Периодичен луфт в челото

[tbk515]

Здравейте!
За месец и половина, откакто сложих новата вилка, 2-3 пъти вече натягам болта на пеперудата. Лапата е Cox Stout, вилката е Manitou Circus Expert, чашките фабричните за C1 Comp 2017. Спирачката е Hayes Dominion A4. Под лапата съм 10мм спейсър, а отгоре е 5+10мм.
Време ли е за смяна на чашките? Има ли причина за появата на луфта? Някакви идеи как да избегна нова проява на луфт?
Благодаря!

[ЕДИН ЗАВЕТ]

Здравейте!
За месец и половина, откакто сложих новата вилка, 2-3 пъти вече натягам болта на пеперудата. Лапата е Cox Stout, вилката е Manitou Circus Expert, чашките фабричните за C1 Comp 2017. Спирачката е Hayes Dominion A4. Под лапата съм 10мм спейсър, а отгоре е 5+10мм.
Време ли е за смяна на чашките? Има ли причина за появата на луфта? Някакви идеи как да избегна нова проява на луфт?
Благодаря!

Преди да натегнеш пеперудката ,
развиваш ли достатъчно болтовете на лапата ?

[tbk515]

Разбира се! Иначе как да го обера луфта?!

[bratlence]

Смазал ли си хубаво лагерите (на чашките) с литиева грес? Самите чашки правилно ли са сглобени и поставени, някоя гумичка да не е наобратно?

[galileo]

Имах абсолютно същия проблем, реши се като смених едното лагерче.
Отвори и внимателно ги огледай.

[tbk515]

Всичко е смазано доволно с грeс TF2, чак редовно си избива греста.
Относно лагерите, за какво точно трябва да гледам? Като разглобявах при смяната на спейсъра, лагерите ми изглеждаха като в началото.
В сервиз ми казаха, че може лапата да изпуска и без това съм режил да я сменя.

[fu4ko]

На мен ми изпускаше лапата заради малко по къс стержен и горния болт на лапата не стягаше хубаво.Днес смених вилката с по дълъг стержен и два спейсъра и нямам проблем.