Тунинг XC-Pro-NS НЕЩО НЕ СТАВА !!!

от **bikerider** » Чет Яну 26, 2006 6:23 pm

За да няма неясноти -
http://dot.com.ph/uncle/racetech.html

ясно и точно описание.

от **Admin** » Чет Яну 26, 2006 7:20 pm

Ето още едно, което на мен ми се стори дори още по-ясно, като има обяснение и за т.нар. shim stack, използван от мното производители.
http://www.sportrider.com/tech/146_9408_tech/

След прочетеното, доколкто разбирам, под spike се има предвид общото явление "блокаж на вилката в дадена част от хода по време на сгъване", дължащ се на недостатъчно добра система от клапани. Може причината да е в клапана за компресията, а може и в клапана за рибаунда.

от **pes** » Чет Яну 26, 2006 7:26 pm

[quote="Admin"]

. Може причината да е в клапана за компресията, а може и в клапана за рибаунда.
[/quote]
Когато имах и разглобявах подобна про-НС/дръжки е про/ установих че проблема именно в клапаните единсвения вариант е да се отвият малко болтовете, което е доста трудно имайки предвид че няма как да се хванат /освен ако не си прецакаш шиша/ и да се сложи друга пружина защото фабричната превръща вилката в твъдак!

от **Alserton** » Пет Яну 27, 2006 9:40 am

Значи за семерингите пак да питам... Развивам двете болтчета махам шиша с маслото и после тубусите пак не излизат ... Кво да прая ? Чуквах и оп двете болтчета...

от **Bodom** » Пет Яну 27, 2006 10:11 am

Alserton, като започнеш от напълно сглобено състояние на вилката, обръщаш я наобратно (откъм ботушите), развиваш и двата болта и ги махаш. След това през дупките на болтовете трябва да виждаш резбата на шишовете (и съответно и самите шишове). След това хващаш с две ръце ботушите и дърпаш внимателно. Ако всичко е наред ботушите ще тръгнат да излизат, а шишовете ще потънат надолу и няма да ги виждаш вече. Ако не ще - значи някой (или и двата) шиша са запекли в ботушите. При това положение навиваш пак болтовете (без да ги стягаш), развиваш един-два оборота и с шестогран в болта удряш с нещо отгоре по шестограна. Ако трябва развиваш още малко и пак. Това го правиш докато и двата шиша не потънат леко надолу в ботушите и не успееш с лекота да издърпаш ботушите. Ако си успял да извадиш шиша с маслото - значи другият ти пречи. А ти защо не се увери, че и двата шиша са се освободили от ботушите и да ги свалиш (ботушите) преди да вадиш шиша с маслото ?

от **axelmax** » Пет Яну 27, 2006 10:28 am

първо внимателно ,махни пружинките от семерингите- внимавай да не ги растегнеш,и после разглабай

от **Alserton** » Пет Яну 27, 2006 7:24 pm

Значи ето какво става... Махам шиша на маслото двете болтчета и двете пружини. Като по гледна в тубуса на голямата пружина се вижда долу дупката на винтчето ... означав ли тва че няма шиш ?

от **Alserton** » Съб Яну 28, 2006 2:19 pm

- Ето че най-сетне успях. Грес-Шиша се е бил спекъл и сега излезе. Извадих двата тубуса от ботушите. Във бптушите имаше тонове грес-помия :splat:

Много си играх със разни пръчки парцали и душове ала бала сега ботушите светнаха. Какво количество грес трябва да сложа сега ? Просто забелязах че имаше адски много като отворих ботушите... А също така за какво е тази мак дупчица , която е от задната страна на арката ?

- Продължавам с почистването. След като блъснах всички туниги мисля да потърся пружина от PIKE , ще сложа грес British Petroleum и масло 2.5W най-вероятно Motorex... Проблема сега е колко точно грес да сложа и колко би могло да струва една пружина от Pike ?

- А имаше и един тунинг за изкривяване на шайбата на шиша с маслото. Само че така и не разбрах коя шайба. Там има една дебела с четири отвора под нея неква тънка , под нея кривата пружинна шайба и под нея една дебела , която много трудно се криви... Коя от всички трябва да огъна ?

от **bikerider** » Съб Яну 28, 2006 4:22 pm

[quote="Admin"]

Ето още едно, което на мен ми се стори дори още по-ясно, като има обяснение и за т.нар. shim stack, използван от мното производители.
http://www.sportrider.com/tech/146_9408_tech/
[/quote]

...tradeoff... tradeoff... tradeoff...

искам си Стратос патронааааааааа :bawling:

Майки на сапун :qright:

от **bikerider** » Съб Яну 28, 2006 4:24 pm

[quote="Alserton"]

- Ето че най-сетне успях. Грес-Шиша се е бил спекъл и сега излезе. Извадих двата тубуса от ботушите. Във бптушите имаше тонове грес-помия :splat:

Много си играх със разни пръчки парцали и душове ала бала сега ботушите светнаха. Какво количество грес трябва да сложа сега ? Просто забелязах че имаше адски много като отворих ботушите... А също така за какво е тази мак дупчица , която е от задната страна на арката ?

- Продължавам с почистването. След като блъснах всички туниги мисля да потърся пружина от PIKE , ще сложа грес British Petroleum и масло 2.5W най-вероятно Motorex... Проблема сега е колко точно грес да сложа и колко би могло да струва една пружина от Pike ?

- А имаше и един тунинг за изкривяване на шайбата на шиша с маслото. Само че така и не разбрах коя шайба. Там има една дебела с четири отвора под нея неква тънка , под нея кривата пружинна шайба и под нея една дебела , която много трудно се криви... Коя от всички трябва да огъна ?
[/quote]

Като те гледам искаш да си купуваш нова вилка... :banghead:

от **Alserton** » Съб Яну 28, 2006 9:37 pm

Хахахаха... нещо такова ...

от **axelmax** » Съб Яну 28, 2006 10:47 pm

[quote="bikerider"]

[quote="Admin"]

Ето още едно, което на мен ми се стори дори още по-ясно, като има обяснение и за т.нар. shim stack, използван от мното производители.
http://www.sportrider.com/tech/146_9408_tech/
[/quote]

...tradeoff... tradeoff... tradeoff...

искам си Стратос патронааааааааа :bawling:

Майки на сапун :qright:

[/quote]

ама да не си го пора4ал ве4е?:agree:

Тунинг XC-Pro-NS НЕЩО НЕ СТАВА !!!

Кой е на линия