Спирачки Avid Juicy 5 счупено бутало?

[DGeorgiev92]

Здравейте нов съм във форума.
Наскоро ми подариха въпросните спирачки но едното бутало е счупено. Ако се издяла на струг ново стоманено бутало дали ще свърши работа? Защото гледам в ebay са по 25$. И другото е от къде мога да си намеря уплътнения за калипера а и за ръкохватките в Габрово? Благодаря предварително.

[zafirovp]

Много мразя подобен отговор, но по-добре нов калипер или цяла спирачка. Наистина уплатнение за такива спирачки почти е невъзможно да намериш. Отделно буталото не е от стомана. Пиши на Авид. Преди време ми изпратиха цял ребилд кит, защото им писах че се е пукнало буталото. Не ми взеха пари за нищо, даже и доставката.

[veskoz]

Уплътнения за ръкохватките няма. Дори в София! Тъпото е, че текне ли от там, проблема не е в уплътнението . Буталото износва работния цилиндър и лостчето е до там. Намерих близки по размер уплътнители, но с не толкова прецизно изработено перо и заклинваше. Цялата тази разправия не ти трябва - вЕрвай ми! Хвърляй, спести си някой лев и си купи шиманска спирачка.
Успех!

[spirov92]

Човека да уточни дали говори за буталото на лостчето, или тези в калипера.
Тези в калипера Нахи ми ги смени, след като бях прецакал едното бутало при опит за раздалечаване на накладките. Доколкото помня струваше към 20-30 лв. Аз бях с Juicy 3, ама не вярвам да е голяма разликата в цената.

[DGeorgiev92]

Проблема на калипера е следния: след като едното бутало е заяло заради уплатнението а другото все още е било наред и е натискало накладката повече че да се успее да падне сама и тогава острата част на буталото се е забила в един от отворите на диска и тъй като буталото е от някакъв пресован материал се е счупил. Ръкохватките изглеждат наред. само едната и хлопа лостчето но изглежда да е нормално за употребявана.

[veskoz]

Буталото на калипера е композит. Някаква ''пластмаса'' казано просташки. Често при калипера проблема е като при лоста - самите бутала надживяват цилиндрите си износвайки ги. Тъпо от техническа гл. точка, но удобно от маркетингова, защото тази спирачка наистина работи. Замислете се.

П.п. струва ми се, че целенасоченото използване на по-твърди смеси за производство на уплътненията (с цел устойчивост на DOT) води до износване на алуминия за неприемлив период от време (твърдения от наблюдения) спрямо продукти на други производители.
Харесвам срам повече от шимано, но не и при спирачките.

[zafirovp]

Напълно съгласен съм със veskoz. Разправията със ремонт на спирачки на Авид не ти трябва, взимай Шимано и забравяш.

[veskoz]

Разправията със ремонт на спирачки на Авид не ти трябва, взимай Шимано и забравяш.

Пренебрегвайки първата част от това твърдение, болезнено стигаш до втората!

[DGeorgiev92]

Благодаря много за това мнение

[DGeorgiev92]

Здравейте пак по някаква случайност успях да намеря същите уплътнения по размер но по характеристики не съм сигурен малко е твърда в сравнение с тази която се е киснала 3-6 години в DOT5.1 И искам да питам някой който си е взимал такива уплътнители дали са си твърди. А за буталата ще се дялат на стругар от стомана и края дето ще се плъзга по уплътнението ще мисля да се мине с фина шкурка.

[Brave]

Добре де, ама прецизно изработено и полирано бутало от стомана, няма ли да ти излезе по-скъпо от комплект нови бутала и уплътнения за 35лв с доставката от тук http://www.chainreactioncycles.com/bg/en/avid-juicy-5-7-piston-seal-kit/rp-prod11972
Айде, това че ще е по-тежко, както и да е, ама виждам друг проблем - стоманеното бутало ще провежда значително по-добре топлината от полимерното и ще я вкарва точно там, където не й е мястото - във флуида. Ако не е неръждаема, ще има и проблема с корозията... Не знам колко ще е удачно като цяло.

[DGeorgiev92]

Според мен ще е по евтино да се издялат на струг от при положение че съм намерил подобни уплътнения. Отколкото 35, колко да вземе за детайла 5лв...

[raptor1987]

Почти съм сигурен, че дори и да ти направят ново бутало, то няма да се движи в синхрон с оригиналното отсреща.

Ще е по тежко.
Триенето ще е различно от това на оригиналното.

стоманеното бутало ще провежда значително по-добре топлината от полимерното и ще я вкарва точно там, където не й е мястото - във флуидацяло.

Освенен флуида, ще се загрява много и самото бурало, което може да доведе до блокаж, защото се е разширило от топлината, а даже и да спука самия апарат! (Всъщност, това зависи от допуските, които са мислени при проектирането на спирачката)

[DGeorgiev92]

Ами една глупава идея но както ще стане ако се използва ръкохвадката и маркуча от AVID и се сложи шимано апарат с шимано масло?

[ЧестоНеадвкватен]

Ще се прецакат уплътненията. Никога не се слага ДОТ във спирачка за минерално маслои обратното.

[keel]

Относно идеята за стоманено бутало - като нищо може и да проработи, обаче колко време ще изкара преди да ръждяса и да спече напълно? Мястото не е подходящо за корозиращи незащитени материали. Ако е за изпробване на концепцията - ок, но не мисля, че е ще е трайно решение.