Въпрос за здравина

[chefo111]

Въпроса е следния:коя рамка е по здрава обикновена алуминиева(която е на по евтини велосипеди) или стоманена рамка? Имам едно комшииче което кара със стоманена рамка и няма пари за ново колело.В събота(16.02) го гледам един превъзбуден пристига с колелото,ходил до с.Храбрино качил се до хижа Родопски партизани и после спуснал с бясна скорост както ми разказва по-лошото е че смята да продължава,а ме притеснява че тази рамка няма да издържи.Смятам да го навия да си посъбере малко пари и да си вземе нещо по евтино.Лошото е че и на тези колела ,които евентуално може да си позволи пише че не са проектирани за такива натоварвания.Като се замисля учителя по заваряване едно време ни казваше ако алуминия се заварява качествено,самолетите нямаше да ги нитоват.Знам че алуминия е по-лек(очевидно),знам че алуминеава рамка се води много по добре от стоманена заради вибрациите,но за здравината не се бях замислял и не съм сигурен.Какво е вашето мнение?

[NovemberCharlie]

.Като се замисля учителя по заваряване едно време ни казваше ако алуминия се заварява качествено,самолетите нямаше да ги нитоват.

Истински ме развесели твоя учител по заваряване.

Вилката на хлапето ще сдаде багажа преди рамката.Въобще не трябва по-горен клас рамка, а по-горен клас байк!

[chefo111]

То това ми е ясно.Въпроса ми въпроса ми е за здравината на такава рамка спрямо примерно на аполона.Пътя от хижата до селото е асвалт и то горе долу е все едно си кара в гарада само доста по бързо и опасно.
Дали не ми е ясно ако разполага с 1000 кинта какво да го посъветвам да си вземе.

[Admin]

Малеее, тука кашата е голяма!
Първо, не разбрах точно за какво каране става дума, но май е за нещо като "спускане по асфалт". Т.е. нито е спускане, нито е крос-кънтри...не знам какво е.
От подобно каране рамката едва ли ще се счупи, но приятелят ти може да го направи доста успешно, ако не използва защитна екипировка и най-вече здрав разум.
Иначе не може да се каже априори дали стоманената или алуминиевата рамка е по-здрава - зависи от мноооого неща, но за твоя радост това в случая няма особено значение. Както казах, за карането, което си описал, не виждам особен смисъл да купува нова рамка. Виж, ако реши по-нататък да кара в планината, тогава вече е друго.

[Teodor40]

Пътя от хижата до селото е асвалт и то горе долу е все едно си кара в гарада само доста по бързо и опасно.

За какво точно му е по-здрава рамка, като кара по асФалт? Защо мислиш, че рамката се натоварва кой знае колко, при положение че не е пресечен терена? А учителя ти имал ли е средно бразование? Мен ми се струва, че не. Супер елементарно мислене.

[chefo111]

Първо към админа.Едва ли рамката е направена за такова натоварване.Най-малкото като се засилиш здраво трябва да спреш а при спиране предполагам че има по голямо натоварване поне върху вилката.Другото това е 14г маник които както е решил да отиде до там така може и по надалеч да стигне.
Сега към всички останали.Пуснах тази тема за да види какво ще кажат големите и не предполагах че някои би дал такова мнение,че не му трябва нова рамка и други подобни.Както и да е,сега вече не мога да го спра.

[Teodor40]

Това за спирачката наистина ли го мислиш? И какво, ще се сцепи челото отгоре от спиране Както и да е, карал съм метална рамка и я малтих до последно, сега още си седи у нас здрава. Така или иначе при стоманените рамки преди да се появи пукнатина ще има видими деформации. След като се установят такива, рамката се сменя и готово.

[Ozzie]

@chefo111

Първо убеди това пишлеме да се снабди с каска (поне челадинка както им викат), че да не му събират мозъка от асфалта, едни наколенки и ръкавици.
И чак тогава да мисли за друга рамка или колело, ако не му харесват тези.
Иначе така както ги описваш нещата, щом ще преобладава асфалта, и това с което в момента ще му свърши работа.

[chefo111]

Спирачките са му едниии ммм чак име си нямат,пластмасови и незнам първо те как са издържали а и вилката не знам дали ще издържи.

[hitar_potter]

Спирачките са му едниии ммм чак име си нямат,пластмасови и незнам първо те как са издържали а и вилката не знам дали ще издържи.

За да не изздържи, трябва да получи голямо натоварване - ако човекът спуска по асфалт според мен няма начин при разумно каране. Ако се надъни на дупка или падне, може и да има някакви пораженияя, но ако няма такива ексцесии, мисля че няма проблем. Наистина много по--важна е неговата екипировка! Дали ще спука с колело за 200 лева или такова за 3000 лева по асфалт.. все тая, ве има шанс да падне... КАРАЙТЕ С КАСКИ!!!

[M1010X]

А всъщност защо самолетите ги нитоват?

[NovemberCharlie]

А всъщност защо самолетите ги нитоват?

Защото Лотусите ги лепят.

[did]

Спирачките са му едниии ммм чак име си нямат,пластмасови и незнам първо те как са издържали а и вилката не знам дали ще издържи.

За да не изздържи, трябва да получи голямо натоварване - ако човекът спуска по асфалт според мен няма начин при разумно каране. Ако се надъни на дупка или падне, може и да има някакви пораженияя, но ако няма такива ексцесии, мисля че няма проблем. Наистина много по--важна е неговата екипировка! Дали ще спука с колело за 200 лева или такова за 3000 лева по асфалт.. все тая, ве има шанс да падне... КАРАЙТЕ С КАСКИ!!!

тц. въпросното спускане от х."Родопски партизанин" към Храбрино е едно от най-опасните места за каране на колело в района на Пловдив и ВЪОБЩЕ в познатата ми част на Родопите. Там не препоръчвам на НИКОГО да спуска по асфалта с колело. Има си пътека надолу, за който иска да кара там. По-добре да носи колелото надолу по пътеката, отколкото да се размаже на някой завой по "асфалта".

А на тоя юнак, дето си мисли, че онова спускане по асфалт е вид колоездене, рано е да му са дават каквито и да е съвети. Явно е още твърде зелен, за да възприеме нещо.

[hitar_potter]

Спирачките са му едниии ммм чак име си нямат,пластмасови и незнам първо те как са издържали а и вилката не знам дали ще издържи.

За да не изздържи, трябва да получи голямо натоварване - ако човекът спуска по асфалт според мен няма начин при разумно каране. Ако се надъни на дупка или падне, може и да има някакви пораженияя, но ако няма такива ексцесии, мисля че няма проблем. Наистина много по--важна е неговата екипировка! Дали ще спука с колело за 200 лева или такова за 3000 лева по асфалт.. все тая, ве има шанс да падне... КАРАЙТЕ С КАСКИ!!!

тц. въпросното спускане от х."Родопски партизанин" към Храбрино е едно от най-опасните места за каране на колело в района на Пловдив и ВЪОБЩЕ в познатата ми част на Родопите. Там не препоръчвам на НИКОГО да спуска по асфалта с колело. Има си пътека надолу, за който иска да кара там. По-добре да носи колелото надолу по пътеката, отколкото да се размаже на някой завой по "асфалта".

А на тоя юнак, дето си мисли, че онова спускане по асфалт е вид колоездене, рано е да му са дават каквито и да е съвети. Явно е още твърде зелен, за да възприеме нещо.

Аз не казвам, че не е опасно. На асфалт могат да се развиват големи скорости, а по принцип такива спускания предполагат пътя да се извива на серпентини. Ако човек не знае възможностите си може много лошо да се претрепе на някоя дупка/завой или не дай си Боже кола. С горния си пост имах предвид че реално колелото не изпитва много големи усилия, просто е нестабилно при високи скорости

[SeeSaw]

ок все пак темата е здравина ...
щтом алуминиева рамка (съвсем случаен пример се сещтам за Драг Онтарио) издъжра без проблем Сънтур ХЦМ няма прблем да я издържи и стоманена рамка Крос Вендета
Все пак стоманата е по здрава от алуминия. ... ?!?
(говорим за Нормал Сайз)