Тунинг на главина - за да не криви и чупи ос?

[t_i_t_o]

Здравейте, онзи ден пак счупих задна ос, и взех да мисля по въпроса какво може да се направи. Най доброто е да се смени главината с такава на шлици, където лагерите са в двата края на оста и не се получава гадно рамо, както и при простите главини където единия лагер не е в края. Обаче смяната на главина хич не е проста работа, ако искам да си използвам старата дискова... голям дерт ще е цялата работа. Та май предпочитам да си сменям оси от време на време вместо да влизам в приключението със смяна на главината...

Обаче наблюдавайки малко по обстойно главината забелязах че там където лагера е по навътре и стои една дистанционна втулка а след нея контра гайката - ня мястото на втулката би могло да се завре нормален съчмен лагер с подходящи габарити (9.5х22) ако е възможно да се намери по магазините, така ще се получи още едно лагероване в края и да се надяваме ще намелее ефекта от "рамото".

Въпроса тук е - някой наясно ли е с устройството на тези главини и по специално в какво ще опре от външна страна лагера и дали това е достатъчно стабилно или при един скок ще се изкриви и венцире ще започнат да затягат или направо да блокират?

Надявам се разбрахте какво имам предвид с идеята и с въпроса.

[did]

това, което си мислиш, ще довърши главината за нула време. фрийхъба при главините на резба е навит толкова нежно към тялото на главината, че всяко прехвърляне на усилие към него ще го откърти за секунди.

... да не говорим, че главините на резба ВЪОБЩЕ не са предвидени за скокове.

[t_i_t_o]

Ясно, мерси много, ще си я карам така докато издъхне... ще си сменям често-често оси, пък като ептен сдаде фронта ще мисля алтернатива на шлици. Между другото е голямо приключение да се смени галвина, нали? В смисал и да си използвам старата спирачка - механична шимано с диск с 6 болта? Още повече че удоволствието май няма да е много евтино... принципно парите не са ми проблем, ама да дам пари само за главина колкото 1/3 от колелото някак си не ми се струва нормално... става въпрос за Ф5, който добре си го абюзвам

[bikerider]

Има евтини главини на шлиц. Ако сметнеш колко пъти ще дадеш по ~10лв за ос може би е по-добре да инвестираш отсега в главина. Не е голяма философия, трябва само спици да си купиш (ако има нужда от друга дължина).

[Teodor40]

t_i_t_o, може да си счупиш така оптегача, главата, да си скъсаш спици... заслужава ли си или е по-добре от сега ди си купиш една сносна главина, а тази да продадеш за 10 кинта? Няма ли да е по-добре от всяко едно положение? Верно и венци ще трябват, но това е неизбежно рано или късно.

http://screambikes.eu/product_info.php? ... e405cafd5b 25,5лв

http://screambikes.eu/product_info.php? ... e405cafd5b 47лв, като би трябвало мисля, да върви към нея и преходник за диск с 6 болта.

[t_i_t_o]

OK пичове ще обмисля варианта за смяна на главина... но май най сложното ще се окаже да намеря човек който да ми извърши работата без да остана един месец без колело... имате ли някакви предложения за човек/сервиз който да може да направи смяната (на нормални цени в нормални срокове)?

[did]

OK пичове ще обмисля варианта за смяна на главина... но май най сложното ще се окаже да намеря човек който да ми извърши работата без да остана един месец без колело... имате ли някакви предложения за човек/сервиз който да може да направи смяната (на нормални цени в нормални срокове)?

как един месец? той по 4 спици да сменя на ден, пак за половин месец ще я разплете и наплете

сериозно, приготви парите и просто иди в свестен сервиз - ще стане за 1-2 дни всичко. ако си карал тия венци повечко, имай готовност да си купиш с новите венци на шлици и нова верига

[ddevil]

@Теоdor40 -

@t_i_t_o - Ако искаш да минеш по-евтинко - тази главина, която е от 25лв е повече от перфектна за цената си. Не знам даже дали по-скъпата въобще оправдава чак толкова цената си. Карам почти същият модел от 25лв вече 2 години и нещо и досега луфт в нея не е имало, тракания, пукания и т.н. също. Това всичкото имайки предвид, че никога досега не съм я сервизирал от както е купена Карам предимно из гората доста разнообразно и не е мръднала ни най-малко досега.

Ако искаш да си оставиш обаче задният диск на 6 болта - ще се наложи да си купиш преходник, който беше около 25 лева някъде. Ако спирачката ти е бр-м475 - вместо тези 25лв за преходник може да си вземеш чисто нов диск за CL, който е съвместим с нея на цена от 18-20лв/броя.

Зъбен блок. Отново ако искаш по-евтино решение на "проблема" - това е удачен вариант -
http://www.eshop-gorgona.com/catalog/pr ... cts_id=439

Съответно е добре да смениш и старата ти верига, но това излиза на не повече от 10-15лв, освен ако не искаш нещо по shiny, разбира се

Успех

[t_i_t_o]

Мерси много на всички, започвам "ресърч" за съвместими части (главина, венци-7, верига, диск/преходник) и сервиз/човек който да свърши работата.

[Pirate]

Въпреки, че доста по-компетентни хора от мен са си казали мнението, все пак да допълня малко, белким съм ти от полза. Една Formula DC20 за ~30на лв. не е ли по-удачен вариант от шиманската главина за CL. Така няма да му трябват никакви преходници или нови дискове. И вместо тия тежки венци на Шимано едни Sram PG830 + нова верига за тях. Така удоволствието става 30/главина/+30/венци/+20/верига/+12/спици DT/+15/наплитане/= 107лв. С по-евтина 8 скоростна верига може и под 100лв да минеш. А според мен ако купиш всимки работи от един и същ магазин и там ти наплитат каплата ще ти напряват отстъпка и със сигурност ще минеш под 100лв. общо. На мен са ми наплитали нова капла в байкцентъра с Мл1 в София за един ден и съм доволен.

[t_i_t_o]

Мерси за линковете Пирате, обаче СРАМ венците дали са съвместими с Шимано обтегач+лостче?

[Pirate]

Съвместими са, стига задния дерайлъор да е за поне 8 скорости. Другото нещо, което мога да те посъвметвам е ако не бързаш вного и сега си имаш главина със здрава ос е да следиш пазара на форума - редовно изпадат добри оферти за цели капли в добро състояние. Така може за същите пари, даже за по-малко да се оборудваш с доста по-висок клас шина и главина като най-велоятно само ще трябва да се разглоби и смаже главината профилактично, а старата ти капла може да я продадеш за ~20лв. това също е възможен вариант, който трябва да имаш предвид.