Почистване на движение

[MacLeod]

Здравейте, днес реших да си поизчистя движението на колелото. Това включва задна касета, предни плочи, верига и обтегач. С много зор задната касета, предните плочи и веригата ги поизчистих с един парцал. Най - трагично е положението при обтегача. Малките колелца са събрали страшно много мръсотия, която се е наслоила и направо е образувала нов слой отгоре. И както установих пълното премахване на мръсотията е невъзможно използвайки парцала или някакви други предмети като четки за зъби и подобни.
Интересувам се има ли някакъв друг начин по - който да си изчистя чарколяците ( говорим за задна касета, предни плочи, верига и обтегач ) ? Някакъв магически препарат например, който сваля тази мръсотия, че и ръцете ми станаха на нищо докато търкам и държа частите ?

[nofear921]

[MacLeod]

Тоест взимам си едно такова шишенце, пръскам с него и търкам ?

[marsa]

Компонентите по движението се чистят най- добре свалeни, някой и разглобени. Това, което са ти показали е обезмаслител, има доста марки, аз лично ползвам Medix.

Накратко какво правя аз - предните плочи се свалят от курбела и се накисват, после само забърсване.

Задните венци ако са разглобяеми е по- лесно, пак малко киснене и забърсване, на неразглобяемите им трябва повечко време да се прецака полепналата гадост (разбира се подходяща четка улеснява процеса).

Колкото до веригата, никога не съм уважавал машинките за почистване, според мен стават само за супер ежедневна профилактика, ако и за това стават, но в никакъв случай не заместват добро почистване. Веригата си я накисвам в обезмаслител в здрав буркан, после яко друсане, смяна на препарата и плакнене с вода, пак киснене и пак и пак, докато в един момент препарата спре да си променя цвета. След такова чистене е важно веригата да се смаже много добре, за целта когато е вече суха я накисвам в бурканче с масло за няколко часа + отново миксиране, смазката трябва да влезе между пиновете хубаво. Овесвам веригата да се изтече, после избърсвам излишната смазка с парцал.

Дерайльорът се чисти и смазва като му махнеш ролките, така имаш достъп до движещите при въртене части (обикновено втулките бързо остават сухи). Пак се заиграваш с препарата и т.н. След като всичко е почистено и сухо смазваш втулките с масло.

Когато сглобиш всичко, и веригата мине достатъчно пъти по всички възможни венци (разбирай няколко минути да въртиш, сменяйки предавки през секунди), забърсваш още веднъж веригата много добре - не трябва да има излишна смачка!

[Ozzie]

Малките колелца са събрали страшно много мръсотия, която се е наслоила и направо е образувала нов слой отгоре. И както установих пълното премахване на мръсотията е невъзможно използвайки парцала или някакви други предмети като четки за зъби и подобни.

лично аз ползвам някакъв твърд предмет, няма да казвам какъв, че ще ме линчуват

прояви малко креативност

@marsa: Това сериозно ли го правиш!?

и аз т'ва му се чудя
веднъж годишно, може би, ама всяка седмица или месец... става досадно
освен това като излезе човек да кара, точно след 20-30 км. си е същия прахоляк и мръсотия

[did]

@marsa: Това сериозно ли го правиш!?

[PowerSlide]

Поради това, че се налага да поддържам 2 колеленца, макар и препоръчителна, системата на marsa е неприложима за мен (инак трябва денонощно да се занимавам с разглобяване и сглобяване). Затова ползвам горепоказаното Meglio + четка. И много вода разбира се Не чакам да се събере яко гняс, колкото по-често се мие, толкова по добре (отнася се за задвижването). Също има значение как смазваш веригата. Ако е с дебела смазка - много събира мръсотия - по-често се мие. Аз ползвам тънка течна смазка, също има и спрейове, които смазват достатъчно добре. Избягвам двигателно масло или греси за веригата - верно смазват яко, но и мръсотията дето събират е огромна.
ПП: Голямо значение има следното: след с каквото и да е смазване на веригата, задължително е избърсването и с парцал. Това обира излишната смазка, която е на открито и събира мръсотия. Там, където е търкането между звената на веригата, си остава нужната смазка

[marsa]

@marsa: Това сериозно ли го правиш!?

Тъй като темата не е за моето колело, ще се изразя така: ако на "малките ми колелца" им се губи формата от мръсотия, и чувствам невъзможно да ползвам парцал или четка за зъби за да си ги лъсна, тази емотиконка не би ме спряла да си разкостя движението, ако ще и да съм го правил вчера.

Колкото до моите велосипеди, чисти са доколкото ми позволяват нервите

[po_taka]

аз пък нищо не свалям
почвам да въртя бързо педалите с едната ръка
с другата стържа с отвертка мръсотията
за има няма 10 мин съм изчистил всички венци откъдето минава веригата

иначе пък чистенето на веригата ми е проблемно

[teodorchy_sofia]

Взимаш една права отвертка и почваш да стържеш венците. Стават като нови

[MacLeod]

С венците горе долу се справям. Най - голям проблем ми е обтегача Там положението е бая тегаво. Пък и не мисля че през една седмица трябва да го разглабям. Не е добре нито за него, нито за мене Иначе Марса е прав с неговия метод, определено всичко ще лъсне и ще светне, само че не ми се разглабя. Май най - доброто е с тънък предмет да се пробвам да изчистя колелцата на обтегача, както при венците.

[Pr3d4t0R]

Слагаш си на пръста парцал, допираш го леко на ролката и завърташ педалите бавно, после повтаряш и от другата страна. При мен така обирам всичко от ролките на дерейльора.

[DragonG]

Аз пък задната касета я търкам с парцал и малко обезмаслител по него. После със струя вода и е като нова А после завъртам и докато се върти пръскам с маслото и е

[hitar_potar]

хммм, аз пък действам като Марса. разликата обаче е, че не ползвам MEGLIO - прекалено скъп идва, едно шишенце е 4-5лв. ползвам бензин. кисна веригата в бурканче с бензин, касетата отзад преди я минавах с парцал, докато не светне (това за старата касета, която беше напълно разглобяема). новата - отново с бензин я чистя, ползвам намокрено парцалче. но понеже не е напълно разглобяема, се наложи да си купя четка. само дето не мога да я ползвам сега, понеже се занимавам с дипломната работа. колкото до плочата отпред (венеца), смъквам го и с парцала - тук поне е лесно. а дерайльора - обикновено смъквам ролките и ги чистя с парцалче, докато не светнат, а самия дерайльор го чистя старателно с парцал, мъча се да бъркам и вътре покрай пружината да махна всяка мръсотийка. знам, че гореописания начин е трудоемък и отнема доста време, но така съм свикнал да чистя байка и винаги оставам доволен от резултата. според мен зависи как и къде се кара байка, за да се определи през колко време да се чисти. аз лично се старая да му удрям основно почистване веднъж на месец - месец и нещо.

[grebo]

Ако ролките НЕ са с капсулован лагер, е добре да се разглобят и почистят я с някакъв обезмаслител. Добре е да се огледа конкретната конструкция на ролката. Моите например са 2 различни вида плъзгащи лагери - горната е с метална черупка и втулка, а долната е тип самосмазващ - демек порест материал който "поема" масло и след чистене с обезмаслител задължително трябва да се накапе или потопи в масло за да поеме. Хубаво е да се пазят че сдадат ли багажа, 4-5 лв са в магазина, ама за някои модели са дефицит - последния път обиколих 3-4 магазина докато намеря място където изобщо продават, и там нямаше за моя дерайльор.

[subritual]

Предвид това,че мръсотията се събира много бързо и често,отдавна съм се отказал от основно разглобяване.Търкане с твърди предмети също.
Колелцата на дерайльора-с пръст и парцал на него.
Венците и плочите-с тънки ленти парцал.В краен случай и рядко пръскам с 0безмслител и после под течаща вода с една едра четка въртя по тях.
Веригата свалям и мия,също рядко,може би 3 или 4 пъти годишно.
Чистя след всяко каране.Просто сух парцал и после мнооого тънко смазване с подходяща смазка,колкото за едното каране.Така си спестявам доста мръсотия.