Single Speed x2 - Казанлък

[Lucky Loser]

Страшна тениска

[Kkrase]

Благодаря, жената много я мрази.

Иначе новия проект е на път, тъкмо взех новата рамка за 28 камъка, а на дядото желязото ще отива на вторични и ще ползвам това бижу от 90-те години, ще прехвърля каквото мога и т.н.

Алумин 7020, премиум работа

[Kkrase]

Речено сторено, то не че беше трудно, но това да се пречупя ми отне повече време, от 2020 година карам само сингъл, ама планинското вече ми е зор, май съм
станал ДЪРТ. Снимките са ужас, ама почти се стъмни и фотоапарата неможе да фокосира и аз бързах и айде, малко 3D са сникмите ама пак се разбира.

Рамката от което е колело 1997г. производство е избрано от немско списание за велосипед на годината, легенда е с две думи хаха. Та рамката днес е наредих, взех някой части от старата мекица, други от магазина и т.н. Интересното беше, че рамката на желязната мекица тежи 4.5 кг, а алуминиевата рамка 3.2, първо мислех че желязната ще е много повече, после си мислех че алуминиевата ще е доста по лека, но разликата е само 1 кг, а като знам че тая желязна рамка незнам какво ще е счупи, малко съм разочарован но каквото такова, вече бях взех тази жълтата, иначе щях да сложа скорости на джелязното колело от дядо, цялата галимация за 1 кг, неси заслужаваше.

Така, както се вижда вече имам скорости, въобще не исках някви сложни модерни скорости, аз до сега съм карал с една скорост така че взех най евтиния вариант, части за 7 скорости:
това ново от магазина
верига кмц 6/7/8 скорости
обтегач шимано алтус 7/8 скорости
команда шимано палцови 7 скорости
касета китайска 7 скорости 12/28 май беше, забравих

Курбела си е от старото колело 22 зъба, нямам намерение да го сменям, мисля че за катерене 22/28 е добре 0.7 излиза оборота на задното колело при 26 цола за катерене ще е добре( за справка 29-ка 32 зъба на 50 е 0.6 на задното колело с разлика че е по голяма гумата, мисля че излиза еднакво ),а за дълго това колело няма защо да го ползвам от 22/12 излиза 1.8 мисля че средната скорост ще е 18 км или може и по малко незнам, за предвижване до планината ще стигне.

Интересното беше че скорости несъм пипал никога в живота си, но бързо се нареди системата, незнаех веригата как да е наглася, скъсявах 1/2 пъти, накрая така ми хареса и мисля че става, ако има някой забележки да казва, всичко се сменя нормално, но малко е шумно, като съм свиквал със сингъла там нищо несе чува и ми е странно още. Та това е приятели, както казва един от парка, вече влизам в цивилизацията.

шока беше къс и трябваше да взема нов подобен, като той струва 5 евро и от двата направих един, а преди да ги разглобя като се скача дори съвсем леко се чуваха страшни удари, разглобих го и вътре в пръта където влиза буталцето гледам, агентите сложили един болт да се удря в пласмаса като се изпъва шока, направо паднах, как не сложиха една гума там някаква, добре че имам части бол и веднага му ръгнах един хубав тампон така по голям, сега абсолютно нищо не се чува, всичко е стегнато, гресирано, както си трябва. Колелото излезе 90 евро. 13.5 кг

ЧАО КРАМПИИИИИИИИИИИИИИ

[Kkrase]

Машинката е 97година, но досега не бях виждал на друго колело да има заводски подобен калник на долната тръба, когато е мокро този калник ще пази доста от кал по лицето. Смених задната пружина за да увелича хода, като също добавих още една пружина във вилката за да в втвърдя една идея, също им сложих ново масло, ракета голямаа

[Kkrase]

Колелото се кара, ама тежко и как няма да е тежко 3.2кг рамка, 2.3кг вилка. Викам си кво да правя, има много вилки по 1.5/1.6 кг 26-тици викам си тва ще е, обаче тая вилка РСТ ГИЛА е имам от 3/4 години, постоянно е монтирам някъде после другаде, все ми стои и си я ползвам, викам си тая вилка до Ботев ме закара няколко състезания имам и си викам няма да е махам, пък и грам не се е разлуфтила, във всеки ботуш съм им набил по 100мл масло, много е мазна. Затова реших да работя по периферията и колкото сваля толкова.

олекотяване
1.Наплетох нова предна капла, изнамерих квото има леко из гаража, само с SLX главината сбърках, дадох 10 евро за нея пък хич не е от леките
2.Грипове, педали, гуми, стандартните глупости, квото има за без пари в гаража

детайлинг

1.лапата добре ли е, сам е правих хохохоох
2.преместих шишето, тъй като уж не опираше, да ама в последсвие за малко да пробия шишето, гумата се търка чат пат, че няма място тая рамка за бидонче освен отзаде и айде пак дупчихме малко, на косъм влиза, взел съм най късото шише
3.споменах одеве за вилката и гледам лепенките и заминали, и реших да направя нещо което няма да се изтрие, свалих всички стикери, много искам да имам турбинка за шлайф ама нямам (нали имам желание ама нямам възможност) затова на бормашината сложих бор коронка 1 цол и като пирограф взех да пиша, голяма простотия ама стана квото исках
и накрая две различни капли, тва дето най го мразя, пусти евраааа