Въпрос към колегите с RockShox

[SectorOMEGA]

Привет. От скоро имам вилка RockShox Revelation 2010 dual air 20ка ос. миналата семица забелязах един доста странен луфт. От към десния ботуш(седейки върху колелото), когато хвана с ръка мога да го местя с около 1 до 2мм по посока на оста. Поразчетох се малко и се оказа че това май си е някакъв нормален луфт. Главината е Nukeproof Generator. Та мисълта има ли при някой друг този луфт и евентулно може ли да се оправи и фатален ли е? Благодаря за вниманието.

[bio]

не мисля, че подобен луфт може да се нарече нормален. особено ако говориш за вилка с монтирана на нея главина и стегната ос.
провери си главината за луфтове.

[SectorOMEGA]

Ами оста е затегнат доста добре, поне според мен. Лагерите на главината са добро състояние, луфта не е в главината. Когато хвана с ръка десния ботуш и го рамърдам по оста има ход мм два. Горе долу при мен е така:

[bio]

Ами оста е затегнат доста добре, поне според мен. Лагерите на главината са добро състояние, луфта не е в главината. Когато хвана с ръка десния ботуш и го рамърдам по оста има ход мм два. Горе долу при мен е така:

това се получава, когато няма монтирана главина,нали ?!? това може да се приеме за нормално, защото ти никога не караш без главина ...
то и левият ботуш да хванеш, ще забележиш, че оста при десния се движи (когато няма монтирана главина нищо не спъва вилката в долната част).

[SectorOMEGA]

Ами не. Полуава се с монтирана главина, и хода го има само при десния ботуш. И хода е единствено в ухото на оста. Оста седи фиксирана, самият ботуш се мести по нея

[bio]

вземаш от някой приятел предно колело за 20mm и пробваш с него. ако можеш измери и ширината на главината (110mm)
така както те разбирам, все едно луфта е по оста, и все едно оста не е затегната.

[SectorOMEGA]

Да реално точно по оста. Все едно глвината е по тясна. Вместо 110мм е 109мм. А най интересното е че при прехване на оста, каплата си лежи във вилката, не "изпада" от нея

[bio]

разгледай добре и оста, резбата й и резбата в другия ботуш. дори лагерите да са на сол няма логика да ти хлопа главината в самата вилка. трябва лагерите да са блокирали и да си карал като откачен, че да изпилиш втулките и тя да стане по-тясна.
проба грешка с друго колело/друга вилка.
успех.