пукната седалкова тръба - карбонова рамка

[bio]

Здравейте, рамката е On-One 456 втора генерация.
В следствие на пренатягане на скобата съм си пукнал рамката при седалкова тръба. Пункатината е срещуположно на нормалния канал на тръбата. Съответно скобата е монтира с отвора насочен точно където е пукнатината.



идеята обработя цепката и да я докарам като нормалния канал на тръбата и получа нещо подобно


Ще ми се да чуя и вашите мнения и предложения.

[compira]

За начало ако не е тръгнала много надолу пукнатината е добре да я стопираш като пробиеш дупка в края й. след това вече може да направиш прорез с ъглошлайф или с дремел. Като гледам има малко място под скобата и ако има от къде да вземеш малко карвобнов плат може да уздравиш под скобата с няколко пласта.

[moridinbg]

Покрай моя ремонт на чейнстея, на няколко места четох, че по работилниците, спукани седалкови тръби са единственото, което не ремонтират. Така и не разбрах защо. Предполагам става дума за по-сериозни поражения надолу по тръбата.
Ако ти трябва материал, имам доста останал еднопосочен плат от моя ремонт, но е дебеличък - 300гр/м. Имам и УВ устойчива епоксидна смола за карбон.

[bio]

Благодаря Ви за отговорите. Засега само спрях пукнатината и направих каналчето. Предполагам, че не правят седалковите тръби, защото трябва да гонят точни размери какво на вътрешният така и отвън да го докарат на 34.9mm. Иначе аз варианти много
- да направя малко по-надолу скобата.
- да залепя алуминиева тръба 31.6 към 27.2 и да мина на колче 27.2.
- да залепя направо колчето.

Ще го гледам как да държи и ако тръгне надолу тогава ще го мисля.

[compira]

Това със скобата по-надолу също е вариант и съм го прилагал (бяха сложили по-малко колче и хубаво беше стегнато ха ха), но там нямаше засечка за скобата и си стана оригинал. При теб не знам как ще се получи с евентуалното намиране на малко по-широка скоба (варианта с престъргване до необходимия диаметър не ми се струва удачна от към здравина)