Drag c1 Сингъл спийд.

[dirt57]

Здравейте хора,на скоро(преди 2-3 месеца)си купих нов c1 pro.Искам да го направя сингъл,но не разбирам много от колела със скорости,тъй като съм карал само BMX до сега.Искам да попитам какво ще ми е нужно и какво трябва да се смени.(Не искам да го правя с водач.)

[ivcho3]

Сингъл става само от средното движение, свалят се двете плочи (ако не са занитени)- средна и малка, като остава само голямата. Маха се декланшора (предния превключвател на скоростите), командата и жилото. За съжаление задната касета не може да се направи сингъл, дропаута (ушите на рамката за захващане на оста) е вертикален и няма опция да се коригира обтягането на веригага, както е при класическите велосипеди с една предавка на задното колело и хоризонтален дропаут. Предполагам водачът може да компенсира до известна степен, макар и да не е желателен в случая.

[Alexi]

предлага се всичко необходимо за подобна модификация - спейсъри за фрихъба за монтаж на единичен венец отзад ,както и обтегач за сингъл спийд изглеждащ по подобен начин :

[ivcho3]

Стига целта да не е намаляване на теглото. Като сложи спейсърите и обтегача почти нищо не сваля от теглото.

[Brave]

Чак пък нищо - спейсърите не тежат практически нищо на фона на касетата, която само тя е над 300 грама. Отделно, падат две команди, жилата и броните, предните венци и дерайльор, а сингулатора е примерно 150 грама, за разлика от задния обтегач, който в случая на Драг Ц1 Про е над 300 грама. Веригата също се скъсява и съответно олеква. От цялото преминаване към сингъл, в случая ще падне поне 1 килограм, а може и повече.

Ето примерна конверсия.
DMR single speed conv. kit (спейсъри, 16t зъбчатка, сингулатор) + 190g
Касета Altus HG31 8 Speed MTB Cassette - 315g
Дерайльор Shimano Acera RD-M360-SGS - 306g
Команди Shimano SL-M310 - 260g
Голяма и малка плоча - трудно е да се каже, но стоманена 44 зъба тежи над 200 грама, малката е около 40, или общо -240 г
Скъсена верига и жила/брони - още поне -50 грама.
Или общо -1070 грама.

[dirt57]

Мисля,че ще успея да събера пари и за задна касета,щом не става без водач.

[Momcev]

От днес и аз си префасонирах колелото на сингъл спийд!
Олекна с над 1,5 кг. Като му сложа и по тесни гуми,ще падне с още 0,5кг.
Заслужава си!

[victortrt]

От днес и аз си префасонирах колелото на сингъл спийд!
Олекна с над 1,5 кг. Като му сложа и по тесни гуми,ще падне с още 0,5кг.
Заслужава си!

Тази информация би била още по-полезна, ако споделиш и за какво колело става въпрос - градско, планинско, шосейно.

[lord_chuldarkar]

От днес и аз си префасонирах колелото на сингъл спийд!
Олекна с над 1,5 кг. Като му сложа и по тесни гуми,ще падне с още 0,5кг.
Заслужава си!

Ако става дума за МТБ категорично не си заслужава, щото хубаво 1.5кг надолу ама първата буква от абревеатурата се свързва с неравности при използването на велосипеда, респективно нужда от предавки.

Лично според мен МТБ и сингълспиид са несъвместими.

[Momcev]

Добре,ще споделя малко по подробно
Колелото е Drag Grizli купуван през 2003 г.(рамката е стоманена с кръгли тръби)ако това има значение,вилката е фабрично твърда пак стоманена.
Не е типично МТБ,а по скоро трекинг ориентирано.
В момента го ползвам само да ходя на работа с него,така че исках да го направя максимално опростено.
След като го довърша(в момента му предстои да се сдобие с още неща)ще кача снимки.

[L&R]

Сингъла го виждам само в града или на писта, въпреки че има градове с голяма денивелация и не е съвсем приятно там. Аз самия живея на голям баир и нагоре връщам една, две скорости.