Форум - MTB-BG.com

Здравейте група, тези дни започнах нов проект на френски велосипед по който вече имам предишен опит а именно Motobecane C21 от 1979/80 година. За сега всичко върви гладко... демонтирах всичко за почти 10 минути....вече действам по уверено и опита си казва думата. Велосипеда е 100% с оригиналните части, само предната емблема липсва.... или е паднала или някой си я е харесал в жизнения му път. Продължавам уверено и ще поствам стъпките до като байка се прероди за нов живот. Надявам се да съм полезен на някой който тепърва ще предприема такава авантюра....

Ето и малко снимки на състоянието в което е....

Къде откри тази антика ?

Lucky Loser написа:Къде откри тази антика ?

Един пич от Русе разчиства гаражи в Германия и ги доставя от там. Аз купих още един но всеки по реда си явно са били на семейство което е спортувало заедно защото другия и червен и по малък като размер.

Ето каталога от 1980 година в който се вижда модела едно към едно.

иии приключението започна....всичко е измито с бензин, нафта и газ.....първоначално след което обезмаслено с прах за пране и това е най добрия начин за мен пробвал съм всичко това работи най добре....всички специализирани препарати са просто по скъпи и по безполезни.....лично мнение....не съм инфлуенсър за да рекламирам нечии продукт ... вижте резултата и това е преди полирането с памучено кече и японската шлайф паста...който следи темите ми знае за какво говоря...

Работата по реставрацията на всеки елемент продължава успешно. Методично и с внимание всеки елемент от монтажа бе почистен ревизиран и се завръща на мястото си. Емблемата е намерена, жилата в сиво без надписи както е при оригинала са доставени заедно с неръждаемите жила. Всичко върви гладко и приятно ..... наслаждавам се на гениалността и простотата на изработка и надежността на частите. Дори след 40 години всичко изглежда като току що излязло от завода....помислете дали днешните скъпи и лъскави части биха изглеждали по този начин след 40 години.....едва ли...материалите които днес се използват са предимно сплави с ниско качество.

Евала ти правя за мерака!

Имах преди години подобен велосипед мотобекан.
Така и не разбрах кой точно модел беше.




Взискателни, но пък красиви машинки!

Успех в начинанието!

gore написа:Евала ти правя за мерака!

Имах преди години подобен велосипед мотобекан.
Така и не разбрах кой точно модел беше.




Взискателни, но пък красиви машинки!

Успех в начинанието!

Благодаря за оценката, мисля че е С21 или С22 от 1979-80 аз имам голям опит с тях ... бая прочетох покрай 3те проекта с тях... Добри са леки и надежни машинки.

ииии купона продължава.....каплите са готови...продължаваме промяната... всичко е обслужено и полирано

job done...enjoy it guys..... готово още един проект отново на пътя ...следва друг.... и така на татък... много съм доволен от свършената работа ...100% оригинал ...няма нито едно болче или елемент от монтажа да не е оригинал....до края на седмицата ще въстановя и ремъците на кошничките на педалите и ще добавя и тях ...

Отново поздравления за прекрасната работа.

psychocrew написа:Отново поздравления за прекрасната работа.

Благодаря за оценката !

Само за сведение и доклада "CHATARD" или на Български "Шатар" е местен доставчик на велосипедите MOTOBECANE притежаващ магазин и сервиз за велосипеди в градчето Ferminy близо до Лион. Монсю Маурис Шатар (Мr. Maurice Chatard) е уважаван местен механик който вече е на преклонна възраст и вече сервиза и представителството му на MOTOBECANE не функционират, но е жив и се радва да разбере, че велосипедите с неговото име продължават да са на пътя и да прославят името му по цял свят. Господина с черно бялото рае на снимката.

Днес приключих този проект бе удоволствие да работя по него , свързан е с много специални за мен хора и бе изключително приятно да го завърша. Надявам се да донесе радост на новия си собственик и да му се наслаждава и прекара хубави моменти с него. Още един велосипед се завърна на пътя вместо да поеме към пещите за скрап. .