Съвет за RAM HT1; Ontario Pro, XZ5 и др.-тегло?

[hakama]

Привет,
Смятам до месец да съм събрал парите най-накрая и да си взема мечтаното колело.
Ще се кара предимно градско, шосейно, но и по бродове из планините чат-пат


Трябва да е колкото се може по-леко (под 14кг ), и смятам да сменя поне 2-3 компонента преди да го закупя (с цел олекотяване посъветвайте ме кои най-икономично може - гуми, курбели, вилка?); 17,4 инча изчислих според ръста, ще търся 16-16,5", геометрията искам да е такава че да способства за по-изправено каране.

Спрял съм се на:
RAM HT1 (може би с рамка HT2 > -200g),
-HT2, HT3 - но втора ръка,
Drag Ontario Pro и Ontario TE (без дисковата)
Drag ZX-5 Disc (без дисковата)

Има ли смисъл да си взема втора ръка колело?

http://www.dragbicycles.com/?menu=bikes&cid=5&pid=25 -само в кафяв цвят ли го има Про-то?
http://www.ram-bikes.com/catalogue.html

Гледам, че RAM HT1 е паднал на 700лв, но май е с по-калпава вилка?

Имате ли преки наблюдения кой колко тежи, аз доколкото знам Драговете са по-тежки, но с колко?!

Бюджет 500-600лв(700). По принцип за 400-450лв само Спринт Аполон ли е вариант?

Ще има ли скоро някакво изложение на което ще са представени тези модели, да се тестват и да има отстъпки?

Как стоят нещата после с отговорността, т.е. опазването от крадци?
Досега съм карал колело за 150лв

Какво ще ме посъветвате?

[Sartor]

Не съм запознат особено с българските марки рамки/велосипеди, но доколкото знам RAM имат възможност да си къстъмизираш цвета на рамката, както и да си смениш някои от компонентите (още при закупуването или по-късно без това да нарушава гаранцията на рамката - е, предполагам си има някакви ограничения).

Колкото до опазването от крадци, има си цяла тема: viewtopic.php?f=3&t=12245 За да ти спестя четенето на тези страници, накратко с каквото и да си заключиш колелото може да го откраднат, ако не ти е под пряк поглед, т.е. не оставяш колелото си без надзор, ако ти се наложи да влизаш в магазин или нещо такова, трябва да можеш да излезеш до 5 сек макс ако ти се наложи не дай си Боже!

Колкото до рамката - препоръчвам ти да тестваш на място в магазина и ако е възможно да направиш едно тестово кръгче (за гаранция аз оставих шофьорска книжка).

Съжалявам, че не мога да ти помогна по всички въпроси, но се надявам поне тази информация да ти е от полза.

[pe60t0]

RAM

[islandia]

Рам-овете са малко над 13 , а драговете много над 14 кила.

[5roff]

Рам-овете са малко над 13 , а драговете много над 14 кила.

боц

[k0k0]

http://www.dragbicycles.com/?menu=bikes&cid=5&pid=25 -само в кафяв цвят ли го има Про-то?

Онтариото го има и в други разцветки - сребристо с червено и сребристо със синьо :]

[trix]

е точно за drag zx 5 не трябваше да казвате че е тежко,защото е най лекото от посочените и е с добър монтаж,като му смениш вилката с марзочито от снимката или с raidon (малко проблемче - новите нямат пивоти) е по-добрия избор(има статия за него в изпробвано).Това на цена ок 850 - 900 (със стария райдон),ако искаш още едно подобрение - http://screambikes.eu/spirachki/kolodki-rhino-z-700lf.html ,идеално става с лостче авид с настройка на лоста.

[did]

Ако теглото е важно - ZX5 и смяна на вилка при първа възможност. Рамката определено е по-изпипана от RAM-а, а монтажът не отстъпва по нищо.

Рам-овете са малко над 13 , а драговете много над 14 кила.

Това е от лепенките. DRAG се пише с една буква повече от RAM и мастилото тежи.

[azze]

Аз не виждам причина да не вземеш ZX-5,щом искаш леко XC колело.

П.П.Моите представи за леко може да се разминават с твоите.Моето Ontario,дори незавършено (без венци,спирачка,дерайльорче),е около 15 кила.Ама нали го глася за нещо като АМ.Ще преживея теглото.

[hakama]

Намерих едни записки от миналото лято, та теглихме Драг Онтарио ТЕ - 14,5кг, но не съм записал колко е XZ5
RAM-a HT? някъде съм го видял че е 12,7 - силно се съмнявам.

XZ5 ще става ли за планина? (170, 56кг съм) , но пък той доста надхвърля бюджета

Ще се възползвам доколкото мога и от опцията подмяна преди покупката (до 80-100лв ще дам отгоре) , така, че може да се коригира някой от недостатъците на тези модели-идеи? Ако ще е RAM HT1 - ще му сложа рамката на HT2, която е с 200г по-лека
Само не знам дали геометрията на РАМ-а е удачна за градско каране ( трябва да мога да го карам с почти изправена стойка 70-80градуса), а за катерене ще му взема допълнителна лапа.

Сега го мернах HT1 в байкцентъра - 600лв

[Sartor]

На официалния сайт на RAM си има таблица с теглата на отделните рамки, както и на целите велосипеди. Все пак липсва за някои модели...

RAM HT1 (от официалния сайт) - bike: 12 710гр; frame: 2 170гр. Става дума за 18" рамка.

[NovemberCharlie]

Кажи точно колко пари имаш.

[islandia]

само информативно:
RAM НТ3 18.5" V brake -13.10 kg.
DRAG ZX5 TE размер L- 13.50 kg.
ONTARIO TE размер XL (гуми maxxis overdrive) - 14.80 kg.

мерено с кантарче parktool

[crib]

стандартен Drag Ontario, размер 18", със сликове Michelin XC Road тежи 13,6kg. Стига сте го хулили колелото.

[hakama]

Ами мисля че ще мога да събера 600лв (и евентуално 100лв за предварителен ъпгрейд) - какво мога да сменя с цел по-добра работа и олекотяване? (при Драг може ли да се подменят компонентите?)

Drag XZ5 e доста примамливо предложение, но ме притеснява цената и това дали ще понесе планинско колоездене.

Има ли съществена разлика между М, L, XL в масата? Аз съм за М (16-17")


Хм, срещам противоречиви мнения относно дължината на горната тръба за РАМ и Drag... В сайта на Драг обаче не са ги описали Рам HT1 16" е 560мм а наклона е 70градуса

Благодаря за данните, като гледам засега РАМ HT1 води, следван от XZ5.

Ще се повторя но, в близкият месец-два ще има ли изложение на колела някъде? Миналата година си спомням че имаше доста добри намаления на Драг, но бяха в края на лятото чаk

ПП: Между другото ако не успея с фонда - за 300-400лв какво бихте препоръчали?

[NikolaZ]

Малко тъп въпрос ама чак такъв маниак ли си на тема тегло.

[рс]

Рам HT1 16" е 560мм а наклона е 70градуса

Това ми пречи на рам 1 и май на 2 е същото.

[ico 1]

ПП: Между другото ако не успея с фонда - за 300-400лв какво бихте препоръчали?

"Аполон" 17" (трудна работа, но с повече късмет ще намериш) или "гризли". Може и нещо на старо - един съгражданин грабна доста добър (за парите си) "КТМ".

[hakama]

Като вилка какво можете да ме посъветвате: Дарт 1 (2495g) сравнение с XCM LO (2300)... Епикона ми идва скъпа, (290лв. 1700гр
Като лекота, цена, качество (lock +VBrake) - освен XCM LO - друга?
Локаута струва ли си или е само за големи баири ?

[PowerSlide]

Мисля че тази ще пасне идеално - има достатъчно ход, работи сравнително добре (за разлика от XCM-LO), въобще съотношението цена/качество е доста добро Ако се кара с дискови спирачки лесно се разлуфтва. При ползване на V-brake този проблем е минимален.

[hakama]

Мерси, ще го имам в предвид.

За София, към кои магазини бихте ме насочили (ДРАГ, RAM) , тези за които се сещам, и посетих наскоро - едно че нямаха М-размери, и второ не ти обръщат кой знае какво внимание.
Ще трябва и да направя и пробно кръгче

Днес мисля да мина през новия Байкцентър в Лозенец и Веломанията на бул. Гешов

[Vikingonbike]

Ако искаш да ти обърнат внимание както трябва, да получиш читав съвет аз поне мога да те посъветвам за "Колелото"
в кв.Гоце Делчев. Днес там си капарирах един RAM. Много читаво момче е собственика. Бях се засилил към един Лидер ЕВО9 и той направи всичко възможно да ме вкара в пътя Успех!

[hakama]

Бях забравил за тях, мерси!

Сега ми вкараха друга муха :
http://www.bikescenter-bg.com/index.php ... 597&lang=2

Верно вилката е малко нисък клас, нещата били много изпипани (седалка, рамка) и ми казаха че е 12,5кг

Тази вилка ще ми върши ли работа и с какво препоръчвате да я заменя, така че да не се повиши много цената, може би XCR LO!?

Drag XZ5 - ще издържи ли в планината, нещо повече от пътеки и отъпкани друмове?

[hakama]

Имам питане.

След като изчислих че рамката трябва да е 17,4" (теоретично) , 16 или 17" ще ми е по-добре? (сиреч RAM HT1(16) или HT2 (17) .
Друг вариант е Specialized Hardrock 17" , на който седалковата тръба е по-вертикална с 6 градуса...

[k0k0]

ZX5цата не е толкова слаба! Един приятел има такова и си го рендосва нон стоп, нямаш си и на идея какво е виждало това колело ;]

[sensation_blue]

стандартен Drag Ontario, размер 18", със сликове Michelin XC Road тежи 13,6kg. Стига сте го хулили колелото.

Моето Онтарио Про го мерих онзи ден и закова 15 кг (става дума за същия размер 18)
Разликата с оригиналните компоненти са: предна гума Maxxis High Roller 2.35, задна гума: Kenda Komodo 2.10, вътрешни гуми CST, сменени оригинални педали с платформени с винтчета + една стойка за вода алуминиева (без шишето), и една помпа zefal съвсем лекичка.

[Falcor]

Към автора: Ако гониш тегло според мен се откроява едно решение. Рамка ZX5 + Вилка Epicon. Сега не ми се рови, в нета да видя кое колко тежи, но по спомени XCM- 2400, Epikon- 1600-1800. Тоест от раз правиш две неща: Сваляш теглото на велосипеда с около 800g и си копуваш вилка, която като работа е около 1.5 светлинни години пред XCM-a И после спирай, че ако прихванеш кантарната болест

[hakama]

Двоумя се върху каква рамка да градя и размер.
170см съм, методът който е описан в една от статиите тук, ми даде 17.4" (като казват височина до чатала, имат предвид до онези неща или максимално до горе докато опре в костта - с книга мерих). Защото като се изправя на колелото (17 HT2,18" ZX5 -леко се закачам :/ ako не се лъжа и при 16" HT1 нямах просвет от 1-2 пръста...)

Та за този стил в който искам да го карам и тези възможности съм се спрял на:
ZX5 18" (1670г но не се знае за кой размер рамка, вариациите са от 70-80 грама)
HT2 -1905g (17")
Какъв размер ще е най-удачен, като се има предвид че не искам да съм много приведен при педалиране.

Други варианти? (Scoot, Kona, Specialized мисля че са вече доста скъпи, поне за нови, а и дали могат да се намерят)