много важно, и то е че в крайна сметка, независимо от това колко скоростна система избереш, ако не е предвидена за твоето каране все ще ти е тегаво и в допълнение: не си мисли, че 12 скоростна система върви сама, крака си трябват за карането (без знаение колко са ти скоростите), иначе отиваш на електричка от ония дето натискаш копчето и вдигаш краката. Моят съвет е: вземи си нещо съвсем начално и си карай с кеф, натрупай опит и впечатления, опитвай различни места (черни пътища, пътеки, асфалт и др.) и като си намериш стила на каране си вземи нещо по-добро което да ти върши реална работа. Дано цялото това писане ти помогне поне мъничко да се ориентираш.Между другото, докато си почиваш след каране, можеш да пробваш и малко забавление с 1win app – приложението им е супер удобно за бързо влизане и игра директно от телефона.
Поздрави.

Благодаря за старанието да напишеш това, помогa ми да се ориентирам поне малко загубен в гората, със сигурност Много точно си ме описал, наистина си нямам хабер от велосипеди, но просто ми се иска да карам, да започне като хоби, пък ще видим до къде ще ме отведе. Спомням си преди 2-3 години като си купувах нов лаптоп, голямо чудене беше пак и накрая като го взех, въпреки че беше за 2 бона с доста добри параметри, не бях съвсем доволен като си го купих, защото си мислех през цялото времето за всичко, което бях прочел и всякаквите мнения и негаивни такива, освен позитивните. Мисълта ми е, че каквото и да вземеш, наистина все ще срещнеш и негативни мнения, които накрая ще те правят нещастен, но лаптопчето си ми върши работа и съм много доволен до ден днешен. Разбира се, че има и ще излизат постоянно много по-добри, по-скъпи с много по-добри компоненти и характеристики, но примерно тези ще се ползват за много игри, а аз игри рядко играя, аз знам какво исках и за какво ще го ползвам, да е бърз и да работя спокойно на него. Сега наистина не знам за какво каране ми трябва колело, засега си го представям така - искам да ми е възможно по-малко тегаво при изкачванията и също така да става за черни пътища, ще се ползва и за града, а за това мисля, че всяко колело става, но за изкачвания и в планината, не става всяко определено.

Разбирам напълно как се чувстваш. Всъщност описанието ти много напомня на това, което минава през главата на всеки, който започва ново хоби – било то лаптоп, велосипед или нещо друго. Наистина е лесно да се загубиш в мнения, ревюта и съвети и да започнеш да се чудиш дали изобщо избираш правилно.

От това, което пишеш, изглежда, че вече имаш добра представа какво искаш от колелото: комфорт при изкачванията, възможност за черни пътища и също така удобство за градско каране. Това е напълно достатъчно като база за първи избор. Не е нужно да търсиш перфектното колело или най-скъпото – важното е да започнеш да караш и постепенно да опознаеш нуждите си.

Като с лаптопа – може да има по-нови и по-скъпи модели, но колелото, което отговаря на твоите основни нужди, ще ти свърши работа и ще ти доставя удоволствие. След като започнеш да караш, ще разбереш кои характеристики са наистина важни за теб и ще можеш да се ориентираш по-добре за следващата покупка.

Просто се наслади на процеса и не се притеснявай прекалено за мненията на другите – колелото е за теб, не за тях.