Едно въпросче за обтегач.

[X_NRG]

Обтегача съм го купил преди 1-2 седмици, но нямам време да го монтирам и общо взето седи и събира прах на бюрото. Днес се загледах и видях, че рамото му не е право (вижте снимките долу). Предполагам не е нормално, но все пак да питам.


Вторият въпрос е ако го изправя на ръка нали няма да прееба нещо?

[ico 1]

Нищо му няма. Като го монтираш и си регулираш скоростите ще разбереш. Опъна на жилото ще оправи"кривината"

[X_NRG]

Абе май не е съвсем нищо, защото си е доста сериозна кривината и се съмнявам да се изправи само от опъна. Моля някой друг също да сподели мнение. И също видях, че без да искам съм пуснал темата в грешния раздел. Моля някой да я премести във "Веломеханик". Мерси.

[did]

слагай и карай!

Това достатъчно ли е?

[X_NRG]

ОК. Значи да разбирам, че това изкривяване е нормално, така ли? Защото в момента гледам X-7цата от снимките по-горе и до нея X-4ка, която няма такова "изкривяване" в рамото и доста се съмнявам то да е нормално за неизползван обтегач от по-висок клас. Просто искам да разбера това нормално ли е или не, защото до сега не получих отговор на този въпрос. Че ще го сложа и карам е ясно.

[sailman]

Не е лошо да споделиш, дали дерайльора е купен нов или е втора употреба. Мен ми се струва да е второто...Също така смятам, че кривината не е нормална (поне доколкото се вижда от снимките)
Доколкото виждам, водещата и обтягащата ролки са усукани една спрямо друга, което не е така при никой от познатите ми дерайльори.
Пробвай да прекараш верига през ролките и ако седи усукана, значи си човек с проблем...

[X_NRG]

Нов е купен. Мерси за нормалния отговор - така и предполагах. Само не знам дали аз съм го изкривил при превоза или така ми е продаден - по-вероятно аз да съм виновен, защото го бях сложил доста немърливо в чантата - ще ми е за урок. Сега остава въпросът "Как да го изправя без да нанеса допълнителни щети?"

[sailman]

Не знам, благодарение на какво се е получило изкривяването, но мисля, че ако си достатъчно прецизен и сръчен можеш да го оправиш...горе-долу.
Единият вариант е да захванеш края на рамота с обтягащата ролка в менгеме (като внимаваш да не го смажеш или увредиш допълнително) и да го изправяш внимателно, докато обтягащата и водещата ролки застанат в една равнина (проверката можеш да правиш с трасажна линийка, дръжка от шублер или изабщо нещо за което си сигурен че е равно/право)
Ако нямаш менгеме, можеш да ползваш и голям, хубав френски (раздвижен) ключ.
Поправил съм няколко усукани по подобен начин дерайльори по описаните начини. Успех

[hitar_potter]

1) Пробвай го с верига и виж как ще седи
2) Ако е криво, имаш си гаранция

[fall_out]

Моя е Х-4 и има известно изкривяване,но незнам дали е нормално или е в следствие на моята аграрщина. Най-добре да пробваш как е на колелото,и евентуално да се изкаже някой които е имал/има такъв обтегач.

[did]

Спрете се бре!

Без напрежение, всеки дераельор си стои така. Ако не стои така, като го монтирате, ще влезе в спиците.

[vpravov]

Спрете се бре!

Без напрежение, всеки дераельор си стои така. Ако не стои така, като го монтирате, ще влезе в спиците.

Доколкото виждам от снимките, двете ролки(колелца) не са в една равнина. Аз такъв дереаельор, който не е претърпял поражение, не съм виждал. А и не се сещам каква би трябвало да е логиката за да се произведе така. В крайна сметка именно усукването най-много допринася за бързото износване на веригата.