Форум - MTB-BG.com

compira написа:Уви ще трябва да си вземеш или да си направиш нещо подобно https://www.ebay.com/itm/Cyclo-Spoke-Th ... ctupt=true за да може да ползваш главата която си поръчал!

Направията е лесна за мене! Аз се занимавам със стругаро- фрезистки услуги така че н.п. .

Готово!

Като направя ремаркето ще ви цъкна ако ви интересува.

Много интересно. Като ги видях реших, че това са двигатели и не е добра идея спиците да са радиално плетени, но после видях, че е динамо.
С тези дебели спици изглежда здраво.

damon написа:Много интересно. Като ги видях реших, че това са двигатели и не е добра идея спиците да са радиално плетени, но после видях, че е динамо.
С тези дебели спици изглежда здраво.

Да няма как да се оплетат! Много са къси. Товара няма да е много голям който ще носят и няма да има инерционно усилие при потегляне или спиране, тъй , че ще вършат работа! Дори и да бъркам имам готовност след тестове да ги заменя с 20 " аеоро капли. Все пак е ремаркенце за багаж за спане на открито при пътешествия. Гумите са с най - големия балон за размера. мисля си, че няма да имам проблеми.

krazz4o написа:

0-02-04-190a3581d253782de3112bcf7bc6b804ece344a2ba6a754db703594666cf4a79_9221b3cd.jpg

damon написа:Много интересно. Като ги видях реших, че това са двигатели и не е добра идея спиците да са радиално плетени, но после видях, че е динамо.
С тези дебели спици изглежда здраво.

Да няма как да се оплетат! Много са къси. Товара няма да е много голям който ще носят и няма да има инерционно усилие при потегляне или спиране, тъй , че ще вършат работа! Дори и да бъркам имам готовност след тестове да ги заменя с 20 " аеоро капли. Все пак е ремаркенце за багаж за спане на открито при пътешествия. Гумите са с най - големия балон за размера. мисля си, че няма да имам проблеми.

...ами ,българчето е най-добро в даването на акъл...опитвам се да се въздържам - да се правя на много умен, но ще споделя практичния си опит от подобна дейност -влачене на вело-ремарке:
1. Малките гуми с широк балон и ниско налягане ще оказват по голямо съпротивление /за дълъг път не е без значение /, освен това неравностите по пътя също ще бъдат грижа.
2.Спиците и каплите на ремаркето вероятно ще издържат, но задната капла на велосипеда ....едва ли...
Желая успех в начинанието и очаквам /е/ да видим крайния резултат .

Прав си за малките гуми! Налягането е 2,5 атм. и мисля, че е достатъчно за теглото което ще носи. Но защо ще товари задната капла, ремаркето ще е балансирано. Ако изпитам някакъв дискомфорт готов съм да ги заменя каплите с 20" -ви.

При завой, има странично натоварване и каплата явно се усуква ---личен, практичен опит. При здрава капла и лек товар на ремаркето може и да не създава грижи.

Мислех да го правя "тилтинг" ама се усложнява и отежнява ненужжно! Колкото до високата скорост по равно 30 км/ч. Очаквам средна скорост 20 км/ч. Все пак не е състезателен за високи скорости а за туризъм и кеф.

krazz4o написа:Очаквам средна скорост 20 км/ч.

С тази конструкция... трудно.

ако успяваш да държиш към 300-400 вата що не

Ozzie написа:

krazz4o написа:Очаквам средна скорост 20 км/ч.

С тази конструкция... трудно.

Достигал съм 34 кч/ч. за кратко, 20км/ч. без проблем.

Alexi написа:ако успяваш да държиш към 300-400 вата що не

Как да ги изчисля тези ватове?

никак ,замерват се със специален курбел/педали .. по клипчета в нета се ориентираш накъде си - там изобилства от замервания на ватове при определена скорост ,наклон и т.н. .. за ориентир ще ти кажа ,че 300 вата средно е много нещо ,на нивото на про колоездач ,за 400 да не говорим .. средно а не моментно ,моментно при протата нещата отиват на 1500-2000 вата за спринт примерно нормален лежерен колоездач прави 100-150 вата средни

Стравата долу горе ги смята точно при определени условия. Трябва да въведеш типа ни велосипеда и колко тежи и колко тежиш ти. И да караш на някой баир без насрещен или страниче вятър. Долу горе ще ти ги изкара точно средните ватове. Иначе точно се мерят само с ватметър за колоездене, който се слага на курбела, педала или главината.

Alexi написа:никак ,замерват се със специален курбел/педали .. по клипчета в нета се ориентираш накъде си - там изобилства от замервания на ватове при определена скорост ,наклон и т.н. .. за ориентир ще ти кажа ,че 300 вата средно е много нещо ,на нивото на про колоездач ,за 400 да не говорим .. средно а не моментно ,моментно при протата нещата отиват на 1500-2000 вата за спринт примерно нормален лежерен колоездач прави 100-150 вата средни

Даааа, блягодаря за оговора,
Тези ватове ме интересуват за обща култура! Идеята тука е да се изпита удоволствието от колоезденето, контакта с природата и удобството от конструкцията! Другото като марка , цена на велосипед и екипировка, постигната макс. скорост и разстояние за единица време е просто "ФУКНЯ" Всепак нали е това: да се кефим от карането на велосипед?!

Я да видим някой направил ли е нещо ново или дремете! Хайде изфукайте се ! Бъдете дейни хора, живота си тече ама в една посока!