Закръглен болт - СПЕШНО

[N.i.k.o.l.a]

Здравейте колеги, при мен изникна един проблем. Резбата на едната дупка за дискова спирачка се е прецакала и спирачката не може да се затегне към вилката добре. Сега като спра по-рязко спирачката се размества и започва да стърже в диска. Моля за помощ. Който знае да помага. Наистина е важно!

[radeviq]

Пролетта се сблъсках със същия проблем. Решението: Това нещо. Пояснявам - взимаш бормашина и разпробиваш с бургия 7-ца (много внимателно), с метчик 8-ца изрязваш нова резба, навиваш "пружинката" и си готов, болта се навива съответно на място и си свиркаш. Операцията е евтина ако имаш бормашина и бургия ти трябва само пружинката, която се продава на бройка и евентуално метчик. Въпросната повреда ми се появи вечерта преди Обиколката на Витоша. Временно реших проблема с обилно намазване с Капчица . След ремонта с "пружинката" карам и до момента без проблеми.

[Bace_kz]

Нова резба и нов болт

[N.i.k.o.l.a]

И аз първоначално за това се сетих, но къде може да се направи това? На железария или на стругар? Или и аз не знам къде?

[radeviq]

Операцията описана от мен беше свършена вкъщи в коридора

[N.i.k.o.l.a]

Много благодаря за отговора. Наистина ми беше много полезен. А само да попитам със същият болт ли си остава и мога ли да намеря тези пружинки по железариите?

[radeviq]

Същия болт, да. Пружинките не съм сигурен дали ги има навсякъде, но аз ги взех от магазина за който съм ти дал линк. Адреса е бул. Андрей Ляпчев 34, ако си от София. Ако не си от София има телефонни номера в сайта за поръчка.

[N.i.k.o.l.a]

Ок, значи решението на проблема е намерено. До тук с теоритическата част сега на практика да видим какво ще стане. Дано да се получи.
И пак благодаря за съвета!

[radeviq]

Аз работих като обърнах колелото, но ако искаш повече сигурност свали вилката за да не разпробиеш накриво. Работи бавно и внимателно да няма рев и зълзи после

[taurus13]

Нали знаете как се прави резба с метчик? - има два метчика 1ви номер и 2ри номер. Другия вариант е да е универсален. Ако са два метчика, се минава първо с единия и после с другия - първи номер е с по-нисък профил на винтовата линия. Въртенето става не на раз, а се прави един оборт напред и се връща четвърт назад за да счупи стружката. Слага се масло при тия операции.

[veskoz]

Спирт се използва при цветните, не масло. Освен това препоръчвам да се използва шпилка след това. Лепиш я и избягваш ебаване на болната резба занапред.

[milestone]

В заглавието закръглен болт, в обяснението прецакана резба на вилката... Явно въобще не си наясно с проблема, и за да не стане още по-голям отиди при някой, който разбира. Добре са ти обяснили как се реже резба с метчик, но има и разни "подробности" като стъпка на резбата, които тук са важни.
(Да не вземеш да нарежеш М8х1.25 и после да се чудиш защо не щат да се навиват тия "пружинки", пък болта М6 хич не ще.)

[N.i.k.o.l.a]

Нали дупчиш с бургия 7мм. После с метчик М8 правиш резба. После навиваш пружинката и новата дупка е готова. Правилно ли разбрах?

[radeviq]

Да. Външната резба на пружинката е М8, вътрешната 6. Най-добре като отиваш да я купуваш с болта за по-сигурно, + съветите на колегите за изрязването на нова резба. На мен ми помогнаха с тази операция за да няма оакване, затова не съм я описал толкова подробно

[N.i.k.o.l.a]

А само една пружинка ли трябва да се сложи? Все пак дупката е към 3-4 см., а пружинката 1 см.

[steal_legend]

Първо пробвай с по-дълъг болт!

[radeviq]

Аз съм с една и болта се навива ок

[taurus13]

Доколкото си спомням, в едно резбово съединение държат първите 10 навивики.

[milestone]

... а първите четири от тях поемат около 85% от натоварването.
radeviq, от къде взе метчика? Не се споменава да върви комплект с тия джажджи, както е при по-марковите варианти.

[radeviq]

От магазина от където взех и пружинките, продават се на бройка.

[Brave]

Свредел 7 мм е малко голям за резба М8, особено в мек, нежилав метал като Al/Mg. Трябва да се има предвид, че свредела увлича по малко повече материал от собствения му диаметър, да не говорим, че в случая вероятно ще се пробива на ръка. По-добре да се намери цял комплект свредел и метчици М8. Вътрешния диаметър на М8 трябва да е нещо като 6,65 мм по БДС. Не казвам, че няма да стане с 7мм, но все пак здравината ще бъде влошена.

[Andy3]

За универсален метчик, мисля че беше 10% надолу от искания размер. За 8-ца дупчиш с 7.2 свредло, трябва да се разровя някъде имах една таблица с размерите.

[Brave]

Аз доколкото знам, бързото правило е размера по 0,8 за стомана и по 0,85 за алуминий. Пак е по малко от 7мм. Мисля че в комплекта който имам - стар от соца още, към първия и втория метчик върви свредло 6.7 мм.
Ето и малко таблици - метричната с нормална стъпка е на стр. 3
https://docs.google.com/file/d/0B8E4c6mcr9NtNUtUSWhXXzM0UDQ/preview

[milestone]

Много писатели, а няма кой да чете и да мисли.
Аз съм написал нещо, ама айде ще го напиша подробно. Както и на снимката се вижда, тия втулки са изработени като пружини, само че не от кръгла тел, а от такава с профил като на резба. Логичен извод от това - двете резби, които се образуват в тази втулка (вътрешна и външна) са с еднаква стъпка и тя логично е равна на стъпката на ремонтираната резба (иначе няма да може да се навие оригиналния болт). Това пък води до заключението, че резбата, която трябва да нарежем за да навием тая втулка в нея, най-вероятно няма да е със стандартната, а с по-ситна стъпка. В случая М8х1 защото стъпката на стандартна резба М6 е 1мм. radeviq пише ли нещо като М8х1 на опашката или аз съм в грешка?
Като отидеш в магазина сигурно ще ти дадат правилния метчик, но има и неприятния шанс да попаднеш на някоя п(р)одавачка, на която като и кажеш, че искаш метчик М8 (щото така пишело във форума) ще ти даде стандартния М8х1.25 (щом всички си купуват точно него трябва да е най-якия). Пък ако си и прекъснал маникюра или разговора по телефона могат много по-страшни неща да ти се случат.

Дърводелският, но доста точен начин за смятане какво свредло ти е необходимо за определена резба е диаметъра на резбата минус стъпката.

[Andy3]

Тук има доста инфо... http://www.insmetal.net/uploads/file/Info/Metchici_info.pdf

[N.i.k.o.l.a]

Стана!!!
Поне засега държи. Много благодаря на radeviq за отговора. Наистина беше много полезен.

[compira]

Искам да внеса малко яснота по въпросната информация.
Първо към veskoz: да може да предпочиташ със шпилка и да лепиш, но метода с прожинките е по-здрав. Тази технология се използва и за чисто нови изделия, при ремонти на двигатели (предполагам се досещате там как се стяга) и въобще навсякъте където се нарязва резба в мек материал и се изисква по-голяма здравина. Идеята на пружинката е по-голямата площ която контактува с мекия материал (болта е ясно... слагаш по-яки и готово), а пружинката е стоманизирана и няма да изтърве от болта (по-вероятно е волта да се скъса)
Второ по технологията: тя е проста, но не става със стандартни инструменти. За конкретния случай резбата е М6 със стъпка 1,00мм. Разпробива се с 7,0-7,1мм и след това се нарязва резбата с метчик М8х1,00мм. Този метчик не е със стандартна стъпка за М8 която е 1,25мм. Така е с всички други резби. Резбата която се навива за пружинката е със стъпка равна на стъпката на болта който се навива. Диаметъра на отвора се определа като от диаметъра на резбата се извади нейната стъпка.
Трето къде, как, колко: ако е за една дупка най-добре да се отиде до някой автосервиз (всеки по-нормален сервиз трябва да има), там за 1-2лева ще свършат работата. Ако се купува определено трябва да има за правене бая резби за да се избие инвестицията.

Успех на всички с този проблем... но по-добре да няма от последните!

... и наздраве!

[N.i.k.o.l.a]

Аз сега както каза колегата съм с шпилка. Само завиваш една гайка на върха и си готов. Това избягва постоянното навиване и отвиване на болта в дупката. А и аз съм с пружинка и половина и когато съм с болт при всяко отвиване и втората пружинка излиза с него. А и така според мен се предпазва от повторни случаи на развалена резба.

[veskoz]

Не съм писъл никъде, че шпилката изключва "пружинката".

[N.i.k.o.l.a]

Пружинка с шпилка.