Kobilica

[Gusterx]

Kade da najdam kobilica za 190cm Shok na F5

[TeDo_BaPHa]

Здравей, само ще ти кажа, че ще е по-добре да пишеш на кирилица ако искаш да ти отговорят повече хора, пък и да не създаваш работа за модераторите

[THEZOGGO]

Kade da najdam kobilica za 190cm Shok na F5

При някой фрезист.

[Admin]

@TeDo_BaPHa
Човекът не е от България все пак

[did]

Kade da najdam kobilica za 190cm Shok na F5

Мисля, че рамката Drag F5 не побира метър и 90 сантиметра шок.

[Capoeira]

ами ако се абстрахираш аз съм 190sm само дето името ми не е "Shok", ама и под кобилицата трудно ще се завра.

[Gusterx]

добро де бива грешка Јас сум од Македонија немам Блгарски Фонт.
Каде да најдам сема за кобилица за 190 мм амортизер на Ф5 Искам да сменам целијо триаголник като на Ф6 мислам така задницата подобре работи. Какво ке казвате за това идеа

[Capoeira]

ако само махнеш ограничитела(една втулка с болт която пречи на кобилицата да се качи още нагоре) влиза 190мм шок и не удря в рамката, изпробвано е и става. смо не знам как ще се справиш с геометриата на колелото защото става бая високо отзад

[M1010X]

С висока вилка отпред. Така или иначе гаранцията е заминала след ебавката с кобилицата... Поне ще го направи да работи повечко

[MAN6]

ако само махнеш ограничитела(една втулка с болт която пречи на кобилицата да се качи още нагоре) влиза 190мм шок и не удря в рамката, изпробвано е и става. смо не знам как ще се справиш с геометриата на колелото защото става бая високо отзад

челният ъгъл става ужасен и направо няма смисъл от подобен "тунинг"

[Gusterx]

А кој е тази челен агол а как става кобилицата на Ф6

[Antares]

"head tube angle" e челния ъгъл.


Ъгъл F на тази схема:

[Gusterx]

Од пред имам вилка 130мм искам да слозам 150мм од зад 190мм мислам ште биде сштата геометриа като на Ф6 и Рам АМ ако тази геометриа не добре казте ми какво да праваили пак да менјам кобилицата

[bikerider]

Gusterx: ако сложиш по-голям шок и кобилици, които компенсират, задницата няма да се вдигне. Обаче по-голямата вилка ще натовари челото (заради челния ъгъл).
При всички положения при монтаж на по-дългоходови амортисьори колелото като цяло ще стане по-нестабилно. Едната причина е, че ще се вдигне средното (при курбелите), а втората е, че ще се увеличи разстоянието между колелата (базата) и ще се завива по-мудно.
Като цяло колелото ти ще стане по-подходящо за скоростни и почти прави отсечки, но за технични участъци може да стане прекалено неповратливо.

[Gusterx]

Е добро сега јас какво да права кое моето решение да си купам нова рамка предзначена за АМ или пак ?

[Admin]

Подходяща нова рамка винаги е по-добре от неподходяща и преправена стара рамка.

[bikerider]

[gurga4a]

Рамката Ф4 и ф5 побира такъв шок ако се сложи кобилица от РАМ АМ например...в моя случай става тоя номер и няма абсолютно никакъв проблем...

[Gusterx]

Дај прати снимки да виждам как изгледа со тази кобилица [email protected]

[kotka12]

...в моя случай става тоя номер и няма абсолютно никакъв проблем...

с изключение на нещата, които бяха адски точно, ясно и кратко обяснени от bikerider и малка добавка от мен - силно завишена вероятност да се чуе апетитно "ХРУС" откъм чейнстея на рамката

[Gusterx]

Подходяща нова рамка винаги е по-добре от неподходяща и преправена стара рамка.

А каква рамка ми предлагш

[Admin]

А с колко пари разполагаш?

[M1010X]

Аз ако съм я прежалил тая рамка, бих го направил - първо, не смятам, че ще се откине; второ, и да се откине, нали съм я прежалил Пък може и да работи по-добре, което няма как да се разбере, преди да си го направил.

В крайна сметка, отговорността си е на този, който прави такъв тунинг. Ако смяташ, че с готовност би прежалил някакво време, пари, евентуално здравето си - тунинговай, прави... Ако не ти се занимава, не се занимавай - намери начин и си купи просто по-висок клас рамка.