Single Speed x2 - Казанлък

[evilzet]

Аз с 3х нещо си, го качих за 4ч, та вместо да сваляш грамове, може да пробваш истински байк дето не е 1х1 . И аз имам Кенда на един от байковете, но гази като за кенда.

[Boyan1984]

Саламите каква функция имат

[Kkrase]

Евилзет прав си, някой ден ще си сглобя супер колело, можеби като порасне детето и спра да е возя на детското столче.

Боянски, нищо не разбираш, тва е нов модел вилка на КЕН, като огладнееш спираш и почваш да ръбаш салама.

Тва е щото не нося, досадни раници. Всичко е за майтап момчета, да има гъдел.

[evilzet]

Хаха не бях ги видял

[Kkrase]

Когато видиш последните череши за сезона

[Sprinter]

Мисля, че сингъла вече няма какво да ти даде. Време е за фикси! Така ще свалиш още поне 150 грама от главината, а ако задобрееш, може и останалата спирачка да махнеш
PS Идеята със саламите е много добра

[ВелоВело]

Мисля, че сингъла вече няма какво да ти даде. Време е за фикси! Така ще свалиш още поне 150 грама от главината, а ако задобрееш, може и останалата спирачка да махнеш
PS Идеята със саламите е много добра

На спусканията ще ти се откачат краката с фиксед

[Kkrase]

Който разбира при Супер Сингъл Спийд РоЛеТкА се спираааа

Няма да го патентовам, с лак за нокти става суперррр

[Kkrase]

Нека помисля, това ще е,..... 7-мият СИНГЪЛ който сглобявам.
Остана ми една алуминиева вилка Моссо 0.800 грама, която отдавна я мисля и трябваше да и намеря рамка, за да стане хубава свадба.
Рамката се оказа с перфектни заварки, размера е едно към едно с лекото ми колело и за изненада излезе сравнително лека 1.800 грама, което е с близо 250 грама по лека от рамката на лекото ми колело, което ме вкара в страшни мисли, дали да прехвърля всичко от едната рамка на другата с идеята да сваля лекия сингъл до 6.5 кг. но засега ще оставя нещата така както са и това само за скромната цена от 37лв. с ухото, как да не ти стана готино на душичката.
И така, ще монтирам бронираните ми любими гуми Компас (които досега не са се пукали нито веднъж) + калници, предавката е 22/13 = 1.69 и новата сглобка ще се ползва за есенно колело когато има дъждове за ходене до работа, цялата сглобка трябва да е около 9 кг.

[Kkrase]

Перфектното градско колело, непукаеми гуми, вилка която не иска нищо, надежна спирачка, реално нищо не иска никакво обслужване, цялата работа е въртиш и летиш 10кг със всичко излезе сребърната ракета

[evilzet]

С тая предавка на циркаджийско колело трудно ще полетиш, освен ако не се качиш на Бузлуджа . То и моето градско не искаше обслужване, докато вилката зум не се раздели като амеба, за щастие с 10км/ч.
Иначе има вид с това дебело кормило, ама много изсипана седалката, нещо ъгъла странен.

[Kkrase]

Летиш и то яко с тва оръжие на 2 колела, снощи врътнах 50 км велиалеи и 10 км черно. Неделя ще карам градското състезанието 50 км черно точно с циркаджийското колело и мисля да им причиня много болка, тръгвам последен и ако не мина поне 20 от 100 човека се отказвам от колоезденето и преминават на астронавтиката. Очаквайте снимки, освен ако не ме блъсне някой такси по пътя, че тука в Казанлък карат и на червено мама им проклета хаха

[Kkrase]

Специални снимки за моя фен evilzet малко от финала с циркаджийското колело, после ще има пак....

[evilzet]

[Lucky Loser]

Жесток си!

[Kkrase]

Хаха благодаря, всичко е за шоуто. Вярно, че на места щяха да литнат калниците, но все пак нищо не се счупи, затова и твърдя, че тая сглобка е бетон.

[ВелоВело]

И след всичко изписано и като изключим манията относно теглото на велосипеда има ли друг плюс подобно задвижване?

[Kkrase]

След 4 години каране на такива машини мога да кажа какъв е +са и -са при мен

+
че ако живееш в малък град, със равен терен, работата ти е наблизо - това е колелото
никаква или минимална поддръжка - тоест да провериш гумите и да смажеш веригата
много евтина сглобка, повечето части са от миналия век, самото колело е евтино
свикваш да се мъчиш с една скорост и ставаш по кален
колелото е с 4,5,6 кг по леко от останалите (може и доста по леко), това помага при изкачвания и като цяло
започваш да гледаш над нещата и почваш да приемаш нещата с повече усмивки, повече веселие по-малко грижи
ставаш по техничен, прочиташ по добре терена

-
няма предавки, средната и максималната скорост е по ниска
ако качваш големи баири, има мъки, често ако е черно се бута
ставаш трудна компания, не всеки би карал с теб и на теб не ти се кара със всеки
трябва да се подбира терена не става за дълги преходи

Това е предимно градско колело, другите маршрути с него са извращения и рядкост. Аз със всеки ден се запалвам все повече по такова задвижване и простота му, не мисля че скоро ще се откажа от Сингъла. Определено не е за всеки, явно трябва да го усещаш, че е за теб.

[Kkrase]

Тигри, добре ли е теглото на новата рамка

[Kkrase]

Днес официално успях да досглобя колелото и е време за снимкии, а кой обича снимки АЗ хахаха ( ще си кажете тоя не е добре, ама то кой ли е добре ).

Официални данни:
1. С новата рамка спечелих доста, но проблема беше, че няма място за спирачка, която аз искам. Идеята с вибрейка абсолютно нестава, тогава какво трябваше да направя, да сложа челюстна спирачка, да но място и за такава няма. Тогава трябваше да вкарам малко акъла в действие и си изработих една алуминиева плоча 4мм която хванах с титаниеви болтове и стана мога да кажа много здраво, теглих доста спирачки, всички са почти еднакви малко над 100 грама без гумички, та пуснах си една такава спирачка и скрих жилото в рамката, мога да кажа че съм идиот, че несъм го напаравил по рано, изглежда доста добре, а и става супер лесно, работа за макс 2мин. просто в крайната дупка правиш хубава примка и местиш жилото из рамката и като влезе в капана издърпваш навън и пробих една малка дупчица в края на горната тръба ако влиза водица да се изтича навън. Можех да наплета нова капла с нова главина, но коя главина за диск тежи 260 грама, ами точно никоя, можеби Шимано ХТР но тя струва 300лв. после 160мм лек диск пак е пара, после спирачка която да е лека, Магурите ми хванаха погледа, но всичко това ще излезе около 500 лв. и ще кача грамове, а аз трябва да сваля грамове, така че идеята да ползвам дискова нестава.
2. Имах проблем с разтоянието на веригата с 14 зъба непасваше без обтегач/сингалатор, затова смених венчето от 14 на 13 зъба, като новото венче е от венец касета а те са доста по тънки от старото ми и там смъкнах някой грам и смених веригата с по тънка КМЦ разбира се и там смъкнах около 40гр. предавателното число е 24/13=1,84

Друго май няма, колелото има сериозен потенциал да падне на 5 кг, с нови гуми, други грипове и някой друга глупост от моя страна.
Обещаха ми да ми доставят вътрешни гуми за 26 цола, които били 20 грама, но немога да кажа кога ще стане това, та можеби някой ден ще има продължение.

Single speed 6.1 кг - алуминиева рамка, добре ли иии?

тва нещо как лети на колодрума, оххх бабачкооо

[Lucky Loser]

Определено една от любимите ми теми!

Майсторлък е (разбира се и знания трябват) да боравиш с части и стандарти само и само да изкяриш още някой грам.. ей така, за хобито. То е ясно, че на Eurobike няма да ходи.
Остава само една хубава боя да сложиш

П.С.

оххх бабачкооо

.. откога не бях чувал някой да го ползва

[Kkrase]

Колкото повече, толкова повече е казал Мечо Пух, а аз казвам колкото по леко толкова по леко хаха.

Сега нещата вървят към целта, обаче има трудности по пътя и това е чашките за срам курбели 30мм бб30 на резба, тва нещо никъде го няма по наще ширини, първо един сайт, после друг сайт, после пращат пресфит, аз изрично казах бб30 на резба, лудост от всякъде.
Иначе си имам вече леки гуми, имам си карбонови курбели 430 грама, утре като дойде плочата ще е видя и нея ако неми хареса ще им ударя 10/20 дупки с бормашината. Като го сглобя накрая ще напиша по подробен разказ засега малко гъдел

[Boyan1984]

Направи некоя дупка и на курбела, ще стане екстра.

[Kkrase]

Тръгнах от 9 кг, после на 8,7,6 и вече стигнах на колело 5 кг.

Курбелите Срам помогнаха да се случат нещата + грипове от пазара и 10 скоростна верига КМЦ, срамската плоча получи 19 дупки тя е 50 гр, леките върешни гуми и общо взето това.

Искам да отбележа, че старите курбели са най-лекото нещо което може да се купи. Тоест алуминиеви курбели Неко с 24 плоча тежи 480 грама + средно на квадрат от леките 240 грама, това прави 720 грама и цената е 24 лв. курбел + 8 лв. централно = 32 лв. това са нови части. Ако искаш да постигнеш по леко тегло и случайно ако вземаш частите нови ще дадеш:
90лв чашки Рейсфейс - 80 грама
70лв Срамска плоча 26т - 60 грама (ако нея дупчите)
400/500/600 лв за карбонови курбели - 400/450 грама
и това излиза около 650 лв +/- за малко под 600 грама, къде са 600 лв къде са 32 лв, цената е несравнима. Ако не гоних невъзможното, никога нямаше да сваля Некото, но сега ще ги преместя на другото колело където ходя на работа.
(за сравнение, курбел Деоре куха ос една плоча 12ска тежи 800гр. без средното движение)

Гриповете от пазара кантара ми неги хваща, незнам колко тежат, старите тежаха 40 грама двата.
Сингъл веригата тежи 40гр, повече от тази за 8-скорости и 10скоростната тежи 50гр по малко от тази на 8ск.- забравих да изтегля колко тежи сегашната 10ск.

Курбела невярвах, че ще влезе, просто от двете страни има по 2 мм разтояние, тук Господ ми помогна, направо незнам как стана цялата работа, първо чаках 11 дена за среднои от от БГ сайт (маутин нещо си е сайта, никога повече няма да пазаря от там), после рамката ми е стара, много грижи имах докато издокарам нещата, просто още невярвам че всичко стана.

И сега с предна плоча 26 задна 13 стана 2.0 задвижване, супер гладко се движи в момента.

И ето момчета, колело 5.9 кг Сингъл Килър

[Lucky Loser]

Аслъ гювеч е станал!
Браво!

[Kkrase]

Простотията неспира.
Rat Single Speed 5kg