окачване на вилката

[MadBoy79]

здравейте - миналата година по това време се реших да си зема колело с което да се движа от нас към работата и обратно - и когато ми остане време да карам към някаква посока на разходка .
колелото си е масово предлагано около 200 лв.
понеже премислих след кратко каране - казах си че ще го тунинговам
какво направих :
сложих му метални калници - ако започне да вали да не се нацапам
1: смених му челюсните накладки с подобни ( 15 лв. ) само гумичките - не им помня марката ама работят супер
първоначално само отзаде и като натискам спирачка усещам че колелото спира на място А тялото ми се мести напреде - карах цяло лято и есен - и после в гаража - тази година си взех още един комплект който монтирах отзаде - а старите смених отпреде
преродих се сега колелцето при нормално каране спира супер само с предна спирачка - и не ме обръща , а със старите можеше да ме обърне
2: смених му централният аморт. който фабрично беше 650 lbs - с пружина 750 lbs
смяната също даде добри резултати , ама ми вдигна малко рамата - и така се принудих да си помпя гумите на 4 атмосфери ама пак са леко меки като седна - понеже с тази която беше сглобен при минаване на неравност - пружината се свива нацяло
скоро ще му монтирам и супер осветление - home made което ще ми даде перфектна визия на пътя когато карам нощем

сега иде ред на нов тунинг по тва колелце - и по-точно на предното окачване на вилката
понеже то е най-обикновенна вилка с пружина - не функционира добре -
усещането от каране по неравностите по черните пътеки около тротоарите е изтръпване на ръцете
ще съм благодарен ако някой ми сподели как мога да променя вилката с минимални средства че да е по-чувствителна и да реагира при неравнистите - демек да има по-мек ход

нали сме в криза и се стремим да правим някой неща колкото може с по-малко средства .

[ICEonFIRE]

Пич имам вилка за 210 лв. и на мен също ми изтръпват ръцете погледни седалката как ти е гледай да не е много над кормилото

[MadBoy79]

ами за изтръпването - го споделих как е при мене - понеже вилката ми прави много малък ход - както и да е. То вие го знаете .
Относно височината - седалката ми е на по-високо от кормилото - понеже така ми е най-лесно въртенето на педалите ( иначе много лесно се измарям ) - в долно положение на педала - кракът ми е изпънат , и ако трябва да спирам на място слизам пред седалката - над самата рама.
Ако ще ми се облекчи карането - дали да вдигам по някакъв начин кормилото ?

[hitar_potter]

Знаеш ли, може би ще е по-добре да си смениш рамката с такава без заден амортисьор. Ще спечелиш по-малко тегло и по-безпроблемен байк. Също така, ще можеш да имаш по-голям избор от вилки (предполагам, че сегашната ти рамка е с normalsize чело. Това няма да излезе точно евтино, но предполагам, че ще можеш да намериш рамка Drag One за 50-60лв 2ра ръка. Ако не искаш да сменяш рамката, какво да ти кажа.. Май няма много какво да направиш. Най-добрата вилка за normalsize чело е SR Suntour XCM, която общо взето не е нищо особено. А и геометрията на байка ще ти отиде на кино.

[pe60t0]

oversize или normalsize ти е рамката ? Прочети форума има много писано за различни вилки за различни цени.

[MadBoy79]

http://www.balkan.bg/Reactor2008/index. ... g=1&cat=29

ако номера със смяна на пружина не стане - няма да я пипам -понеже сега заплащането е ниско - и е трудно , а имам много други неща за вършене.

[Quasar]

Въх стомана...стомаха ми се обърна...хич не ти е добре усещам
Иначе за вилката...ако можеш да я отвориш и да я поизчистиш малко ще звземе да движи малко по човешки и да обира повече...ама от зуум не очаквай много
Другия вариант е Suntour XCT не съм сигрен за цената ама са 50-70лв и пак по ще я бива от тая (не че е нещо особено де)

[MadBoy79]

а какво имат другите вилки в тях че са по-добре от тоя zoom
ако някой е отварял вилка да сподели.

[sTeFcHo]

Аз съм с вилка SR Suntour XCM , и от 1 година си я карам само преди една седмица я дадох на профилактика да я смажат и почистят и е само 95 лв!!! Според мен тази ти е перфектна

[nikolce]

а какво имат другите вилки в тях че са по-добре от тоя zoom
ако някой е отварял вилка да сподели.

Евтините вилки, всичките са само с пружини вътре (най-често срещани Suntour XCM/XCR, RST Gila T5, RS Dart1). И всичките работят една идея по-добре от ZOOM-а. Нагоре вече, се срещат, пружина в единият ботуш, маслен патрон/маслена баня в другият. Комбинация пневматика (въздух демек) / пружина. Комбинация въздух/масло. Другата разлика е че имат настройки, като, твърдост, заключване на хода на вилката (Lock Out), настройка скороста на върщане на вилката в началното и състояние (Rebound)....и много други (общо взето тези са най-често срещаните).

Както виждаш, има си вилки и ВИЛКИ.

В твоя случай, най-добре си направи една профилактика на вилката. Няма смисъл да се набутваш за нова, и то на чело 1" . И да вземеш нова вилка, не очаквай чудеса от нея...I've been there, done it.
Така че най-добре си постегни тази вилка. А междувременно, събирай парички за ново алуминиево, без заден "амортисьор" , колело.

Успех .

П.П. Ако не си мързелив, и отделиш 2-3 часа дневно четене из форума, много от нещата ще ти се изяснат, и ще стигнеш до нашите изводи .

Аз съм с вилка SR Suntour XCM , и от 1 година си я карам само преди една седмица я дадох на профилактика да я смажат и почистят и е само 95 лв!!! Според мен тази ти е перфектна

Стефчо, какво означава перфектна бе човече. Със същата вилка съм, ела да видиш какъв луфт имам за 400км градско, повтарям градско каране. Вилката никога не е виждала планина даже! Аз съм 80кг, човека даже, не го знаем с какви "параметри" е. За 95лв. си взима чист XCR. Там вече не знам, не съм имал такъв, няма и да имам .

[NightmareHS]

XCM-а е супер ама не е за много тежички хора бих казал,ако си над 65-70 килца и XCR-a ще се разхлопа на 400км. Пък и разликата между двете вилки не се опира на здравината.От личен опит смятам така.И аз го съветвам да си намери някой нормал сайз XCM

[MadBoy79]

днеска без да искам узнах че едната от двете гайки с които се захваша вилката към рамата е разхлабена ( тази която е за гайчен ключ )
та стегнах я
също така намерих малко машинно масло за смазване на шевна машина и капнах между двете тръби , както и на вътрешната тръба - наистина помогна и сега е по-добре.
тия дни ще потърся по магазините дълъг шестограм с който да мога да си направя профилактика .
искам да попитам нещо друго - на тия вилки с която съм - в горната част има някакъв гумен тампон - който явно смекчава връщането на вилката в първоначалното си положение - АКО го сменя с пружина ?

[M1010X]

Пробвай да сипеш друго масло, не за шевни машини, т.к. то е доста фино и течливо и ефектът ще отпадне за нула време. Сипи нормално старо масло за кола (10w40 или подобно) и от време на време сипвай пак

[nikolce]

днеска без да искам узнах че едната от двете гайки с които се захваша вилката към рамата е разхлабена ( тази която е за гайчен ключ )
та стегнах я .

Внимавай със стягането, да не си я престегнал. Кормилото трябва да се движи съвсем лекичко, без усилия. Естествено без луфт.

искам да попитам нещо друго - на тия вилки с която съм - в горната част има някакъв гумен тампон - който явно смекчава връщането на вилката в първоначалното си положение - АКО го сменя с пружина ?

За кой тампон говориш? Да не е маншона? Я го снимай ако можеш.
Под маншона (би трябвало) има гумени уплътнения, демек прахоуловители. Едва ли има нещо по тази вилка която да смекчава върщането и. И да има по скоро ще е вътре, и няма как да го видиш.

[MadBoy79]

относно гайката - преди да я стегна горната за която говорих - имаше вилката луфт - след като стегнах и двете гайки луфта спря и се върти нормлано.

относно тампона - демпфер или както му е името се намира между двете тръби и в готният край се държи от някаква метална скоба за да не излиза.Нямам фотоапарат за да я снимам , но след като си намеря подходящ шестограм и я разкатая вилката за да я изчистя и смажа с някаква специална грес - ще споделя някакво мнение за промяна - дали ще стане

много ми се искаше всичко на тоя свят да е лесно ама без парички е много трудно

[Ozzie]

...ама без парички е много трудно...

скив сега... разбирам, че сме в криза, но горното звучи някак несериозно от човек на 30 години...

[MadBoy79]

как ти се вижда заплата от 300 лв. - пари за зъби над 1000 лв. понеже много бяха за правене - от стари неграмотни зъболекари.A и трябва да се яде - както и сметки да се плащат .няма смисъл да пиша нещата които са . ПОнеже от който град съм заплатите са в този диапазон не повече от 400 лв.

[MadBoy79]

здравейте отновно пиша едно питане за един продукт
попаднах в един от магазините за подръжка на колелета на следната смазка
WELDTITE BIKE GREASE WITH TEFLON - ЗЕЛЕНА туба 150 мл. червена на цвят - според продавача е много добра .водят я за универсална - може всяка подвижна част която се нуждае от смазване да я използвам.Предпочитам аз да си сваля детайлите - да ги почистя от мазнотиите и боклуците които съм ги насъбрал и да ги смажа - да не търся услугите на друг .Принципно - аз като си взех колелото видях че нищо не беше настроено - обтегача слизаше прекалено и веригата падаше , както и спирачките не бяха нагласени и балансирани- Но сам съм си го постегнал и си го карам вече доста време.

та питането ми е - дали това е вярно - за да знам дали си струват 11 лв. покупка ?
http://www.bikegoo.co.uk/product.php/44/weldtite_bike_grease_with_teflon___150ml

[Ozzie]

М1010Х вече ти каза какво да правиш за вилката-

Сипи нормално старо масло за кола (10w40 или подобно) и от време на време сипвай пак

Бих добавил и редовно почистване. Това е единственото което можеш да направиш, за да може "вилката" ти да се движи долу- горе нормално. Но пак ще ти изтръпват китките. Просто е неизбежно за тези модели.
Колкото до Уелдтайта- 'секви такива мини- разфасовки на такива цени, имайки предвид колелото за мен са ненужни разходи.
Ако все пак си решил да го глезиш, твоя воля.
И най- обикновена грес (К2 и К3 май бяха), ще ти свърши работа.
От някой автосервиз може и на аванта да вземеш, стига да подходиш правилно или ако имаш познати. Не ти трябва повече от бебешко бурканче.

[M1010X]

Не ти трябва повече от бебешко бурканче.

И то ще ти стигне за следващите поне 10 години