Моторекс не е препоръчително да се слага в заден амортисьор, защото е с малък визкозитетен индекс(VI).Което ще рече,че при загряване на шока характеристиките на маслото се променят и маслото става по-рядко,откъдето и работата на шока става непостоянна.
Табличка с голяма част от маслата За хубава и постоянна работа трябва да гледаш визкозитета(cSt) при @40C и @100C да е максимално близко. Друго важно нещо е, че определянето на визкозитета по "W" стойността е доста неправилно.5w на една марка може да е също толкова гъсто/рядко, колкото 10w на друга марка.Най-правилният начин е като се гледа cSt-то на маслото.