На колко трябва да са напомпени гумите за dh??

[iioorrddaann]

аз карам dh (или поне се мача) и се чудя колко трябва да са ми напомпени гумите??

[prokalnatiq]

Първо кажи какви са ти гумите (и големина). После кажи какви искаш да са - с повече сцепление или по бързи. Някои обичат меките гуми с повече сцепление (1,5-2 атмосвери). Други като мен обичат по-бързите гуми (2,5-3,5 атмосфери), не че карам Дх ама да ти кажа. Има и друго нещо ако са по-меки гумите по-бързо се износват, а другите не чак толкова. С променянето на налягането се променят много работи според мен ти трябва да прецениш кое е най-добре за теб !

[bikerider]

Подкрепям, освен всичко друго налягането зависи от коравината на гумата. Има гуми, които под 2 е опасно да се карат, има и гуми, които понасят 1 атмосфера без да пречат в завой.
Общо взето трябва да са толкова меки, че да обират най-дребните препятствия. Аз например редовно карам предната под 1.5, но карам без вътрешни.

[novice]

Ами то всяка маркова гума си има означение или на себе си или в сайта на производителя колко е препоръчителното и колко е максимално допустимото намягане за нея.
В рамките на допустимото за съответната гума - при по-мека гума - повече сцепление и съответно по-малко инерция, при по-твърда - по-малко триене със земята и по-висока достижима скорост/повече инерция.

[bikerider]

При по-ниско налягане по-малкото инерция заради по-голямата площ на петното често се неутрализира, дори бива засенчена от това, че гумата е в състояние да прегазва дребни (и не чак толкова дребни) препятствия, вместо да ходи нагоре-надолу и да тормози амортисьора, който никога не може да реагира моментално... тоест с оптимално налягане (често по-ниско от препоръчителното, защото препоръчителното е с оглед максимална безопасност И за гумата) почти винаги се постига по-висока крайна скорост отколкото с твърда гума, която наистина има по-малко триене с настилката, но непрекъснато губи време да заобикаля дребните препятствия. Да не говорим за китките/стъпалата и комфорта... така че не винаги препоръчителното налягане е оптимално, защото е вид обобщение за всички условия, настилки, индивидуални стилове и прочее.

[moz]

Ето едно изследване на Швалбе:
http://www.bernhansen.com/Tester/Dekktr ... hwalbe.pdf
Общо взето изводите са, че по черно (всичко освен асфалт), колкото по мека и по-широка гума, толкова по-малко съпротивление, съответно повече бързина. Като прибавим и повечето комфорт и сцепление, изводът е ясен - колкото по-меки и по-широки гуми толкова по-добре, разбира се при спазване ограниченията в тази насока, които bikerider посочи. Това се отнася не само за DH, а за всяккако каране извън асфалт.

[prokalnatiq]

Аз не съм съгласен с това твърдение, че само ако е асФалт твърдите гуми има предимство в скоростта. Ако е някоя хубава пътека (утъпкана) без много камъни и пясък твърдите гуми нямат ли предимство пред меките ? Съгласен съм че меките гули има предимстово на пясък и камъни, но не и по някоя обикновена горска пътечка.

[bikerider]

Високото налягане е предимство само на твърда и гладка настилка. Дори за въртене нагоре. Под високо налягане имам предвид такова налягане, че централната част да не поддава повече от сантиметър при натискане с ръка. За спускане дори два сантиметра. Използвам такива "примитивни" измервания, защото както казах нещата зависят и от коравината на самата гума.

[subritual]

Карай с най-ниската възможна напомпаност значи.Аз преди карах с 2,5 атм. на задната ми гума,ама понеже съм голям мамут я спуках няколко пъти в камъни и сега помпам повечко.

[novice]

Че неудобството от твърдата гума при неравен терен е по-голямо е вярно. С нея обаче имаш повече тегло върху по-малка площ при по-малко изкривяване на тази площ в завои и т.н. Но е спорно, доколко колкото и да подскачаш върху камъчетата няма да се движиш по-бързо с по-твърда, отколкото с меката, обираща сама, без амортисьора дребните камъчета и неравности. Зависи какво търсиш - скорост, удобство, сцепление? Аз лично разбирам кога трябва да си помпам гумите(Continental Gravity 2.3) по съпротивлението при каране. Увеличи ли се то и почне ли да ми става трудно при въртене, съответно намалее ли инерцията ми спрямо движението под тяга, значи са твърде меки. А, че на каменисти пътеки(едри камъни) и павирани улици е по-удобно с по-меки гуми е така, но инерцията е по-малка при обиране на неравностите от меката гума, а и възможностите за перфорация нарастват.

[bikerider]

Всичко това е така, което още веднъж показва колко индивидуален е баланса между всички тези критерии.

[HepBeH_XaMcTep]

За спускане?
Най-очевидния отговор е "според терена"

[m0nst3r]

За спускане?
Най-очевидния отговор е "според терена"

[bikerider]

За спускане?
Най-очевидния отговор е "според терена"

... желаната скорост, теглото на ездача, умения, индивидуални особености на техниката... мога да изреждам още.

[PowerSlide]

... желаната скорост, теглото на ездача, умения, индивидуални особености на техниката... мога да изреждам още.

Защо?
Всичко изброено е известно в уравнението, единствено терена е неизвестното и променливото.
Желаната скорост = максималната
Теглото на ездача = той си го знае
Умения и индивидуални особености на техниката на спускача е едно и също нещо = той си ги знае
Значи отговорът е - За да се постигне максимална скорост според терена, гумата трябва да е напомпана едиколкоси като се вземат предвид константите: тегло и умения на водача + колелцето, свойства на гумата (описани от производитела)

[Newone]

Подкрепям, освен всичко друго налягането зависи от коравината на гумата. Има гуми, които под 2 е опасно да се карат, има и гуми, които понасят 1 атмосфера без да пречат в завой.
Общо взето трябва да са толкова меки, че да обират най-дребните препятствия. Аз например редовно карам предната под 1.5, но карам без вътрешни.

И освен всички изброени досега фактори, на първо място, според мене, е обемът на гумата. При еднакъв размер, големината на балона при различните марки и модели гуми е много различен...След което идват типа на терена, теглото и личните предпочитания... Т.е. при въпрос колко да се помпат гуми за DH, трябва задължително да се споменава марката, модела и размера на въпросните гуми.

[bikerider]

@PowerSlide: Ако питам сам себе си как да си напомпя гумите - да, ще взема предвид само терена от горните фактори. И все пак не е точно така, защото мога да искам да се спускам и да газя камъните по трейла, мога и да искам да го мина технично, т.е. ще ми трябва една идея повече налягане.

@Newone: Явно е толкова очевидно за мен, че съм забравил да го напиша. Мерси