удължаване на стержен

[Cu0]

имам нужда да си удължа малко стержена, незнам какъв му е метала, вилката е маниту минет 3.

Кой, къде, как може да стане това?

[Freeride116]

Мился че стержен не може да се удължи...
П.П. май си искал да кажеш minute 3 а не [censore] 3

[Cu0]

едно време имах вилка с удължен стержен. Беше много добре направено чрез набиване в стержена на друга тръба (затворена в горния край, имаше само дупка с резба, която играеше ролята на пеперудка в стержена) подлепена и с малко заварка по ръба. Т.е. идея имам, търся добър майстор, както и други начини ако някой е правил такива неща. А и незнам какъв материал е сегашния стержен и дали подлежи на разни заваръчни манипулации.

[Teodor40]

Ако не се лъжа стержена на нормал саиз вилките е с външен диаметър колкото на олвер вътрешния.Ако е така може да го използваш за да се получи право съединение с допълнителната тръба.Заваряваш,изравняваш за да не стърчи заварка и готово.Ако нямаш стержен от нормал саиз вилка пиши един ПМ и ще ти дам.
Сега видях втория ти пост.Ако е цветен метал ще може да се заварява само с такъв.Не може да ползваш стомана за удължител.

[Cu0]

ако не се лъжа стержена е от алуминии

[bikerider]

@CuO: стержена е или стоманен, или алуминиев (Easton).

не ти препоръчвам заварки. едно удължение с набита част 1:1 със стърчащата и 0.1мм застъпване на диаметрите върши чудесна работа.

можеш да пробваш в института по лазерна техника в лозенец (зад физическия факултет), там са ми правили такова удължение.

обаче твърдо ти препоръчвам да забравиш за пеперудката и да си направиш и един headlock - така шанса за измъкване е на практика нулев.

@Freeride16: мислиш или?

@Teodor40: вярвам, че ако си помислиш добре какви сили действат на стержена бързо ще се откажеш от варианта с междинна тръба.

[Teodor40]

Заварките ли ще се разрушат?Няма начин!
А за лазерния институт-вече нищо не може да се прави защото го взе един лайнар и работилницата не бачка.

[bikerider]

[quote="Teodor40"]

Заварките ли ще се разрушат?Няма начин!
[/quote]


Нищо лично срещу заварките - просто другия метод дава по-здрав и по-лек резултат с нулево нагряване.

[quote="Teodor40"]
А за лазерния институт-вече нищо не може да се прави защото го взе един лайнар и работилницата не бачка.
[/quote]


А язък, това не го знаех.

[Cu0]

[quote="bikerider"]

@CuO: стержена е или стоманен, или алуминиев (Easton).
[/quote]

моят със сигурност е алуминиев, проверих
[quote]
не ти препоръчвам заварки. едно удължение с набита част 1:1 със стърчащата и 0.1мм застъпване на диаметрите върши чудесна работа.
[/quote]

ако правилно разбирам имаш предвид тръба с дължината на тази на стержена (+ малко отгоре, за да се получи удължаването) се набива в самия стержен, като разликите във вътрешния диаметър на стержена и тръбата която се набива, да е 0.1мм? питам подробно, за да си го представя точно
[quote]
обаче твърдо ти препоръчвам да забравиш за пеперудката и да си направиш и един headlock - така шанса за измъкване е на практика нулев.
[/quote]

как точно изглежда този хедлок? продава ли се или се прави и той?


@all
мерси

[MAN6]

ами всъщност не си разбрал
колкото е дълго удължението, поне толкова трябва и да влиза в оригиналния стержен
общо взето цялата тая процедура излиза не повече от 15лв, стига да намериш някой със струг, на който му се занимава.
ако имаше готов детайл е лесно, щото заваряването става за минути, ама ...

[Cu0]

[quote="MAN6"]

ами всъщност не си разбрал
колкото е дълго удължението, поне толкова трябва и да влиза в оригиналния стержен
[/quote]


ахаа:agree:
всъщност старата вилка за която говорех беше точно по този начин направена 1/1 набито в стержена и мааалко лепнато по ръба, направо като истинско
за 3 сантиметра е цялата операция, ще търся стругар, че ония с лазерите верно нещат

и все пак какъв е тоя headlock:confused:
ето какво намерих, за това ли говорим
[img]http://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/150/713.Jpg[/img]

[bikerider]

Да, за това ставаше дума, да ти осигурява удължението аксиално и да си обираш луфта като хората.

Edit: Понеже ми се стори, че не се разбрахме за тия 0.1мм - удължението е част от тръба с външен диаметър колкото на стержена, която преминава в тръба с външен диаметър колкото вътрешния на стержена + 0.1мм. Според мен още по-добре е ако се осигури докрай с локтайт 638 или подобен при набиването, плюс осигуровката с хедлока.

[octane]

Намери си стругар, който да ти направи алуминиев стержен и го набий в короната на вилката или го завий (зависи от модела и марката на вилката).
Освен това можеш да купиш стержен от друга вилка и да го монтираш него (ако е съвместим с твойта).
Аз лично си бях купил стержен от RST за предишната ми вилка. Не се занимаваи с удължения на стержена, особенно ако си с еднокоронна вилка!

[bikerider]

[quote="octane"]
Не се занимаваи с удължения на стержена, особенно ако си с еднокоронна вилка!
[/quote]


Що говориш глупости? Точно наопаки е - аз точно на еднокоронни вилки НЕ препоръчвам смяна на стержен в условия, различни от заводските.
Еднокоронните вилки, особено дългоходовите са особено прецизно сглобени точно при стержена и короната. Я прецени кое радиално натоварване е по-голямо - долу в короната или горе при едно удължение на стержена? Къде е по-безопасно да се правят побългарявания в домашни условия?

[SpoileR]

Стержена може и да се одължи и без заварки...
аз одължавах моя с друга цел, но на практика метода е същия:
нормален стержен , тръба над него със същия диаметър и между двете друга стоманена с разлика +1,+1.2мм набити една в друга.И ако сте "параноици" или сте над 60кг може преди да се набият да се намажат тръбите с епоксидна смола за всеки случай...(което ще е по добре дори да сте под 60кг). Е тогава вече няма вадене ...

[bikerider]

[quote="SpoileR"]
...
[b]о[/b]дължи
...
между двете друга стоманена с разлика +1,+1.2мм набити една в друга

епоксидна смола...
[/quote]


не е истина!

[kotka12]

Най-добре е ако сте под 10 килограма и мама тика количка без удължен стержен:)
само тогава се позволява написване на подобни глупости:)

ьь...
такова.....
а какво е "стержен"????
:beer::beer::beer:

[TOYAGA]

[quote="kotka12"]


ьь...
такова.....
а какво е "стержен"????
:beer::beer::beer:
[/quote]


Когато един доктор започне да пита какво е "стержен" в тема със заглавие "Удължаване на стержен", нещата очевидно са станали сериозни... :D:D

[bluskanie]

[quote="Cu0"]

имам нужда да си удължа малко ... вилката е маниту [color=blue]минет[/color]

[/quote]

[kotka12]

[quote="TOYAGA"]

Когато един доктор започне да пита какво е "стержен" в тема със заглавие "Удължаване на стержен", нещата очевидно са станали сериозни... :D:D
[/quote]


Сериозни са, щото пишат адски глупости:)
Иначе и в медицинта "стержени" не се удължават с епоксидна смола:beer:

[TOYAGA]

[quote="kotka12"]

Сериозни са, щото пишат адски глупости:)
[/quote]




[quote]
Иначе и в медицинта "стержени" не се удължават с епоксидна смола:beer:
[/quote]


Епа сигурно...

[Cu0]

удължаването на стержена завърши успешно на ръка без лекарска намеса. Издържа без нужда от почивка и на 12 часови маратони :D

blue pill rulez

[Cocko]

Кажете къде има стругар който да се съгласи да врътне един удължител, предполагам че няма да му е много трудно (все пак не е нещо сложно (макар че знам ли, то си е трудно да направиш тръба с два диаметъра:fight:)

[kotka12]

@CuО

ИЗРОД !!!!
:beer::beer:
:rofl::rofl:

[Cu0]

[quote="kotka12"]
[/quote]

:beer:


сега малко сериозно, щото все пак става дума за кормилото! стержена беше успешно удължен по метода описан от Байкрайдер без заварки. По време на паралелната конструкцията удържа без нужда от допълнително притягане, наместване или друго ... т.е напълно стабилна е.

[JK]

аз също си удължих стержена преди 2 седмици по метода описан от bikerider и до сега не съм получил нито грам луфт
единственото нещо което не спазих е да се подсигуря с headlock а просто си набих розичката по-надолу от снадката и смених шестограмния болт съответно с по-дълъг

[bikerider]

[quote="JK"]
си набих розичката по-надолу от снадката и смених шестограмния болт съответно с по-дълъг
[/quote]

[stroker]

момчета и аз си преебах чисто новата вилка RS revelatiom 409 dual air /U-turn,ебати тъпизма,големи сме кухари(нема смисъл от мнения тип ебати глупака си неможа ли да го измериш-на мен ми е ясно че съм такъв
Прочетох съвета на bikerider и като чели най-добре звучи!
Знаете ли кой може да я направи това удължаване?Каде да отида?
Аз вече иммам чуваството 4е тая вилка е загубена ,моля даите некаф лъч светлина !

[Capoeira]

петре ако искаш мога да ти намеря нормал саиз вилка и да пробваме да видим колко ще е разминаването между тях, след това по метода на bikerider, с headlock, т.е. набиваме пеперудката преди да сме сложили всички неща и след това се ползва по дълъг болт за да пристяга. има Два начина или нормал саиз стержена ще взлиза прекалено лесно при което ще отидеме на стругар да ни врътне една нова тръбичка с два диаметъра в двата края и ще я набиеме с локтаит, или директно с нормал саиз стержена ще стане работата и с част от твоя изрязан.

[stroker]

добре де от кад еда го намеря тоя headlock и тая пеперудка?И каде да отида да ми я ремонтират?