Обиране на луфт

[sidewinder]

Натъкнах се на луфт, който не е в задното движение, а между гайките от вътрешната страна на оста на движението и ушите за главината (главината не е с автомат). Въпросът ми е, може ли да се обере при затягането или трябва да се подложат шайби? Рамката леко ще бъде под напрежение, ако се обере при затягането, а е алуминиева. Луфтът е около 3-5мм и от двете страни.

[Ozzie]

май се сещам какво питаш, но все пак, дай снимки

Иначе е напълно нормално, рамката е малко по- отворена, за да може да сложиш колелото. После, като се стегнат гайки (или QR - каквото е там), всичко си идва на мястото.

Edit:
Да са под напрежение, да са под напрежение.... Колко да са под напрежение?

[sidewinder]

Колелото сега не е при мен, но точно за това става дума - рамката стои леко отворена. Казваш, че няма да има проблем, ако стойките на седалката и веригата са под напрежение след като се затегне главината.

[Малкият Иванчо]

Е, и защо не вярваш на Модератора! Хубава работа, я се стегни! ...и вземи волтмер, опасно е да пипаш при 220 волта!!!

[sidewinder]

Е, и защо не вярваш на Модератора! Хубава работа, я се стегни! ...и вземи волтмер, опасно е да пипаш при 220 волта!!!

Добро чувство за хумор, но не на място.
Не съм казал, че не вярвам, а питам как да процедирам.

[PtD]

5mm ми се виждат малко множко

[sidewinder]

5mm ми се виждат малко множко

И какво препоръчваш? Рамката е HT1, а главината е Assess. Нищо не пречи да подложа по една дебела шайба.

[PtD]

И какво препоръчваш?

Нищо не препоръчвам, тъй като не съм механик. Само отбелязвам.

П.П. С шайба ще е малко афиф - няма бразди като на главината и закрепването няма да е така добро.

[Шлек_народен]

И какво препоръчваш? Рамката е HT1, а главината е Assess.

Да не се мъчиш да вкараш пистова главина на НТ -то ? Рамката е за 135 мм главина ,а пистовите са 120 мм или 126 мм , нещо такова. Премери колко е разстоянието между външните шайби(тия набраздените) и ако е по малко от 135 мм ще трябва да се докара до такова. Или най-добре си намери главина със такъв размер, щото ако изкараш шайбите много има опасност да изкривиш оста -променя се захвата. А и може да дойде къса оста -нищо че е със гайки ,а не QR. Най вероятно е 126 мм, щом е от 3-5 мм хлабината.Не мисля, че е добре за рамката толкова свиване.

[sidewinder]

И какво препоръчваш? Рамката е HT1, а главината е Assess.

Да не се мъчиш да вкараш пистова главина на НТ -то ? Рамката е за 135 мм главина ,а пистовите са 120 мм или 126 мм , нещо такова. Премери колко е разстоянието между външните шайби(тия набраздените) и ако е по малко от 135 мм ще трябва да се докара до такова. Или най-добре си намери главина със такъв размер, щото ако изкараш шайбите много има опасност да изкривиш оста -променя се захвата. А и може да дойде къса оста -нищо че е със гайки ,а не QR. Най вероятно е 126 мм, щом е от 3-5 мм хлабината.Не мисля, че е добре за рамката толкова свиване.

Точна така. Днес ходих на бул. Руски в Пловдив - Тъндем. Който ги познава, знае за какво става въпрос. Обясниха ми точно това. Рамката е за главина 135мм, а главината е 130мм. Като се опитам да подлагам шайби, не остава много за гайките. Свиването не е много - по 3мм на страна (сега го мерих). Ще го притегна така, просто не ми се разплита, дава пари за друга главина и пак наплитане. Дебела става работата.

Благодаря за всички отговори.

[monkols]

А що не си вземеш по-дълга ос и не смениш само нея

[sidewinder]

А що не си вземеш по-дълга ос и не смениш само нея

Не става. Ще трябва да се избиват лагерите - капсуловани са. Как им се викаше - машинни май.

[monkols]

а главината е Assess

Сетих се за коя главина става въпрос.Оста е специална и не можеш я смени.Сложи по една шайба,но зад контрагайките и стягай.За гайките ти трябва да се навият целите на оста,да не остават свободнивитки от резбата.

[sidewinder]

а главината е Assess

За гайките ти трябва да се навият целите на оста,да не остават свободнивитки от резбата.

Тази от противоположната страна на зъбния блок се навива наполовина. Проблем ли е? Взех си от едни английски гайки с вградена търкаляща се шайба на тях. Те са 1/3 по-дълги от предишните ми. Или да сложа по-тесни гайки.

[Шлек_народен]

главината е 130мм

A за какъв дявол си взел шосейна главина? Щото пишеш зъбен блок -не е една зъбчатка явно. Ако е само 5 мм разликата 2-3мм да компенсираш и няма дертове.Няма да се посуче толкова рамката!
Но по принцип не е добра идея -шосейна за МТБ.Има за МТБ главини бол.

[sidewinder]

главината е 130мм

A за какъв дявол си взел шосейна главина? Щото пишеш зъбен блок -не е една зъбчатка явно. Ако е само 5 мм разликата 2-3мм да компенсираш и няма дертове.Няма да се посуче толкова рамката!
Но по принцип не е добра идея -шосейна за МТБ.Има за МТБ главини бол.

Такава ми предложиха. Това беше преди години. Останаха ми от старото. Прехвърлям чаркалъците на нова рамка. От това е цялата беда.

Главините са си баш за MTB!

[Шлек_народен]

Главините са си баш за MTB!

Щом казваш...Иначе по стандарт сега поне за МТБ задната е 135 мм, за шосейни 130 мм, стари за шосе има 126 мм.Всъшност може и така да е -има някакъв стандарт 130мм - 7 скоростни главини за МТБ, може би по стари модели като 126 на шосето.

[sidewinder]

Май ще се сменя главината. Цигански работи няма да правя. Взимам една формула с автомат 135мм, пренаплитат ми я за 10лв и спи града.