Губят ми се предавка-две....

[Dino]

Значи отзад съм с касета 8 плочи= 11-32зъба.
Заден дерайльор,верига,плочи ,главина са нови и от добър клас . Направих всички регулировки "по устав" от сайта.Получи се следното:
-когато е във въздуха колелото ,всички предавки са Ок,но като се кача.../95кг/
и на малък и на среден венец отпред,като свалям отзад/2,3,4,5/-добре,но от 6-та ми бяга на 7-ма, а на 8-ма или не ще или включва след доста време!???На голям венец отпред не съм включвал,тук теренът не позволява,но другите два ги изреждам постоянно...Не ми се пускаше тема във форума,но в моят град няма механик...
Ако ще помогне за ориентацияснимка на колелото ....

[xoxityy]

ем пич сменяи скоростите така ако искаш 6 та да речем отпред скагаш на 2 рия венец и от зад на 3 тия така се сменя най одачно понеже като отпред си на 1 вия и от зад на 6-7-8 веригата се изкривява до такава степен, че неможе да стои постояно на скорост

[hitar_potter]

ем пич сменяи скоростите така ако искаш 6 та да речем отпред скагаш на 2 рия венец и от зад на 3 тия така се сменя най одачно понеже като отпред си на 1 вия и от зад на 6-7-8 веригата се изкривява до такава степен, че неможе да стои постояно на скорост

А ти се научи да пишеш на български

По темата-виж дали болта, с който се настройва най-долната позиция на дерейльора не е навит повече от колкото трябва, и друго - пробвай така да подпреш колелото, че да е д гумите надолу докато настройваш скоростите

[Antares]

За да отива от 6 направо на 7, тоест от по-голям слиза директно на по-малък венец - това означава, че жилото не е достатъчно опънато. Ако имаш врътка на командите - поиграй си с нея, най-добре в движение - като развиваш - това обтяга жилото. Ако не - на самия обтегач би трябвало да има такава врътка. Освен това - за по-фина настройка на скоростите е добре колелото да е изправено, а не обърнато върху кормило/седалка. Има разлика в положението на обтегача, забелязал съм го от личен опит.

[marsa]

A дерайльора ти случайно да е за 6 скорости, вместо за 8? Модел?

[Reactor]

Погледни си дерайльора от към задната страна на колелото и виж да не е крив.

[Dino]

Ок!Благодаря, другари!
Значи настройката съм я правил в правилно положение на колелото.Преди съм пробвал /с други велосипеди /по гръб
,но установих,че когато е с 18 скорости-няма проблем,каквото и да е положението на колелото -ги настройваш и край.Дори си купих книжката за велосипедите,но в моя случай ми хареса мнението да опъвам жилото в движение от ръкохватката.
Дерайльор/Acera/,верига,команди/Alivio/,жила,задна гума, капла и главина+плочи, всичко е ново и купувано за 8 -ца касета...
Въпросът ми сега основно е :
- трябва ли по принцип да включва всяка предавка при всякаква комбинация отпред срещу отзад и то примерно за едно или две завъртания на педалите?
Другото като съвети ще пробвам- и при резултат -ще докладвам във форума.

[Reactor]

трябва ли по принцип да включва всяка предавка при всякаква комбинация отпред срещу отзад и то примерно за едно или две завъртания на педалите?

Да,не би трябвало да имаш проблеми.Отделен е въпроса,че някои комбинации са безсмислени и не се препоръчва използването им като най голям венец отпред и най голям венец отзад.Или най малък отпред и най малък отзад.Сещаш се,че тогава веригата е в позиция по диагонала спрямо венците и се износва,натоварва и т.н.

[Dino]

С натягане на жилото не става.Стигнах дотам,че изгубих 1-ва скорост и върнах нещата в първоначално положение.
Може би като се поизносят верига,зъбни и т.н.

[Dino]

С натягане на жилото не става.Стигнах дотам,че изгубих 1-ва скорост и върнах нещата в първоначално положение.

Но като го разхлабих-СТАНА!Перфектно си включва сега,като на истинско колело.Ето-докладвах-става с разхлабване от командата по време на движение!