Проблем със задна капла.....?

[MaRRty.]

Здравейте, имам проблем със задната капла, а той е следният, каплата е на една страна спрямо рамката т.е. От лявата страна между гумата и рамката е 0.5см., а от дясната е 1,5см., наскоро смених QR-а със Shimano Deore и се оправи и сега отново го има този проблем! Някой може ли да ми помогне с нещо?

[^_WhitE_DeMoN_^]

Провери ли как пасва остта в ушите на рамката ?
Дали не се измъква ?

[marsa]

Като начало занеси каплата (без гума) в сервиз и помоли да проверят дали балонът не е изместен, би трябвало във всеки нормален сервиз да имат инструмент и да не ти вземат пари. Ако каплата е изрядна най-вероятно не я монтираш правилно на рамката. Когато проблемът се появи пробва ли да я свалиш и поставиш отново безрезултатно?

[MaRRty.]

Каплата е изрядна, когато я сложа е както трябва и като я покарам известно време например 2км. се измества...

[marsa]

Тоест при монтиране преди каране всичко е ОК и по време на каране оста се мести в дропаута? Това значи, че не стягаш достатъчно QR-а и/или не ползваш достатъчно качествен такъв. Аз по презумпция избягвам машинки с пластмасови елементи за колела с дискови спирачки. Освен това е напълно възможно да имаш грешна представа за силата, с която трябва да се сатяга. Прочети пожълтеният текст и разгледай изображенията и описанието им:

[MaRRty.]

А има ли значение от коя страна ще е QR-a ?

[marsa]

Според мен не. Лично аз мисля, че лостчето е останало от ляво от времето когато не е имало дискови спирачки и единственото допълнително устройство е бил дерайльорът отзад. Тогава е било логично да е от ляво, за да се борави по-лесно, сега мисля че няма значение

[MaRRty.]

Открих проблема, но ми е малко трудно да го отстраня. Проблема е, че не се мести оста от дропаута, а главината заедно с блока се мести спрямо оста, затягах QR-a колкото може, но проблема не се оправя.

[Ozzie]

Проблема е, че не се мести оста от дропаута, а главината заедно с блока се мести спрямо оста...

На мен ми звучи като да има луфт в конусите... или свободното движение. Със стягане на QR такъв проблем не се решава.
И изобщо, за какъв вид главината става въпрос - на шлици или на резба? Ушите на рамката какви са - вертикални или хоризонтални, пък и самата рамка каква е?

[MaRRty.]

Главината е Joytech на резба, ушите на рамката са хоризонтални, в конусите няма луфт.....

[Ozzie]

ммммм дааа, крива ос (най- вероятно), нещо твърде често срещано при този тип главини
от там и чувството, че тялото на главината и венците "ходят" спрямо оста
пък за хоризонтални уши, май по- добре е да се стяга с гайки, отколкото с QR

[MaRRty.]

Сега разглобих главината, извадих оста и гледам, че не е крива, все още немога да установя къде е проблема...
П.С.: Проблема не е в рамката!

[kobso1245]

Щом си с хоризонтален дропаут най-добре погледни в раздела за Дърт и т.н.. Аз доколкото съм чел, освен главина с гайки(като и тя не е особено добро решение, но пък е по-добре от с автомат) друга оправия няма.

[^_WhitE_DeMoN_^]

Оправия има и не е далеч от акъла, ако в това е проблема... Карам рамка с такива дропаути без особен проблем.
Тук проблема е, че автора не се справя с обясненията или ние не се справяме с разбирането им

Опитай със снимки!
Покажи проблема на живо, нека някой по-знаещ го диагностицира.

[MaRRty.]

http://dox.bg/files/dw?a=bb78118684 - ето ви снимка на дадения проблем..

[MaRRty.]

Никой ли неможе да помогне?

[Admin]

От тая снимка не се разбира повече, отколкото от описанието. Все някой ще може да ти помогне, но на живо, тук не виждам как. Тук най-логичното обяснение изглежда оста на главината да се измества в ушите - особено като се има предвид, че са хоризонтални, това е твърде вероятно. Имай предвид, че дори минимално изместване там може да доведе до значително по-голям дисбаланс горе при гумата, т.е. ти може изобщо да не виждаш изместване при оста, но такова да има.
Вариантът изместването да е причинено от разхлабени спици го изключвам пак заради твоите твърдения, че при монтирането е добре и после за кратко време се измества. Трябва да го види на живо майстор или друг човек, който разбира.

[MacLeod]

Дали не може каплата да е наплетена неправилно или с неправилен размер спици и заради това да седи на една страна ? Друг вариант изяден дропаут на рамката.

[venll]

Повдигам стара тема, но при мен проблема е същият. Монтирам правилно задната капла и след няколко километра вече имам изместване на каплата от страна на венците, т.е. там където минава веригата издърпва напред и настрани каплата и гумата много бързо ми се изноства /първата гума е изхвърлих на 1400 км/. Каплата е с QR. Настройвам, стягам максимално здраво и пак същото след няколко километра. Ушите на рамката са добре /все пак колелото е 1800 км/ Задната главина е Joytech. Оста е права, защото я развалях за да я смажа. Колелото уж е гаранционно, но като се обърнах към продавача отговорът му беше, че не вижда проблеми. Но проблеми има. Благодаря на отзовалите се.

[the_rookie]

Добре би било да качиш няколко снимки ( напр . ушите отвън/отвътре, лостчето на стяг. механизъм в затегнато положение и др.),та да не си хабим излишно кристалните топки!

[venll]

Това са снимки с положението на каплата спрямо рамката и състоянието на захвата.

img_20220919_184937_optimized.jpg (69.66 KiB) Прегледано 576 пъти

IMG_20220919_185022.jpg (67.21 KiB) Прегледано 576 пъти

IMG_20220919_185055.jpg (71.7 KiB) Прегледано 576 пъти

IMG_20220919_185259.jpg (150.72 KiB) Прегледано 578 пъти

IMG_20220919_185032.jpg (55.25 KiB) Прегледано 575 пъти

[Bi11y]

Измери диаметрите на ушите на рамката - там където ляга , заоблената част.

[venll]

Според мен каплата не се застопорява от QR много добре, въпреки че затягам много здраво и когато педалирам веригата измества каплата. След това, когато се измести каплата с много усилия успявам да отключа и върна каплата в начално положение.

[evilzet]

Оста на QR-а да не е с изтървала резба? Виж смажи с нещо ексцентрика, ако не се движи мазно и последно, да не би да не затягаш колкото трябва, щото все пак си е до усет.
Малко вероятно е, но кухата ос нали стърчи равномерно по около 5мм от двете страни.

[the_rookie]

Както Bi11y е споменал вече, трябва да измериш размерите, защото от това което аз виждам на снимките - канала в ушите е доста по-широк от диаметъра на оста! Колкото и да стягаш- проблема няма да се реши, а ще стане по-лошо защото се прецаква рамката! Когато всичко е грамотно направено, щом монтираш каплата (пуснеш я в ушите
желателно без да я опъва веригата и без QR) , свободен ход на шината между тръбите на чейнстея не трябва да има (допустимо е да е минимален), тогава QR няма нужда от пренатягане защото напреженията на който е подложен са минимални! Конкретно в твоя случай ,изработването на две малки втулки,който да компенсират хлабината мешду оста и канала на ухото,най-лесно ще ти решат проблема. Имай предвид, че от вътрешната страна ушите са тръгнали да се износват (от пренатягането и от хлабината) и е препоръчително също да се вземат мерки!

[Alexi]

това износване е неизбежно когато караш нисък клас капла със стоманена ос на която е нарязана резба за конуси ( здравейте Шимано ) .. реално резбата изяжда алуминиевия дропаут и това става относително бързо ,не само на рамката но и вилки съм виждал с така раздути дропаути

[Bi11y]

Както Bi11y е споменал вече....

Чудя се някаква стоманена ламаринка с профил П с дупка през която да минава QR9 дали няма да помогне - да се закърпи положението и да не купува рамка човека... Как ти се струва идеята ?

@Alexi - теб как ти се струва тази идея ?

[Alexi]

няма да стои ,по скоро втулчица

[the_rookie]

@Alexi, съгласен съм с теб за разбиването,но винаги може да се открие лек (друг е въпроса дали си струва)!
@Bi11y , не мисля че планка ще реши проблема.
Ако зависи от мен, бих го направил по следния начин:
1.Сменям ухото захващащо дерайльора (не е задължително, но има износване от вътре).
2. Възстановявам успоредноста между вътрешните повърхности на дропаутите, като същевремено оправям износването на левия ( успоредноста е важен момент защото когато липсва създава излишни напрежения върху оста/главината).
3. Правя нови контрагайки като тези на рисункат с подходящите размери (настоящите са калпави).
4. Възстановявам успоредноста между външните повърхности на дропаутите (тази стъпка е препоръчителна, но в конкретния случай може и да се пропусне)
Това е по-скъпото и безкомпромисно решение, а евтиния вариант е както вече писах - с втулки (но пак е важно да е грамотно осъществено)!

[Bi11y]

Моята идея е за П-профил е да се захване за рамката ,а тънкия QR9 да пронизва планката - да не е като рамката :
https://postimg.cc/gnrysrQB