При механичните спирачки, само едната накладка е подвижна (т.е. отмества се при издърпване на жилото).
На практика няма вариант, в който подвижната накладка да не измества поне малко диска към неподвижната и следователно той да се криви. Този ефект намаля при минимално разстояние между диска и неподвижната накладка. Ако спирачнният апарат е добре центриран и диска е прав, последното се постига лесно и кривенето на диска почти не се забелязва.