Форум - MTB-BG.com

Здравейте.
На 38 години съм от Бургас и планирам да си закупя велосипед. Велосипеда ще ми бъде първи, изключвайки балканчето от детските години. Висок съм 185 сантиметра, тежа около 90 килограма и вътрешната дължина на крака ми е около 85 сантиметра ( не съм сигурен дали измерих точно ). Не разбирам нищо от велосипеди, но това е засега. Бюджета, които съм си отделил е около 1500 - 1700 лева. Колелото ще се кара в Бургас морската градина и черните пътища около града посока Ветрен, Сарафово и подобни. Иска ми се колело, което да мога да карам не само по асфалт, но и не и екстремно планинско колоездене. По това, което четох за този бюджет и за начинещ е по-удачен избор на велосипед с твърда рамка. Отделно не ми е ясно доколко, тези които съм си харесал подлежат на ъпгрейд, но това ще е в следващата ми тема
Спрял съм се на следните модели, като ще съм ви благодарен за мнения и за коментари:

Cube Attention SL 29 2018
http://bikes4you.eu/bg/%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F/%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8/%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8/875/planinski-velosiped-cube-attention-sl-29-2018

KTM Ultra Flite 29 - Пише изчерпано обаче
https://dragzone.bg/velosipedi/planinski-velosipedi-s-tvarda-ramka/velosiped-ktm-ultra-flite-29

SCOTT ASPECT 930 29" 2018
https://kadenas.bg/Velosipedi/Scott-Aspect-930-29-2018

29 SPECIALIZED RH EXPR BLK ACBLU CHAR
https://www.bikecenter.bg/velosipedi/planinski-velosipedi/velosiped-29-rh-men-expert-blk-acblu-char/

Благодаря.

Ако правилно си си измерил краката, си за рамка с височина 48 / 50см, без значение дали ще избереш 27.5" или 29" гуми.
Добре си се насочил към "твърдак", а изброените са само "западни" марки. Разгледай и нашите, освен ако изборът ти не е умишлен. Така ще спестиш поне няколко стотачки за байк с аналогичен клас компоненти и ще "подкрепиш родното".

Благодаря.

Ходих в Бургас и видях на живо Cube и Specialized. Но в моя случай няма изградена база, какво да търся в един велосипед.
Интересно ми е че, реално рамката е на даден производител, а голяма част от компонентите са на външни производители. От това си правя извода, че е много важна рамката.
Не съм твърдо решен за "западна" или за родна марка. По това, което прочетох, малко или много човек плаща за стикерите върху велосипеда си. Но пак повтарям, че аз съм пълен лайк в областта.
Определено Cube-то повече ми допадна и се замислих за него. Дали е подходящо за моите изисквания и условията, където ще го карам?
В друг магазин ми предложиха велосипед на Head. При всичко положения ще си взема велосипед, който е наличен.

Другото, което ме интересува е удачно ли е да се вземи велосипед на който в последствие да се заменят компоненти ( един по един във времето ще е по-щадящо бюджета )?

Здравейте,

От описаните от мен велосипеди се спрях на ВЕЛОСИПЕД 29 CUBE ATTENTION SL GREY FLASHYELLOW
https://www.bikecenter.bg/velosipedi/planinski-velosipedi/velosiped-29-cube-attention-sl-grey-flashyellow/
Велосипеда го има наличен в Бургас и ми се иска да си купя нещо, а не до края на лятото да се чудя, както съм се засилил.

Бихте ли ми казали как е той като параметри съпоставен с
Ram Планински велосипед Ram HT TWO.1
http://bikes4you.eu/bg/%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F/%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8/%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8/742/planinski-velosiped-ram-ht-two-1

и
Cross BIG FOOT 29"
[url]http://www.velozona-bg.com/shop/%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8/29%20%D1%86%D0%BE%D0%BB%D0%B0/%D0%9C%D0%A2%D0%92%2029%20%D0%BC%D1%8A%D0%B6%D0%BA%D0%B8%20%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4/%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%20CROSS%20BIG%20FOOT?sort=p.price&order=DESC
[/url]
Питам с ясното съзнание от това което съм прочел, че за Cuba плащам малко или много лепенките. А и цените на тез два са по-малки.

Благодаря

Здравей. Може да погледнеш и Орикс-ите. Аз също бях с твоята дилема и си купих такъв байк, защото бюджета ми беше по нисък от твоя(българско е) и от личен опит(вече месец и половина и 500км) съм супер доволен. Иначе може да видиш и Пулс и Рам. Но е хубаво да пробваш и да видиш кое ще ти е удобно. Според мен си за 19" или 21", но пак казвам ще е хубаво да се качиш и да пробваш и като допълнение си остави бюджет за каска, стоп, фар и още куп неща.

кюба е с по хубави части от останалите и си заслужава .. аз лично не съм съгласен ,че при западните марки плащаш само за стикерите и съм приключил с БГ рамките

Кюбчето наистина е най-добро (заради вилката), но и Биг Фута не е зле за парите си.

Много ви благодаря за отговорите.
Днес след работа ще отида да го взема и ще споделя снимка.

Интересна ценова политика имат Кюб, колело за 1600-1 800 си струва парите с оглед частите, но такова за около 1 000 тотално не си струва /от друга тема имаше някакви с вилка ХСТ и алтус/. Явно в средния към висок клас конкуренцията е доста по-жестока и не могат да си позволят голяма надценка.

Велосипеда вече е при мен.

Днес направих едно опознавателно каране и засега съм доволен.
Благодаря на всички, които се включиха в темата.

Ако имам и когато имам допълнителни въпроси, удачно ли е да се ползва тази тема или е редно да си направя друга?

Доста хора използват вече създадените от тях теми, когато питат за неща, конкретно свързани с велосипеда им, така че мисля е удачно да си ползваш тази.

Чудно изглежда на фона на морето, честито.
От снимката обаче ми се струва, че велосипедът е спрян с малко неподходяща комбинация от плочи и венци, съдейки по много отпуснатия дерайльор.
Няма ли упътване или в магазина не ти ли обясниха принципа на комбиниране на предавките.
Ако го караш по този начин, скоростната система се износва доста по-бързо.
То вярно, че си на 2х10, но все пак.

В книжката, която ми дадоха с велосипеда нещата са доста постно описани. То и поначало си е само гаранционна книжка.
Беше ми интересно, че Cube не давали ръководство на потребителя заедно с колелото.
Не ми се разправяше колко точно е "коректно" спрямо купувача това.
В сайта на марката намерих ръководство, което си разпечатах. Макар и на английски има полезна информация.
Тук в сайта и във форума също има доста информация, която за начинаещ като мен си е доста. Четене, осмисляне, пак четене За човек като мен не е много лесно

Като цяло за предавките се опитвам да следвам следната схема
http://velocafe.bg/wp-content/uploads/2013/10/shift_gears_correctly_bicycle_1.jpg
Доколко обаче успявам е друг въпрос. Благодаря за забележката.

Попадна ми следният сайт. http://greencorridors.burgas.bg/bg/corridors/index/4/
В неделя минах маршрут номер 1 и колкото нескромно да звучи съм много доволен от себе си. Друг е въпроса, че бях крайно неподготвен ( ако ми се беше спукала гума да рече щеше да е много весело )

Ти не си ли 2х10. При него схемата сигурно е по-различна, но принципът е същият - всяка плоча със 6-7 венеца от нейната страна, предполагам. Ще свикнеш, а и с времето ще усетиш, че усукването се явява и излишно, защото предавките се дублират и като ти лесно на малка плоча от един момент няма смисъл да смъкваш отзад, защото ако качиш отпред, ще е по-добре.

Да с 2x10 съм.
Общо взето се опитвам да следвам следното. Малък преден венец -> големите 5 венeцa отзад и обратно голям преден венец -> 5 малки венeцa отзад.
Доколко е коректно не знам, но така ми се струва, че е най-малкото усукване.
Да си призная, дори когато използвам командите, погледа ми веднага отива да види къде се позиционира веригата

Е, тогава значи всичко е наред. Аз съм с 3х9 и затова ми се стори, че дерайльорът е твърде отпуснат. Очевидно при 2х10 ще е с по-голям обхват. Със здраве да си го караш и го пази от солена вода...

Вчера си подарих нови педали за велосипеда. Взех си и ощя няколко аксесоара - раница, помпа с манометър, резервни вътрешни гуми, бидон с стойка и други.
Искам да попитам няколко неща:
1. До къде да границите като терени, където е ок да бъде каран велосипеда. Например бих ли могъл да го карам по нещо такова https://bghotelite.com/strandja/velomarshrut-sinemorets.html или подобно трасе, без да се притеснявам за частите на велосипеда?

2. Много глупав въпрос, но кои са високите и кои ниските предавки? Това зависи от положеието на велигата спрямо предният предният венец ил ине? По прочетеното "Ако карате на ниски обороти и по-високи предавки, натоварвате повече колената си с риск за неприятни травми".

3. Миналата събота в резултат на каране по кална пътека установих нещо неприятно. Гумите здраво се набиха с кал, гумите ставаха още по-широки и в резултат почти невъзмо стана невъзможно да се кара. Наложи се да махам калта с през 50 метра. Успоредно с това, дрги велосипедисти си минаваха покрай мен, без видимо да имат такъв проблем. Излишно е да казвам, че направих и първото си пълно миене на колелото Това от гумите Schwalbe Smart Sam, Active, 2.25 ли се получава и има ли нещо, което може да се направи за да се избегне този ефект?

Благодаря

Така.
По въпрос едно стигнах до извода, че може. В края на краищата велосипеда е за да се кара Ако нещо по окомплектовката се прецака ще го подменя.
По въпрос две всичко си е написано, само човек трябва да чете на правилното място
По третият въпрос нищо не можах да намеря като информация, но смятам да си подаря безкамерни гуми. Единствено все още не ми е ясно дали с моите ще стане или ще трябва да си купя други капли и гуми.

Имам следните нови въпроси
1. Някой използвал ли е този спрей DISC BRAKE CLEANER https://www.bikecenter.bg/sprej-za-pochistvane-muc-off-disc-brake-cleaner/?
2. Велосипеда, които имам подходящ ли е за обновяване на окомплектовката му? ( спирачки, движения и други ) и би ли си заслужавало нещо такова или да си го карам и ако работата стане сериозна да инвестирам в велосипед с по-голям бюджет?
3. Ако някой от Бургас или района чете, може ли да ми препоръча места около града, където може да се кара, но не по велоалей, не и по натоварените пътища разбира се. Интересуват ме черни пътища за разходки.

Не казвам, че спря на muc off е лош, но в магазините за авточасти има спрейове за спирачни дискове за по 5лв...

Здравейте,
Сдобих се със спрей за спирачни дискове, но още не съм се престрашел да го ползвам. Карам си колелото, доколкото мога, като избягвам велоалеите в Бургас. Голяма е навалицата.
Има ли нещо по-специфично при продължително спускане по наклон (черни пътища и каменисти пътеки) с голяма за начинаещ денивилация. По това което четох не е препоръчително постоянното използване на спирачки, но аз имам чувството, че ще се претрепя, ако не го правя. При каране по неравни терени вилката трябва да е отключена, нали?

Коце написа:При каране по неравни терени вилката трябва да е отключена, нали?

Да. Освен ако не е голямо изкачването за да не губиш енергия от педалиране в компресиране на вилката.

Благодаря. То всички отговори са тук, ама си иска четене и ровене. и най-вече каране
Днес направих грешката да карам велосипеда по един път, който ми се стуваше сух, но всъщност се оказа кал от тази дето се спича като глина.
В резултат се наложи да направя първото си миене на велосипеда.
Когато миете велосипедите си, покривате ли с нещо дисковите спирачки? Аз днес ги покрих с по едно пърче наелон и не се престраших да ги мия с каквото и да било. Само лекоги забърсах отвън.
Ако момчто, което ми даде информация за сторящата се велоалея от Бургас до Сарафово чете, да се счита поздравен.

Нормално ли е при преминаване по неравен терен да се чува нещо като пукане от вилката? При равен терен това пукане го няма. При неравности също не е постоянно. Мислех си да не е от контакт на някое жило с рамката и затова ги изолирах, но пропукването в определени моменти продължава да е налично.

С колелото в магазина и си носиш гаранционната карта. Може просто да си сгънал докрай вилката, макар че чак пукане

Звука го определям точно като пукане. Като се зачетох във Важните теми, причини за пукане Бог дал много. Ще го закарам на място. Тъпото е че, на равно колкото и да се мъча не мога да го пресъздам.

Тъпо и същевременно доста логично. В случая виновен за тези звуци, които оприличавам на пукане е задкормилното устройство. Имало е прах и малки частици, които са влезли между рамката и колчето на ... седалката. В резултат пукането е било от там. Защо аз реших, че е вилката е труден въпрос. След почистване звука изчезна, а аз се почувствам леко тъпичко.

Напълно нормално е нещо да се разпука след като си го измил. Особено ако си го пръскал с вода под налягане.
Като (не ако) се разпука пак, почвай от най-лесните за сваляне неща - колче, седалка, педали, кормило, лапа, средно... и т.н.
Колчето преди да го сложиш (след като си го почистил) е хубаво да намажеш малко грес, щото и да не е мръсно може пак да се разпука.
Обикновенно ти се струва че пука една част, а всъщност е друга...

Стават такива работи по света и у нас. Затягай колчето малко повече и почиствай отвреме навреме след прашни карания.

Здравейте,
Искам да си подаря панталон за карана през есента и пред пролетта, но не ми е ясно кое е за предпочитане.
Основно продължавам да си карам по черни пътеки и по стари асфалтови пътища:
1. Дълъг панталон от типа на Endura Singletrack II
2. Къс панталон + термо крачоли
3. Дълъг клин
4. Друго

Другото, което ме интересува удачно ли да се вземат обувки за автомати от типа Shimano SH-MT54L и да бъдат използвани с платформени педали?

Предварително благодаря за отговорите.

п.п Темата взе да бяга от избор на колело

купи си дълъг зимен клин ( добре е да е ватиран ) като ако караш в големи студове вече може да се комбинира и с нещо отгоре .. тия обувки стават за каране с платформи ,но препоръчвам нещо височко обхващащо глезена за зимата ( а най добре зимен модел обувки за колоездене но там цените са ... височки меко казано ) ..