Спирачки BB7 160mm

[bimboirk]

Здравейте интересувам се от вашето мнение или опит с тази спирачка. 160мм ротор достатъчна сила ли има и струва ли си да си сменявам V-Brake-а срещу 200 лева - карам DRAG - ZX5 pro 2010, като смятам да го карам навсякъде, но без някакви грандиозни и ексремни спускания и скокове... Моля за съвет и предварително благодаря

[Ozzie]

1. Темата не е за "Веломеханик".
2. Не си казал колко тежиш. Стила очевидно е ХС, съдейки по модела велосипед за който питаш.

Мнението ми, базирано на няколко годишно ползване - лесна за поддържане, добра спирачна сила, но пък е ползвана с лостчета AVID Speed deal 7, което влияе на работата. Може би наистина най- добрата механична дискова спирачка на пазара.

[PowerSlide]

Drag ZX 5 Pro 2010 - 975лв с V-brakes, Drag ZX 5 TE 2010 - 1075 лв с дискови спирачки. Разлика 100лв, отделно 120мм вилка на ТЕ срещу 100мм на про (не че и двете стават за нещо ама...)
@автора: Това не го ли видя преди да купиш?

[rootoffselo]

Здравейте интересувам се от вашето мнение или опит с тази спирачка. 160мм ротор достатъчна сила ли има и струва ли си да си сменявам V-Brake-а срещу 200 лева - карам DRAG - ZX5 pro 2010, като смятам да го карам навсякъде, но без някакви грандиозни и ексремни спускания и скокове... Моля за съвет и предварително благодаря

Aко смяната ще ти срува още двеста лева, тогава по-добре направо се вземи хидравлични за към 300 лева
Принципно си тръгнал по пътя на повечето хора, като включвам и себе си в това число. Първо се купува колело, после се купува друго по-хубаво, а частите се ъпгрейдват почти постоянно - вилки,спирачки, гуми и т.н. Винаги, ама винаги нещо няма да ти е достатъчно наред След това ще си смениш стила на каране, докато стигнеш до логичният завършек - Downhill. В тази точка, ще ти трябва отново ново колело
Моя съвет е следният. Щом няма да има спускания и скокове, тогава си карай с V-Brake-a. Другото вече е суета, която ще ти струва още пари
Ама всички сме хора и те разбирам перфектно.