проклетата гума

[Cveti]

Чудя се дали всеки,който си сменя гумата за пръв път сам преживява такива кански мъки при слагането на и или това е характерно само за мен.Със свалянето на гумата нямам никакъв проблем-подпъхвам шангичките и нататък е лесно.Като започнах да я слагам обаче,и като почна една борба...Как ли не я въртях и суках,а я оправя от едната страна и тя веднага се измъкне от другата.На всичкото отгоре си прищипах и пръста,което от своя страна ме подтикна към сквернословия.Накрая успях да я сложа,пак с помощта на щангичките,само дето идея си нямам как го направих.Сега гумата е ОК,но съм сигурна,че има и по-лесен начин за слагане.Може би някой човек с опит ще се опита да ми обясни тая процедура...
May the force be with you.

[did]

[quote="GOA"]
... (а ако видя зор - с едната, а с другата напъвам с [color=red][size=200][b]отвертка[/b][/size][/color]).
...
[/quote]


Наистина ли?!?!?!?! Недей така, ще вземе момичето да те послуша и да си изхвърли щангичките, пък после ти ще трябва да и купуваш нови капли;).

Cveti, всичко зависи от това колко е твърда гумата, с какъв кант е, каква е каплата... Но си има и малко чалъм, който обаче трудно се обяснява, по-скоро трябва да се покаже.

[Cveti]

Откакто си взех колелото-някъде ранната пролет на миналата година, не съм пукала гума целия сезон!Чак някъде късния октомври за пръв път спуках от едно трънче,но тогава Jacket я залепи,а аз наблюдавах процедурата...той я вкара значително по-лесно от мен тогава.
May the force be with you.

[PtD]

Преди всичко зависи от комбинацията гума/капла. Моите гуми могат да се извадят и сложат без инструменти, но пък миналата седмица на един приятел докато извадя и сложа един Schwalbe Black Shark 1.95" имах чувството че ей-сега ще се счупят щангичките...

[bikerider]

@GOA:
Човек що за тъпотии говориш:?::?::?: Ако на теб не ти е мила каплата, това не значи че трябва и другите хора да си скапват каплите и да си дупчат вътрешните гуми с отверка. Внимавай с такива съвети, щото някой ще вземе да те послуша :})::})::}):

@Cveti:
Проблема се решава лесно без напъване. Започваш отначало (както ти каза GOA) да вкарваш гумата от винтила, като се стреми винтила да остава в средата на вкараната част, тоест да я затвориш срещу винтила - така риска за вътрешната гума е минимален. След като вкараш половината гума, я стискаш от едната страна (или застопоряваш с едната щангичка) и започваш от другата страна да я вкарваш, като ако ти се изплъзне от първата страна, внимавай да не се доближаваш до винтила, тоест вкарай я обратно там откъдето се е измъкнала.
Когато гумата се опъне, щом видиш зор при вкарването, мини по цялата гума и я стискай навсякъде (и от двете страни), така кантовете улягат хубаво в каплата и това ти дава няколко милиметра отхлабване - достатъчно да продължиш вкарването без усилия. Повтаряй това, докато гумата се стегне достатъчно, така че да не трябва да държиш контра (не ти бяга). Щом се стегне толкова, започни с двете щанги съвсем близо една до друга да вкарваш гумата, като използваш едната за лост докато вкарваш другата и после обратно и така ги редуваш докато останат 5-10мм от гумата навън, след което си влиза сама като я натиснеш леко с ръце.

Успех следващия път

[axelmax]

az si vkarvah gumite bez problem ama s tezi v momenta mi po trudno ama pak stava po lesno ot na golemite stari koleleta koito sa razprostraneni oste vprovinciqta

a kakmoje chovek da si precaka kaplite s otverka naprimer:?:

[Cveti]

Благодаря за съветите.Аз накрая сама стигнах до извода,че трябва да започна да я затварям от винтила нататък постепенно.По едно време серизно се опасявах,че ще прищипя и спукам вътрешната гума.
May the force be with you.

[bikerider]

[quote="axelmax"]

az si vkarvah gumite bez problem ama s tezi v momenta mi po trudno ama pak stava po lesno ot na golemite stari koleleta koito sa razprostraneni oste vprovinciqta

a kakmoje chovek da si precaka kaplite s otverka naprimer:?:
[/quote]


стоманена ОСТРА отверка използвана като лост върху алуминиева капла - сещай се сам. Особено върху евтина капла от мек алуминий...

за вътрешната гума да не говорим...

[bikerider]

[quote="Cveti"]
Аз накрая сама стигнах до извода,че трябва да започна да я затварям от винтила нататък постепенно.По едно време серизно се опасявах,че ще прищипя и спукам вътрешната гума.
May the force be with you.
[/quote]


ами ако леко (само леко) я напомпаш преди да я пъхнеш вътре, това ще те предпази от прищипване.

също така и после като вкараш външната, удари няколко помпи и започни да имитираш подрусването на колелото в движение - така вътрешната ще се намести. после напомпай още малко и започни да огъваш гумата и в двете посоки навън за да легнат идеално и кантовете в каплата.
после помпаш на воля.

а, щях да забравя - талкирай винаги вътрешната за да не залепва отвътре за външната - иначе има шанс да се скъса при някое сериозно подрусване.

[quote="Cveti"]

Благодаря за съветите.
[/quote]


за нищо

[axelmax]

[

[/quote]

стоманена ОСТРА отверка използвана като лост върху алуминиева капла - сещай се сам. Особено върху евтина капла от мек алуминий...

за вътрешната гума да не говорим...
[/quote]


neznam chak pak tolkova da se deformirat bordovete,dosega ne mi se e sluchavalo da naprava tova vapreki ,che izpolzvam dva klucha ponekoga


@cveti ama razbira se, pomagam kolkoto moga

[Ragneroth]

Az puk winagi si polzwam samo ruzete za smjana na guma, nawjarno sum hwanal 4aluma! (6tangi i otwerki mi izglejdat kato indianski instrumenti: Prawjat powe4e imidj, otkolkoto rabota[:p]6eguwam se) Prosto slu6aite BIKERIDER i njama da sburkate!!!
[color=green]Passt nicht, gibt's nicht![/color]

[Admin]

[quote="bikerider"]

стоманена ОСТРА отверка използвана като лост върху алуминиева капла - сещай се сам. Особено върху евтина капла от мек алуминий...

за вътрешната гума да не говорим...
[/quote]


Според мен проблемът е в отвертката, а не в това, че е стоманена. Няма никакъв проблем да се работи със стоманена щанга върху алуминиеви капли, стига да знаеш как се работи, т.е. да го правиш внимателно. Правим го с брат ми от 2г., няма никакви увреждания. Но за по-невнимателните наистина е по-добре с пластмасови/алуминиеви щанги.
Но никога с отвертка!:xx(: Мани каплата, ама гумата! Ако изпаднете в ситуация да нямате щанга, пак не с отвертка. По-добре е с някакъв малък гаечен ключ или нещо друго, което да е плоско и тъпо.

Цвети, утре имай грижата да спукаш гума и лично ще се заема с обучението ти. :D

[bikerider]

[quote="Admin"]
Според мен проблемът е в отвертката, а не в това, че е стоманена. Няма никакъв проблем да се работи със стоманена щанга върху алуминиеви капли, стига да знаеш как се работи, т.е. да го правиш внимателно.
[/quote]


@Admin:
1. Естествено, че проблема не е в стоманения инструмент, а в този който го ползва (ако е неопитен), но съм виждал капли с доста изкривен борд от стоманени инструменти, точно заради напъване като проблема на Цвети. Ако си с диск изкривения борд е поносима болка, ама с v-brake никак не е приятно...
2. Ако човек държи на [b]външния вид[/b] на каплата си, за мен всякакви стоманени щанги са табу. В краен случай бих ползвал дръжка на лъжица (както пишеше в старите книги за велосипеди едно време).
3. Това нали е популярен форум за велосипеди, не за професионални гумаджии? Искам да кажа, че инциденти стават и с опитните. В крайна сметка вдва ли е случайно, че всички щангички на пазара са от материали по-меки от алуминий...

@axelmax:
Пробвай да сложиш DH гума, да речем Gazzalodi 2.6 или 3.0 върху мека капла със отверка...

[Ragneroth]

Az sum koloezda4, ne gumadjia!
Past nicht, gibt's nicht!

[Admin]

Той външният вид на моите капли страда много повече от други неща. Всъщност, следи от щангите евентуално могат да бъдат открити само от вътрешната страна на борда, ама не някакви прорези, само малки драскотини в боята.
Не отричам, че по-добрият вариант в масовия случай са алуминиевите/пластмасовите. Прсто исках да направ уточнението, че когато човек вече знае какво прави, не е проблем да ползва и стоманени.

[did]

[quote="axelmax"]
neznam chak pak tolkova da se deformirat bordovete,dosega ne mi se e sluchavalo da naprava tova vapreki ,che izpolzvam dva klucha ponekoga
[/quote]


Чети сега един съвсем реален сценарий:
Имаш колело, на което не пазиш каплите с ясната цел, че и без това ще ги хвърляш при първа възможност. Действаш смело с каквото стоманено намериш, като разбира се, се стараеш да не си пукаш вътрешната при монтаж и демонтаж. Постепенно по канта на каплата се появяват мааааалки неравности, на които обаче ти с пренебрежение не обръщаш внимание, щото нали тия капли не ти харесват и не ги пазиш... Обаче... тия неравности, погледнати отблизо, представляват малки остри рабчета, които опират в канта на вършната гума. Като я покараш така 3-4 месеца и в един момент, когато си на 70км. от града, високо в планината, ти се СЦЕПВА ВЪНШНАТА ГУМА ПО КАНТА! Ако не вярваш, ще ти пратя снимка на печалните резултати от проведен такъв експеримент! След това, разбира се, си сменяш освен гумата и каплата и ТОГАВА си купуваш щангички и започваш да даваш акъл на ляво и надясно колко е лошо да се ползват отвертки и други остри стоманени джаджи за монтаж на гуми:D:D:D:D:D!

[bikerider]

[quote="Ragneroth"]


Az sum koloezda4, ne gumadjia!
Past nicht, gibt's nicht!
[/quote]


така де :D:8D::8D:

[bikerider]

[quote="Admin"]

Той външният вид на моите капли страда много повече от други неща. Всъщност, следи от щангите евентуално могат да бъдат открити само от вътрешната страна на борда, ама не някакви прорези, само малки драскотини в боята.
Не отричам, че по-добрият вариант в масовия случай са алуминиевите/пластмасовите. Прсто исках да направ уточнението, че когато човек вече знае какво прави, не е проблем да ползва и стоманени.
[/quote]


а аз пък от своя страна направих уточнението "shit happens... all the time" :D:8D::8D::8D:
в смисъл дори човек да е опитен, пак има риск от повреда. за какво да се рискува, след като за 5лв можеш да си купиш прилични пластмасови щангички от всеки магазин за колела и да елиминираш риска напълно?

btw, за драскотините и подбиванията от вътрешната страна на борда на каплата виж това което did написа... боята се щърби до време, после започва материала да се нащърбва...

както и да е, не искам да спорим, само уточнявам подробности...

[axelmax]

@bikerider -nemam opit sas tezi gumi ama zasto da slagam takiva gumi na takava slaba kapla /mai nema smisal /nema da se prava na spuskach sas ednostennki ili tem podobni meki i nekahestveni kaplikapli

[bikerider]

[quote="axelmax"]

@bikerider -nemam opit sas tezi gumi ama zasto da slagam takiva gumi na takava slaba kapla /mai nema smisal /nema da se prava na spuskach sas ednostennki ili tem podobni meki i nekahestveni kaplikapli
[/quote]


никой не ти говори за спускане, говорим за твърди гуми - има достатъчно гуми с малък балон, които също ще ти отворят зор и ще нащърбиш каплата със стоманен лост.

и изобщо не виждам за какво спорим дали има или няма смисъл от топлата вода...

[Cveti]

[quote]

Цвети, утре имай грижата да спукаш гума и лично ще се заема с обучението ти. :D
[/quote]

Днес гумата се държа съвсем нормално,което значи,че слагането е било успешно.Не се спука нито от камънаци,нито от трънчета,изглежда добре легнала в каплата.
Първо,не съм напъвала много,направо ми се вижда невъзможно да си повредя каплата!Като видях,че не става с нормално по сила напъване,започнах да търся друг начин.Беше ми пределно ясно,че изстъпленията ще нанесат повече вреда,отколкото полза.
Второ,последните съвети на bikerider съм ги изпълнила-съвсем леко я напомпах,преди да започна да я слагам,и след това се опитах да я наместя с по-грубо търкаляне,преди да я сложа.
Надявам се да възобновя навика си да не пукам гуми и да забавя останалите уроци[:p].
May the force be with you.

[bikerider]

@Cveti:
May the force be with you too