Избор на велосипед

[plamingo]

И така колеги, решил съм да си сменям велосипеда с по-висок клас. В момента карам Cross Grip 921 и съм доволен много от колелото за цената си.Искам новото да е пак 29 er, амортисьорна вилка(със заключване), с хидравлични дискови спирачки.Ще се кара предимно в градски условия и паркове (hubrid).Бюджет 800-900 лв. Помагайте в избора с предложения.

[unsigner]

Рамката ти е читава, и щом ти е удобно - опитай за (част от) тия пари просто да го ъпгрейднеш?

[plamingo]

Рамката ти е читава, и щом ти е удобно - опитай за (част от) тия пари просто да го ъпгрейднеш?

Направих първата крачка. Вече му смених гумите с Continental Town Ride 28". Сега върви по-гладко и леко на асфалт .

[Vorac]

Помпай си ги на максималното позволено гумите. Малко по-ръбаво ще вози, но чувствително по-бързо. Ако нямаш помпа с манометър - купи си. Към 50 лева са.

[plamingo]

Удачно ли е да сменя лапата с регулируема такава ( с промяна на ъгъла и височината на кормилото)? Карам предимно в града.

[plamingo]

Сега да попитам. Колелото ми е със V-brake Promax. Какви механични дискови да му сложа na Cross-a, та да има смисъл интервенцията? За хидравлични ще трябва да сменям лостче-скорости и бая скъпо става.Чувам добри отзиви за механични Avid bb5 или bb7 ? Ще усетя ли доволна разлика от сегашните ми V-brake? Карам и в дъждовно време също и искам да съм с безпроблемно спиране. Сегашните ми освен ще много се разцвърчат при мокро а и не спират

[kobso1245]

Със смяна на колодки само няма ли да се подобри положението?
Иначе и бб5 ще ти върши работа(ако караш само градско и целта ти е да ползваш повече на мокро), но пък са доста финанси. Апарат, диск, преходник, жило, броня... Малко съм бос в материята около ви-брейк-а, ако има някой по-подготвен дали може да се реши проблемът със спирането, нека се изкаже.
А, да, и още нещо-дисковете също си свирят доста(е по-малко е от ви-брейка, ама пак свири).

[plamingo]

Със смяна на колодки само няма ли да се подобри положението?
Иначе и бб5 ще ти върши работа(ако караш само градско и целта ти е да ползваш повече на мокро), но пък са доста финанси. Апарат, диск, преходник, жило, броня... Малко съм бос в материята около ви-брейк-а, ако има някой по-подготвен дали може да се реши проблемът със спирането, нека се изкаже.
А, да, и още нещо-дисковете също си свирят доста(е по-малко е от ви-брейка, ама пак свири).

Сменил съм колодките с хубави трицветни, но при мокро време пак са шумни и неефективни. Поради това съм си наумил да сложа механична дискова ( на първо време само предна).

[travel_mate]

За да сложиш диск, не трябва ли и вилката и главината да смениш?
Следя темата с интерес, защото и аз съм с 921 и за напролет предвиждам подобни ъпгрейди.
btw. Можеш ли да снимаш велосипеда с 28" гуми, че го мисля същото упражнение, но ме убеждваха някъде, че ще го загрозя

[victortrt]

Ами ти се съгласи с убеждаването.
plamingo защо не пробваш да смениш самите спирачки с някои читави шимано например. Те са по 20 - 30 лева. Аз съм със предна на шимано асера и съм много доволен /отзад съм с контра/, специално съм я пробвал да спирам само с нея и няма проблем дори в дъжд, но тогава, естествено издава шум. При простите неща като ви-брейка също има по-качествени и по-малко качествени, за съжаление.
Също така за ви-брейка е важно регулирането на самите челюсти и отделно на накладките. Колкото по-близо са те до каплата /предната част трябва да е по-близо от задната и първа да допира при стискане на лостчето/, но без да опират, толкова по-добре ще спираш.

[plamingo]

За да сложиш диск, не трябва ли и вилката и главината да смениш?
Следя темата с интерес, защото и аз съм с 921 и за напролет предвиждам подобни ъпгрейди.
btw. Можеш ли да снимаш велосипеда с 28" гуми, че го мисля същото упражнение, но ме убеждваха някъде, че ще го загрозя

Наясно съм, че трябва да сменя главината и вилката с такива за диск
http://alfa.kachi-snimka.info/images-20 ... 51190i.jpg

[travel_mate]

Мдаа, определено с 29" изглежда по-добре

[plamingo]

Мдаа, определено с 29" изглежда по-добре

При смяна на вилката, трябва да се избере такава с по-малък (6 см ход). Тогава колелото ще придобие градски -хибриден вид

[victortrt]

Да, колело за 500 лева, нови спирачки, гуми за 50-60 лева, нова вилка за 70-100 лева и имаш хибрид за 650 лева, вместо например
нов модел http://bikesport.bg/bg/products/2197-sp ... %BD%D0%B8_
стар http://bikesport.bg/bg/products/1740-%D ... %BD%D0%B8_
стар пак на крос - http://koleloto.bg/product/333/cross-28 ... -2013.html
Но твоят хибрид е с по-дебели тръби и тънки гуми и вилка
Смисълът от това колело за градски условия е именно да се ползват здравата рамка и възможността за големи гуми.
Има подходящи за града гуми 29 цола - ето http://www.niko-bikes.com/shop/product. ... ductID=443 тази има твърда централна част и се търкаля по асфалт само на нея, но при черен път влизат в действие грайферите. Тази гума е идеална за тези, които ходят на самоход до планината и после карат там.
Това е перфектно за града http://screambikes.eu/bg/vunshni-gumi-2 ... x-235.html, водят го 28 цола, но е широка над 2 инча.
Нещо като това също е добре - гладка средна част и страничен грайфер за крайна нужда - http://bikescenter.bg/komponenti-bg/v-n ... glacier-bg
С такива гуми грип 921 става перфектният градски джип, няма бордюри, няма шахти и трамвайни релси.
Какъв е иначе смисъла да имаш 29-ка и да ти пропадат гумите в отводнителните шахти, защото са по-тънки от 40 милиметра.
Моля ви се не слагайте шосейни гуми на 29-ки, че като видя такива /виждал съм един драг и един рам - той наистина с шосейни/ направо ми става лошо.
Като ви се кара бързо в града има други колелета, които са направени за това - хибриди, градски, фитнес и т.н.

[kobso1245]

Мне, за градско най-добре една "бангия" 2-ра ръка от рода на някоя стара шосейка с право кормило. Хибридите в повечето случаи са с меки вилки с никъф ход, които са само тегло, градските поне аз ги възприемам за разходки, нищо общо с бързо каране. Виж фитнес байковете наистина също са доста добре за градско, стига да няма някаква адски голяма денивелация.
Иначе много по-добър вариант е да си вземеш 26/29-ка МТБ и да си имаш 2 чифта гуми-за градско и за планината, отколкото да си вземеш някой хибрид, дето като ти се докара малко по-екстремно, ще се чудиш с кой акъл си си го купил.
пс:Аз карам 26-ца Грип 130 с 1.25 гуми(35мм) и поне на мен ми изглежда доста добре на външен вид, не знам защо някои хора толкова ги хейтят.

[victortrt]

Грип 130 с 35 мм гуми е добре, но грип 921 с 30 мм вече не е. Има нюанси. Всъщност на крос 26-те изглеждат смешно точно с големите гуми, е са съразмери на тънката рамка - в частнот гриповете и тракшъните 26 цола. Вече при ГРХ не е така, заради по-деберата рамка.
Азне хейтя, но не виждам смисъл от скъп байк с тънки гуми за в града. Това като рам 29-ка с 25 мм гуми е извращение според мен.
Фитнес байковете са истината, но те стават за денивелация, ако имат 3 плочи отпред.
Хибридите са винаги с три плочи и стават за наклони /нормални за град като Софиа - Лозенец и В. Търново/, вилката им е малко излишна екстра.
Отделно градските също могат да се карат бързо. Ако рамката е читава, махаш багажника и слагаш едно право кормило и ето ти фитнес байк с твърда вилка. Аз съм с такъв /пух на старо - стомана/и като вкарам 7-ма скорост на шимано нексус вземам Сливница от Хр. Ботев до следващия светофар с 3-4 оборота. То зависи и от гуми и т.н., но си е кеф да вартиш леко, а да вървиш много, без да се потиш. Просто 28 цола капли с хубави гуми на асфалт правят всяка 26-ца и 29-ка с рошави гуми да си говорят сами.
Само ако ги карат засукани каки не сее съвсем така, тогава някак си оставам зад тях да наблюдавам техниката им на въртене
Предното беше шегичка, ако не е станало ясно.
Слава на крос обаче пуснаха в новия си каталог 3 ърбън велосипеда с твърди вилки, виждам ги като един 450 лева, един за 600 и един за 1000 - това е истината за града.

[travel_mate]

Определено като видях снимката на колегата се отказах да минавам на 28" и по-тънки. То чара на Grip 921 е точно "валяците" и с тях наистина минавам отвсякъде - няма бордюри, няма стълби... Вярно, сигурно по асфалт с тънките ще е по-лесно, ама поне аз с тия 100кг имам нужда от потене

[victortrt]

И така колеги, решил съм да си сменям велосипеда с по-висок клас. В момента карам Cross Grip 921 и съм доволен много от колелото за цената си. Искам новото да е пак 29 er, амортисьорна вилка(със заключване), с хидравлични дискови спирачки.Ще се кара предимно в градски условия и паркове (hubrid). Бюджет 800-900 лв. Помагайте в избора с предложения.

Понеже се отклонихме много от темата, колелото ти е добро за градско каране, след като си сменил гумите, ти остава да сложиш по-качествен ви-брейк /разликата между промакс и шимано май е голяма/ и евентуално да смениш вилката или с такава за хибрид /nex, ncx на сънтур, но със заключване/или с xcm респ. xcr., които обаче са за мтб.
Така няма да даваш 800 лева, а 200 лева и ще ти остане да . Не за подценяване фактът, че е възможно и други компоненти да се наложи да се сменят /главини например/.
Като си купиш нов 29-ер какво ще правиш със старото колело, ако и двете ще ги караш градско и паркове.
Убеден съм, че за града хидравлики не ти трябват, а монтажа им обезсмисля това, че си взем грип 921 вместо 924 или 924 М например /ще ти излезе по-скъпо/. По скоро отиди да ти регулират спирачките и да те консултират за добри ви-брейкове.

[plamingo]

В магазина от където е купено колелото ми предложиха V-Brake Shimano Deore 60 лв- комплект предна +задна с колодките. Как ви се струва?

[travel_mate]

На моя GRIP 921 отпред сложих Deore t610, мисля доста по добре се държи от промакса. Ок. 35лв ми излезе. А напролет мисля да я изместя отзад, а отпред да сменя вилката и да мина на диск. Щом имаш пари за харчене що не помислиш над тоя вариант

[plamingo]

На моя GRIP 921 отпред сложих Deore t610, мисля доста по добре се държи от промакса. Ок. 35лв ми излезе. А напролет мисля да я изместя отзад, а отпред да сменя вилката и да мина на диск. Щом имаш пари за харчене що не помислиш над тоя вариант

Мислех го това. Отпред освен вилка трябва да смениш и главината! Питах в магазин на Кросс, казаха при нова вилка може да се промени геометрията(разбирай наклона напред) на рамката и това да доведе до счупване.Също така вилка за 29" и черна не се намери. Мисля че сме купили колелета само за V-brake! Това което може да се направи е слагане на доста добри v brake отпред и отзад

[ЧестоНеадвкватен]

Ще се промени геометрията само ако хода на вилката е по голям/малък от този на фабричната. Никакъв проблем не е да сложиш по висок клас вилка пак със 100мм ход. А висок клас в-брейк ще ти върши много добра работа.

[travel_mate]

Точно,при ход като фабричния, не мисля че нещо ще се промени. Виж за черното може да си прав, но май гледах някъде онлайн черни вилки.

[kobso1245]

Точно,при ход като фабричния, не мисля че нещо ще се промени. Виж за черното може да си прав, но май гледах някъде онлайн черни вилки.

Не се гледа хода, гледа се така нареченото А2С(Axle-to-Crown) разстояние.

[victortrt]

В магазина от където е купено колелото ми предложиха V-Brake Shimano Deore 60 лв- комплект предна +задна с колодките. Как ви се струва?

Ами добре ми се струва, особено ако влиза и монтажа в тази пари. Важното е също така добре да ти ги регулират и ти да видиш как се прави /има едни болтчета, които отпускат или натягат пружинките, държащи рамената отдалечени от каплата/. Пробвай така, нищо не губиш, защото наистина колелото е за ви-брейк и с цел спестяване на цената и направено с нисък клас ви-брейк. Имаше едно 924 м, което беше поне с главини за диск и механики на тектро за под 600 лева, то беше много по подходящо за подобрения. Грип 921 е колело за града, парка и леки оф роуд преходи.

[travel_mate]

Не че разбирам, но силно ме съмнява в геометрията на рамката на на различните grip да има някаква разлика. По-вероятно само цвета и окомплектовката от завода да са различни.

[victortrt]

Естествено че рамките са еднакви. Ако е за вилка, виж с какви вилки са 924 и 927 и си вземи същия модел.

[plamingo]

Днес се реших и сложих механ. дискова отпред AVID bb5. Сложих вилка SR SUNTOUR SF14 NEX ,ход 63мм. Стои доста добре на рамката, както и на гумите.Първите впечатления са че вози изкл.меко дори и заключена! Готова капла с главина Shimano HB-M415( 32 дупки)Ето снимки преди и след:
http://alfa.kachi-snimka.info/vij.php?i ... 48600w.jpg
http://alfa.kachi-snimka.info/vij.php?i ... 48753l.jpg
http://alfa.kachi-snimka.info/vij.php?i ... 48799u.jpg
http://alfa.kachi-snimka.info/vij.php?i ... 49046x.jpg
http://alfa.kachi-snimka.info/vij.php?i ... 49083w.jpg

[travel_mate]

Мдааа, готино се е получило и аз го планирам подобно упражнение, но по финансови причини мисля да го оставя за напролет и да заложа на Rock Shox XC30TK.

p.s. За диска отпред, старите команди ли използва или и тях ги смени?

[plamingo]

Точно за това избрах механична дискова, за да си запазя командите Ново жило и кожух се смянат само.