Дайте съвет какво да подменя за да сваля още теглото

[vafi]

По преки наблюдения, също така има съществена разлика в работата на 2х10 при 27,5 в сравнение с 26цата

[Alexi]

по темата - можеш да смъкнеш доста от курбели ,Срам х5 са хубави но тежички 1 кило са ,ако решиш да ръснеш някой лев още има курбели по 450-500 грама ,примерно на Raceface или Е-thirteen някое моделче

[b1k3ra]

по темата - можеш да смъкнеш доста от курбели ,Срам х5 са хубави но тежички 1 кило са ,ако решиш да ръснеш някой лев още има курбели по 450-500 грама ,примерно на Raceface или Е-thirteen някое моделче

Там ми е малко мътно как са дадени теглата. Дали курбели + средо + плочи или само курбели. Съответно ако са поотделно и като тегло и като цени, ще трябва да мисля и съответните допълнения.

[Boyan1984]

Абе карай си колелото, кво толкова си се вманиачил с некви грамчета. Нема да литнеш, като го направиш 11 кила точно. Пак требе да въртиш.
Не се вманиачавай и не си разваляй кефа от карането с мисли за тегло и некви такива глупости.
Искрен и добронамерен съвет е това!

[b1k3ra]

Абе карай си колелото, кво толкова си се вманиачил с некви грамчета. Нема да литнеш, като го направиш 11 кила точно. Пак требе да въртиш.
Не се вманиачавай и не си разваляй кефа от карането с мисли за тегло и некви такива глупости.
Искрен и добронамерен съвет е това!

Благодаря!

[Вилката]

Ето ти два линка с данни за измерени тегла на компоненти(ако вече не си се добрал до тях):
http://bikeservice.com.ua/stati/ves-komponentov-2.html
http://bikescale.com/index.php?d=index&mar=14
Когато бях и аз завладян от мерака да свалям, доста си помогнах с тях.

[HHristov]

Имам и аз една табличка с теглата на компонентите на моя велосипед: https://www.dropbox.com/s/a9p9k5vbii03hko/%D0%A2%D0%B5%D0%B3%D0%BB%D0%BE%20%D0%9A%D1%80%D0%BE%D1%81%20%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%88%D1%8A%D0%BD.xls?dl=0
Правих я когато го олекотявах. Може с нещо да е полезна. Аз го докарах от 14.7 кг. до малко под 11 кг. за прилична сума (средно 0.45 лв./гр.), но събирах частите повече от половин година, основно от търгове в Ибей. Да се има предвид, че велосипеда е 29" и гуми, капли, вилка и рамка са по-тежки от 26 цоловите им разновидности.

[b1k3ra]

Имам и аз една табличка с теглата на компонентите на моя велосипед: https://www.dropbox.com/s/a9p9k5vbii03hko/%D0%A2%D0%B5%D0%B3%D0%BB%D0%BE%20%D0%9A%D1%80%D0%BE%D1%81%20%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%88%D1%8A%D0%BD.xls?dl=0
Правих я когато го олекотявах. Може с нещо да е полезна. Аз го докарах от 14.7 кг. до малко под 11 кг. за прилична сума (средно 0.45 лв./гр.), но събирах частите повече от половин година, основно от търгове в Ибей. Да се има предвид, че велосипеда е 29" и гуми, капли, вилка и рамка са по-тежки от 26 цоловите им разновидности.

Би ли споделил какви са ти педаллите? Теглото им е доста интересно.

[HHristov]

Такива: http://www.ebay.co.uk/itm/AEST-Bicycle- ... SwFnFV94Ki, но не бих ги препоръчал. Добре зацепват с подметката, но много им е ефирна платформата. Единият вече пострада при среща с нещо си.

[Alexi]

имам подобни и аз но са 210 грама ,нежни са моите леко се разлуфтиха за няколко месеца но ще се карат още доста време ,инак са с капсуловани лагери но луфта е откъм леглото на лагера .. качествените и леки педали са доста скъпи ,трицифрена сума в общия случай ..

[b1k3ra]

Междувременно смених спирачките с Деоре ХТ М8000, грипове от пяна и титаниеви QR.
Днес ми дойде и кантарче. Води се +-10 грама.
Теглото с кошничка за бидона (75г.), звънец и компютърче Sigma wired падна на 11.29 кг.
Предполагам без тях (както обикновено се посочва тегло на нов велосипед от магазина) е около 11.15 кг.

Все още не мога да реша за коментираните педали по-горе. В ОЛХ се предлагат такива, дори има снимка на везна с тегло 166г. Обаче ме притесняват пиновете. Моите са стърчащи тънки шпилки с резба по тях. Сцеплението е невероятно и никога при никакъв повод не са изпускали. В зависимост от подметката дори може да се вдигне курбела назад като се върти.
А тези леките са някакви по-дебели и с гладки стени без резба по тях. Мисля, че сцеплението ще е много по-слабо. Особено както в града често карам със сандали. Самата площ на платформата също е доста по-малка...И не знам в крайна сметка падането под заветната граница 11 кг. дали си заслужава за сметка на по-некачествени и с по-слабо сцепление педали...

[noncho]

Моите са подобни, по-евтин алуминиев модел - http://www.ebay.co.uk/itm/381282312677
Засега впечатленията ми са добри, нямам особени проблеми със сцепление, карах и обиколката на Витоша с тях.
Но и аз съм много лек и с 42 номер обувки. За по-здрав човек може би някои 90х100мм платформи ще са по-добре.

Успех с проекта

[b1k3ra]

Докато се чудя искам ли карбонова рамка или не, кое е по-добре - леко и да му треперя или по-тежко и спокойствие, взех че извадих късмет. Оказа се, че Рам имали останала рамка XC.ONE 26" - 1200гр. по каталог. Малко по-тежка е от карбоновите, но пак значително по-добре от сегашната.
Та сега си чакам да ми я боядисат и другата седмица се надявам да прехвърлям.
Иска ми се сам да си го сглобя. Ама нямам инструменти за средното и не знам ще мога ли сам да си напасна chainline-а...

[Петър Велков]

Какви инструменти ти трябват?

/offtopic

Не го разбирам тоя страх с карбоновите рамки... аз аграря с карбонова твърда 29-ка, а съм 110 кила свиня, в същото време гърчави 50-60-килограмови другари с алуминиеви рамки като моята ги кършат яко

[b1k3ra]

Какви инструменти ти трябват?

Трябва ми вложката или както там се казва с която се развива средно с външни лагери.
Например такова:


Както и каквото там е необходимо за монтиране на полу-интегрирани чашки (ако е необходим някакъв специален инструмент).

[Петър Велков]

Ако още не си се оправил и имаш път към Студентски град в работно време - драсни едно ЛС да ти дам координати, мога да ти услужа с мойто tool-че за такива средни.

[penmark]

Чакаме снимки

[b1k3ra]

Ето няколко бързи:











Утре чакам 166 грамови педали и 105 грамова карбонова седалка.

[Alexi]

това със седалката е лоша идея ,тия са много корави

[Петър Велков]

Аз пък смятам, че няма лошо в това - хубавите седалки са тесни, твърди и с дупка в средата.

Не ми се скролва да проверявам дали си писал, но колчето как е откъм тегло? Моят Thomson не се усеща като го държиш в ръката, пък към "пишките" (cox / cocks асоциация) на Драг съм изключително предубеден...

[b1k3ra]

Не ми се скролва да проверявам дали си писал, но колчето как е откъм тегло? Моят Thomson не се усеща като го държиш в ръката, пък към "пишките" (cox / cocks асоциация) на Драг съм изключително предубеден...

Така и не съм го мерил. Сега като сменям седалката ще видя колко е.
Обаче имам някакви съмнения, че от карбон до карбон има разлика Не знам други как са, не съм виждал на живо, обаче това ми се вижда с по-дебели стени сравнен със старото алуминиево.

[Diimmoo]

@b1k3ra,

похвален е ентусиазъмът ти бро! Интересна тема се е получила за теглото.
Въпреки, че аз предпочитам performance and safety пред weight, но нямам нищо против колелото да ми е леко.
Би ли споделил от къде си закупи титаниевите qr-и? Предстои ми покупка, но четох, че самия автомат не държи достатъчно стегнато - вярно ли е?
И за да не съм off topic, не прочетох някой да е споменал вeригата, но можеш да свалиш малко и с KCNC Superlight Chain.

Cheers!

[Петър Велков]

Така и не съм го мерил. Сега като сменям седалката ще видя колко е.
Обаче имам някакви съмнения, че от карбон до карбон има разлика Не знам други как са, не съм виждал на живо, обаче това ми се вижда с по-дебели стени сравнен със старото алуминиево.

От чаркалъците, с които имам опит, всичко (евтино) карбоново е по-солидно от почти всичко алуминиево. Иначе, мойто колче е алуминиево и тежи ~230 грама при дължина от ~400 мм. Интересно при него е че е по-тънко отстрани и по-дебело отпред и отзад, където реално "носи на бой":



ПП: Що не изхвърлиш remote lock-а на вилката и не го смениш с обикновена врътка? И от там ще падне някой грам. И Avid-ските дискове не ги знам колко тежат, но Ashima имат едни доста олекотени, даже изглеждат яко. Те са 85 г. срещу 141 г. за моите XT IceTec, 100% са по-леки и от твоите. Да не говорим, че има и един по-арен модел, който е 71 г.

Edit: Теглата на дисковете са при 160 мм. диаметър, само за сравнение.

[Alexi]

ако иска да спира не му трябват такива дискове ..

[b1k3ra]

ако иска да спира не му трябват такива дискове ..

О да, тия упражнеия със свалянето на теглото все ми се ще да не са за сметка на комфорт, безопасност и т.н. Мисля, че до тук успявам да го задържа използваемо по предназначение колелото.
Затова и не съм предприел "оптимизация" за скорстите във вариант 1х10/11, затова се отказах от карбоновата рамка и т.н.
Дори сам се убедих как понякога е вредно олекотяването на всяка цена. Бях взел някаква капачка за лапата, абсурдно лека и едно цяло с болта, а не както обикновено тип шайба и болт през нея. Та сега като сменях рамките, още от първото й развиване и тя превъртя. Леглото от шестостен стана окръжно. После голям зор да сваля лапата и вилката - трябваше да въртя цялата лапа докато подаде леко и да тръгне тъпата капачка...

[Вилката]

HS1 диск 160 мм тежи 111 гр. в комплект с 6 стоманени винта(теглено от мен лично), предполагам без тях, както е теглена Ашимата, ще е около 100. Стойността ще ти дойде доста над евро на грам, а от приятели зная, че тези Ашими се кривят.
При кол, лапа и кормило има какво да свалиш, и то на по-добра цена.
А това, че си отказал карбонова рамка заради здравината, е грешка. Както писа колегата по-горе, карбонът е доказано по-здрав материал от алуминиевите сплави за рамки.

[b1k3ra]

При кол, лапа и кормило има какво да свалиш, и то на по-добра цена.

Кормилото и колчето вече са карбонови. Колчето предвид това, че е Cox, и да е по-тежко от други карбонови, едва ли ще е разлика както от алуминиево обикновено да минеш на карбон. Лапата също беше 100-ина грама.

А това, че си отказал карбонова рамка заради здравината, е грешка. Както писа колегата по-горе, карбонът е доказано по-здрав материал от алуминиевите сплави за рамки.

Говоря за здравина не при очакваната експлоатация. Т.е. здравина при изпускане, при удар по някоя от тръбите и т.н. Не е като да нямаме теми и тук във форума с абсурдни на пръв поглед ситуации - заплетен найлон къса ухото, а дерайлоьора чупи рамката. Или пък от напъване прав на педалите, пада верига, пада колоездача и честито, каньончето със спраскана седалкова тръба. Да не говорим и за простия факт, как колело с алуминиева рамка идва с "доживотна" гаранция за рамката, а такова с карбонова на същия производител - с 5.
Отделно умората на материала, невидими без апаратура микро пукнатини, разламиниране и какво ли не.

Може и да не съм прав. Обаче прецених, че 2-300 грама по-леко за сметка на постоянно треперене и повишено внимание в моя случай не е добра сделка.

[moridinbg]

Теория, теория, теория за карбона...
А онзи Каньон не беше ли някаква скандално олекотена 800гр ХС рамка?

[b1k3ra]

А онзи Каньон не беше ли някаква скандално олекотена 800гр ХС рамка?

Нямам представа. Но то и аз за подобна рамка се бях засилил - Scott Scale RC 899 грама...

[Alexi]

не е трошлив карбона ,има случаи ама то и за алуминиеви рамки има .. мене да ми изпада някоя рамчица 800-900 грама я изкупувам ама няма на 27.5 евтини ..