Задната ос с монтаж с две гайки-издълба ми алуминиевите уши.

[ALEX]

Едно недомисляне от страна на производителя. Оглеждайте за такива неща.
Случи се на моя Cross Apex.
Закупен през 21.08.2004.
Модел : ???? година.
Уши -материал Alloy 6061-не пише ,че са от него,но предната част на рамката е от такъв(има лепенка).
Проблемът :
Гайките са набраздени по повърхността, която притиска ушите на рамката. След няколко отвивания и
завивания гайките задълбаха в ушите .Оформиха се легла в които гайките влизаха. От тук правилното закрепване на оста
и от там на каплата стана невъзможно.
Примери :
-Нееднакви разтояния между лявата и дясната част на гумата спрямо задните тръби на рамката.
-Калотките (гумичките;накладките за V-bkeak) идват под ъгъл спрямо борда на шината
Решение :
+Подлагат се шайби между ухото и гайката (Аз така направих и не съм имал проблем след това).
+Сменяте си оста с такава с лостче-QR.
Речник :
Калотка - гумичките;накладките за които се монтират на челюстите на спирачката (V-break примерно),
Борд на шина - повърхността която притискат калотките на спирачката.

[Sp0nG]

Решение :
+Сменяте си оста с такава с лостче-QR.

[Ozzie]

Проблемът :
Гайките са набраздени по повърхността, която притиска ушите на рамката. След няколко отвивания и завивания гайките задълбаха в ушите.

Още като си го видял този проблем (а това е след първото или второто демонтиране / монтиране на каплата) е трябвало да подложиш шайби между гайката и рамката.
Но не само "Крос" допускат такива грешки.
Миналата година купих DRAG Tomahawk за хлапето, който също е с алуминиева рамка и също нямаше шайби на задната ос. Поне до първото сваляне на каплата, което беше още в магазина, тъй като го транспортирах с колата. Е познай след това, като монтирах каплата в нас, какво направих?

Решение :
+Сменяте си оста с такава с лостче-QR.

И това е решение, но за рамките с фиксирани позиции за оста.
A не всички рамки са с такива.

[rEsPeCT]

Проблемът :
Гайките са набраздени по повърхността, която притиска ушите на рамката. След няколко отвивания и завивания гайките задълбаха в ушите.

Още като си го видял този проблем (а това е след първото или второто демонтиране / монтиране на каплата) е трябвало да подложиш шайби между гайката и рамката.
Но не само "Крос" допускат такива грешки.
Миналата година купих DRAG Tomahawk за хлапето, който също е с алуминиева рамка и също нямаше шайби на задната ос. Поне до първото сваляне на каплата, което беше още в магазина, тъй като го транспортирах с колата. Е познай след това, като монтирах каплата в нас, какво направих?

Решение :
+Сменяте си оста с такава с лостче-QR.

И това е решение, но за рамките с фиксирани позиции за оста.
A не всички рамки са с такива.

И аз съм с QR обаче и гайките на самия QR и те са с набраздена повърхност и аз имам същия проблем, та въпроса ми каквито и да е шайби стига да влизат там ли да сложа или трябва някви специални ли? А няква гумена щайба да си изрежа, няма ли да е по добре ?

[Sp0nG]

Гледай сега, проблема при гайките е, че като няма шайби се дере рамката с грапавината на гайките при завиването им. При кюар-а няма въртене, а директно стягане и рамката не се издълбава.