Голяма поразия, спирачки ZZYZX.

[bojidar]

Проблемът ми е следният: колчето, което влиза в рамката на V-breaka ZZYZX, ми се откъсна, но не мога да разбера дали, като ги свалях или по време на каране при по-зверско натискане на спирачката, по- възможен е първия вариант, карани са най-много 150-160км., моделът е ZZYZX MTI0, а рамката ми е Ram HT 2, задния се счупи, моля някой ако има идея как да го оправя и без вариант с нови, въпреки че това май е най-възможния, ако някой по-разбиращ иска снимки с чел добра идя за поправка пращам, колчети е отделен модул и можее да се замести с нящо, но не занам как да ги разглобя, защото май са капсуловани, само дясната челюст се счупи.

[chiMol]

Постни тук снимките защото лйчно не схавах рогцата на рамката ли са проблема или нещо в спирачката

[bojidar]

Не знам как да сложа снимки в темата, проблемът е следният: когато поставиш челюста на рамката влиза в рогцето и до рогцето има три дупки, в тези дупки влиза едно колче ( в една от трите дупки ) и точно то ми се откъсна.

[jivkonik]

Не знам как да сложа снимки в темата, проблемът е следният: когато поставиш челюста на рамката влиза в рогцето и до рогцето има три дупки, в тези дупки влиза едно колче ( в една от трите дупки ) и точно то ми се откъсна.

Това "колче" е извития край на пружинката на спирачката (ако се закача директно тя, както е на по-ефтините спирачки). Сложи снимки на мястото да видим за какво иде реч.

[Isidor]

Качи снимки на компа си и влез в picvalley.com и си ги качи в сайта им. После потърси URL адрес на снимките, copy и paste в темата да ги видим

[URNEST]

Преди време имах проблем с откъснато същото колче, само че на Avid SD7.При мен обаче колчето не беше края на пружината, а си имаше собствена дупчица, в която се пъха.Реших проблема като го набих яко обратно и сложих малко секундно лепило.За сега проблеми няма.

[bojidar]

Това е еквивалент на: Shimano DEORE LX, не съм сигурен, но мога да кажа, че в един немски форум втора ръка комплекта се продава за 49 евро и естествено колче то е отделно не е пружината, то за това се откъсна : http://www.picvalley.net/v.php?p=u/213/53165_087.JPG , благодаря за съвета за снимките.

[Yavkata]

На мен ми се струва поправимо. Съвета на Ърнест е добър. има и вариянт за леко обаботване на гнездото му с финна бургиика капване с лепилце и набиване на друго подобно парче, защото това ми изглежда изкривено. Успех! ...Но все пак имаи предвид, че става въпрос за спирачка.

[M1010X]

Искате да ми кажете, че с лепило се опитвате да постигнете по-голяма здравина на място, на което един неразглобяем детайл се е разделил на две части? И какъв ще е ефектът, ако/когато въздействията, оказващи същите влияния, довели до счупването на първоначалния елемент, преодолеят "здравината" на лепилото? Добре, че поне спирачката е задна... да не стане гаф.

[URNEST]

В моя случай въпросното колче имаше нещо като ръбче, което се заклинва, за да не се вади.Въпреки всичко то се извади.Почистих хубаво вътре, сложих лепило и го набих яко.От поне година никакви проблеми.
В случая мисля, че колчето е отишло.Май се е счупило, а не просто извадило.Както казаха вариант е да си разпробиеш дупката и да набиеш нещо подобно, което да свърши същата работа.

[chiMol]

Счупена пружина не се лепи БЕЗУМНО Е смени пружината с друга ... огледаи понякога пасват от по ефтини спирачки

УСПЕХ

[URNEST]

Аз пак(отново) ще кажа, че при по-скъпите модели спирачки въпросното колче не е част от пружината.Пружината е затворена и тя никъде не се показва, като отделно има въпросното "колче", което е същото като края на пружината при евтините спирачки.Вече споменах, когато се извади при мен как го поправих.

[V8]

Моето решение изисква кадърен стругар:

1. монтираш спирачката, мериш разстоянието между фланеца на боса на рамката с трите отвора в които въпросното "колче" влиза и плоската повърхност на частта от спирачката в която колчето е заклинено.

2. разпробиваш остатъка от колчето в спирачката, все едно че ще го подменяш с ново, мериш диаметъра на дупката която остава след операцията

3. мериш диаметъра на трите отвора в боса на рамката.

4. отиваш при стругар и го караш да ти врътне едно щифтче с три диаметъра - в единия край го правиш да влиза що-годе плътно в трите отвора на боса на рамката, в другия почти да се заклини в частта на спирачката която разпроби по-рано, по средата оставяш периферия която по диаметър е по-голяма и от двата края, обаче на дебелина е равна на оная хлабина което измери в най-началото.

Идеята е да сложиш новото колче на мястоно на старото в спирачката, и като монтираш спирачката периферията да бъде притисната в сандвич между спирачката и боса на рамката - така хем няма да се бориш с разглобяване на самата спирачка, хем колчетно не може да изпадне само, важното е като вадиш спирачката следващия път да внимаваш да не го изгубиш някъде (макар че ако всичко се направи като свят то ще си остане заклинено в спирачката на мястото на старото). А, и си регулирай спирачките като свят, ако обичаш пружините по-натегнати не насилвай тия на спирачните рамена, ами си сложи допълнителна горе между тях (около жилото) - усещянето горе в лостчето е същото, накладките си разделят както трябва, и нищо не се пренатяга и троши.

[bojidar]

Устройството на спичачките в колчето, е като на SRAM 9.0, но ще опитам по вашите съвети да го оправя, въпреки че ми се струва малко невъзможно да се оправи.

[V8]

Съжалявам, отдавна зарязах V-brake типа спирачки в полза на дискове, и търсенето в нета на картинка на Sram 9.0 която да показва задната им част беше изключително безрезултатно... Но ако конструкцията им е нещо подобно на LX и XT на Shimano моя ремонт е приложим... Както казах още в началото обаче ти трябва някой който знае как да работи с фрезата/струга - ако нямаш такъв човек по-добре спестявай за нова спирачка.

[ddevil]

Имай в предвид, че изработването на този, сравнително, малък детайл, при тукашните "майстори" надали ще оправдае целта ти. Ако нямаш връзки и/или не си страшно симпатичен на стругаря - цената най-вероятно няма да ти хареса, на фона на един нов комплект в-брейкове да речем. Поразпитай колко ще ти вземат - ако сметнеш, че те устройва-действай. Ако ли не - огледай се сега покрай празниците за някоя нова спирачка

Ако все пак си харесваш в-брейковете - решението, което ти е дал V8 е най-удачно според мен.

[bojidar]

Почти са оправени, само им трябва леко изпиляване , почти не си личи, че колчето не е оригиналното и мисля, че стана по-здраво от преди или поне на мен така ми изглежда, а по въпроса за нови тези са по сегашния курс на еврото 86 лв. втора ръка и ми се струва, че по-добро е Shimano DEORE XT, а за дискови спирачки: на мнение съм, че на този етап не са ми необходими, в посока нагоре, пък и мисля, че истински дискови спирачки са на цена в порядъка на 300 - 400 - 500 лв. за брой., а не както правят някой за 100 лв. една хидравлика Deore и си мислят, че кара истинска хидравлична спирачка, там с модолациите и другите им работи и друго: по-добре скъп V- break, от колкото евтина хидравлична дискова спирачка, а за механична воабще да не става дума или в краен случей хидравличен V- break.

[bojidar]

Всичко приключи благополучно, сега спирачката си е на мястото и си работи, както преди или иначе казано перфектно, благодаря на всички, които дадоха своето мнение.

[M1010X]

Можеш да сложиш една-две снимки тук (на които да се вижда решението), за да свърши работа и на някой друг при подобен проблем, а да не се стига до лепене