колче за седалка

[Stuny]

Имам няколко чуденки относно колчетата
На всички колчета си има ограничителна линия , но не съм видял някой производител на рамки да има изискване колко трябва да потъва колчето в рамката, означава ли това , че слабото място е самото колче и при неспазане на това ограничение то би поддало първо и опастност за рамката няма ?
Друго за което се чудя , колчето ми е 400мм от които последните 100 трябва да си стоят в рамката , в момента е скъсено на около 330 с идеята да махна още 1-2-3см , правилна ли ми е логиката че в такъв случай мога спокойно да оставя в рамката около 70мм?

[Kitolino]

Здравей
Не знам до колко ми е вярно мнението, но аз знам че колчето трябва да е толкова надълбоко в седалковата тръба, така че долната му част трябва да се е облегнала на свързването на тръбите. При различните производители това разстояние е различно.
Мога да дам личен пример с моят Драг и на едно приятелче HT2-ката.
При рам има една допълнителна подсилка над самата горна тръба(до мястото на свързването и със седалковата тръба), която осигурява здравина доста по-нависоко от колкото при моят Драг.
Просто измери това разстояние и може да си направиш новият маркер.

Успех

[GECKO]

Според производителя на колчето си има маркер колко трябва да е вкарано, а по принцип имаше едно правило, че колчето трябва да влезе до края на долната заварка на горната тръба на рамката.

[Stuny]

долната заварка на горната търба ми е на около 13см от горния край на седалковата
а иначе си имам един 10см дълъг преходник от 30.8 към 27.2 който се надявам заздравява конструкцията

[bikerider]

@Kitolino: да разбирам ли, че ако имаш рамка, чиято тръба е заварена много нависоко (например малък размер рамка), би си сложил нов маркер на 20мм от края? дали материала на колчето има значение?

@Stuny: бих ти препоръчал да не слизаш под маркера...

[Nazgull]

представи си колчето като лост. Ако го вкараш малко и напънеш има по-голям шанс да изкъртиш рамката, а не да счупиш колчето
Зависи и от двете де...

[bikerider]

представи си колчето като лост. Ако го вкараш малко и напънеш има по-голям шанс да изкъртиш рамката, а не да счупиш колчето

И как го пресметна това?

[Stuny]

и аз горе долу като Nazgull си ги представям нещата , но ако си имах вяра , нямаше да питам

С колчето бих поел някакъв риск , с рамката не ми се иска!

[Nazgull]

представи си колчето като лост. Ако го вкараш малко и напънеш има по-голям шанс да изкъртиш рамката, а не да счупиш колчето

И как го пресметна това?

е не съм го пресмятал, ама я пъхни една щанга в рамката и почни да напъваш- дали няма да изкъртиш и рамката освен, че може и лоста да изкривиш...

Просто казвам, че освен щети по колчето, такива могат да бъдат причинени и на рамката.

[Kitolino]

Според производителя на колчето си има маркер колко трябва да е вкарано, а по принцип имаше едно правило, че колчето трябва да влезе до края на долната заварка на горната тръба на рамката.

@Bikerider - исках да кажа това, което Геко каза с 2 пъти по-малко думи.
За здравината си прав, има значение и тя и маркера на производителя, аз лично чертата не я виждам и така мисля че трябва да е

[klmn]

Според производителя на колчето си има маркер колко трябва да е вкарано, а по принцип имаше едно правило, че колчето трябва да влезе до края на долната заварка на горната тръба на рамката.

E ако влиза по надолу кво става?

[SpoileR]

представи си колчето като лост. Ако го вкараш малко и напънеш има по-голям шанс да изкъртиш рамката, а не да счупиш колчето
Зависи и от двете де...

@nazgull

Грубо казано нещо такова:




....а тогава ще ти влезне задната гума в задника барабар с колчето и седалката...

E ако влиза по надолу кво става?

@klmn

Нищо не става, стига да не опре във шока

[klmn]

Неам шок.Хардтейл форевър!

[bikerider]

@Nazgull: абе не мога да разбера, защо винаги сме по-умни от производителя. Той горкия производител на колчета нищо не отбира от лостове, рамки, колчета и прочие. Все едно продуктите му не се монтират в рамки и той горкия никога не е и сънувал заварки и рамки.

Баси глупостите изписахте за егати елементарното нещо.
Има ли лимит - има. Пише ли да не се минава. Пише. Точка.

@Spoiler: браво!

[Nazgull]

@Nazgull: абе не мога да разбера, защо винаги сме по-умни от производителя. Той горкия производител на колчета нищо не отбира от лостове, рамки, колчета и прочие. Все едно продуктите му не се монтират в рамки и той горкия никога не е и сънувал заварки и рамки.

Баси глупостите изписахте за егати елементарното нещо.
Има ли лимит - има. Пише ли да не се минава. Пише. Точка.

@Spoiler: браво!

в тази тема да съм споменал нещо, което да може да бъде определено като идея, по-умна от тази на производителя?? Не виждам срещу какво недоволстваш

Исках да обясня, това което Spolier добре е показал на картинката
Тоест, именно какви могат да бъдат последствията, ако не се спазват инструкциите на производителя...

[EmZo]

...я пъхни една щанга в рамката и почни да напъваш- дали няма да изкъртиш и рамката...

Да, а най вероятно щангата и колчето за седалка са от еднакви материали...

Страхотно съпоставяне...

[bikerider]

Не виждам срещу какво недоволстваш

Ми понапъни се малко, току виж си загрял...

има по-голям шанс да изкъртиш рамката, а не да счупиш колчето

Просто казвам, че освен щети по колчето, такива могат да бъдат причинени и на рамката.

Мислим като да поработиш върху изказа си преди да ми говориш колко съм , щото тука каза поне две различни неща.

Ма верно на кого му пука... подробности

[Black cat]

Колкото и да режеш от колчето се постарай винаги 10 см от колчето да е в рамката.

[SpoileR]

...Баси глупостите изписахте за егати елементарното нещо...

Еми то имаше и тема дали е "ЦЕЛЕСЪОБРАЗНО" да виси колелото от тавана, да не би да му стане нещо, ама това е друг въпрос.

[MAN6]

според мен може да се резне, стига да си запазиш съотношението на под-/над- чертата...

p.s.: като си сазваш и това за заварките...

а иначе- виждали сме и изкъртени рамки, и криви колци

[Stuny]

май ще се науча да спускам с висока седалка

[Admin]

Има ли лимит - има. Пише ли да не се минава. Пише. Точка.

Като цяло си прав, това е лесният и безопасен начин. Но мисля, че малко излишно скастри писалите в темата, защото Stuny всъщност не се интересува от най-безопасния и очевиден подход с маркера на колчето.
Той е обяснил, че се интересува дали този маркер на колчето гарантира безопасността на същото това колче или на рамката, като е казал, че би поел известен риск за колчето, но не и за рамката. И хората разсъждаваха именно в тази насока - кога и какъв е рискът за рамката. Защото за колчето е ясно, че ако не се спази маркера, риск има.

Stuny, съветът на Man6 ми изглежда съвсем логичен, но в твоя случай бих спазил 100-те мм на производителя, а не просто да запазя съотношението, заради това, че горната ти тръба слиза по-ниско (респективно заварките са по-надолу).

[bikerider]

@Admin: защо намеси Stuny? Други кастрих, не него - за какво да го кастря него???

Със съвета на Man6 за съотношението тотално не съм съгласен. Не че няма основания да се твърди такова нещо де. Ма кво ли разбирам аз

Само дано някой не си продупчи чатала някъде... с някои неща просто шега не бива - затова трябва да се спазват указанията, защото никой производител не иска да го съдят. Да, може би има малко презастраховане, но това никой потребител не може сам да го определи . Разглеждам въпроса както с лепенето на феродо - ужким става, ужким супер... а риска е неизвестен. Който иска да рискува да си строши главата и/или да си надупчи топките си е за него.

@Stuny: колко искаш да смъкнеш? По-нископрофилна седалка или по-яко колче (с по-малък минимум) няма ли да свършат работа?
После - щом иде реч за спускане, не можеш ли просто да скъсиш колеца и да спазиш маркера при най-високата позиция?

[Stuny]

@Stuny: колко искаш да смъкнеш? По-нископрофилна седалка или по-яко колче (с по-малък минимум) няма ли да свършат работа?
После - щом иде реч за спускане, не можеш ли просто да скъсиш колеца и да спазиш маркера при най-високата позиция?

Знам ли колко , сега тествам. Там е работата че не става дума за спускане , аз съм свикнал да си карам нагоре с висока , а надолу с ниска седалка и при обикновените ми карания ги има и двата етапа(по няколко пъти ). Искам да оставя колчето така , че при висока седалка да влиза възможно най-малко за да има къде да потъне при спускане .
За момента качествено колче не мога да си купя , но все пак колко е този по-малък минимум?

За това със заварките , не че не намирам логика , но както казах , долната заварка е на 13см , т.е дори при спазване на инструкциите пак не е задължително да стигне до там кола.

[bikerider]

Искам да оставя колчето така , че при висока седалка да влиза възможно най-малко за да има къде да потъне при спускане .

Това се сетих
А реално имаш ли нужда? Пречи ли ти седалката при спускане?

но все пак колко е този по-малък минимум?

Ми например на моето минимума му е 70мм.

Edit: грешка - 88мм.

[Stuny]

ех как ме зарадва с тези 70мм, жалко че не са толкова

Вчера карах Железница - мин. извори - Кокалянски манастир - дяволския мост , не знам дали имаш идея за какво говоря , но все пак си обяснявам. Първото спускане към изворите определено ме затрудни повече от обикновено , наложи се на няколко места да пренеса , после от манастира надолу също 1 или 2 по трудни участъка не успях да ги мина. Надяам се ще се науча . А ако реша да правя врътки под лифта имам си и по-късо колче .

[bikerider]

А ако реша да правя врътки под лифта имам си и по-късо колче .

Ахааа... и си траеш :D

[bikerider]

Още нещо за разните тълкуватели, гадатели и прочие:



Analyze this...

[Admin]

@Admin: защо намеси Stuny? Други кастрих, не него - за какво да го кастря него???

Не съм казвал, че кастриш него, но според мен хората разсъждаваха съвсем нормално точно по въпроса, който е задал Stuny, в тази връзка го намесих.
Въпросът му, доколкото го разбрах, може да се парафразира така:
Ако теглим една на самото колче (т.е. допуснем съзнателно риска то да се счупи/изкриви), колко минимално трябва да влиза това колче в рамката, за да не застраши нея с някакви поражения?
С други думи, връзката между чертата на колчето и колчето е ясна. Въпросът е за връзката между чертата на колчето и безопасността на рамката

[bikerider]

За мен лично това правило със заварките е чисто емпирично и изсмукано от пръстите. Може и по-надолу да слезе и пак да изкърти рамката ако човека е тежък, а минимума не е в рамката. Може да скъса заварките, може да изкърти седалковата тръба, може много неща да се случат.
Може пък заварките да са по-надолу от минимума както е при Stuny.

Изобщо трудно бих приел едно такова правило безрезервно. По-скоро бих се консултирал директно с производителя на конкретната рамка.

И моля, не ме разбирайте погрешно - никога не съм изкъртвал седалкова тръба или чупил колче. И честна дума не искам. За някои неща няма прекалена презастраховка - пазя си топките и спазвам указанията дословно.